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Tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.


vrfrox
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Buenas a todos, tengo un problema desde que compre mi megane fairway 1.6 16v motor K4M

 

El mismo viene con un equipo de gnc de 3ra generacion instalado en Nova gnc, supongo que es tomasetto achile.

 

El problema vino que cuando lo probe por primera vez a nafta, lo senti muy lento y a gas tambien.

 

Lo lleve a hacer cambios de filtros (aceite, aire , nafta) mas el cambio de aceite elf competicion correspondiente.

 

el auto mejoro andandolo a gnc en el sentido de aceleracion, levanta vueltas bien al pasar de cambios no me hace el tironeo,

Pero al estar parado en un semaforo a gnc cuando toma la temperatura final el motor, empieza a caerse de vueltas, hasta pararse, lo que me obliga a tenerlo acelerado hasta arrancar de vuelta.

 

Cuando lo pruebo a nafta anda mucho peor, no levanta vueltas parejo,hace caidas en el trayecto de aceleracion (2000 a 5000 rpm) y cuando paso de marcha para probar si sigue "envueltado" me hace el tironeo y queda muy bajo de vueltas.

 

lo lleve a ver, me regularon el ralenti a gnc, anduvo bien hasta que levanto temperatura y empezo a fallar de vuelta.

A nafta nunca logre cambiar nada, me dijeron que puede ser la bomba de nafta.

 

Si tienen alguien ya familiarizado en estos problemas para llevarle el auto, se los agradeceria mucho.

 

:lloro:Cada vez puedo andar menos por que falla a nafta y gnc, pareciera que anda en 2 cilindros ya.

 

 

 

 

 

 

***TITULO EDITADO***

PD: Agradeceremos evitar escribir AYUDAAA!!!, URGENTEEE!!! u otras palabras tipo "catástrofe" por el estilo, salvo que realmente se esté frente a una situación grave.

Muchas gracias! :ok:

Editado por Ric
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Buenas a todos, tengo un problema desde que compre mi megane fairway 1.6 16v motor K4M

 

El mismo viene con un equipo de gnc de 3ra generacion instalado en Nova gnc, supongo que es tomasetto achile.

 

El problema vino que cuando lo probe por primera vez a nafta, lo senti muy lento y a gas tambien.

 

Lo lleve a hacer cambios de filtros (aceite, aire , nafta) mas el cambio de aceite elf competicion correspondiente.

 

el auto mejoro andandolo a gnc en el sentido de aceleracion, levanta vueltas bien al pasar de cambios no me hace el tironeo,

Pero al estar parado en un semaforo a gnc cuando toma la temperatura final el motor, empieza a caerse de vueltas, hasta pararse, lo que me obliga a tenerlo acelerado hasta arrancar de vuelta.

 

Cuando lo pruebo a nafta anda mucho peor, no levanta vueltas parejo,hace caidas en el trayecto de aceleracion (2000 a 5000 rpm) y cuando paso de marcha para probar si sigue "envueltado" me hace el tironeo y queda muy bajo de vueltas.

 

lo lleve a ver, me regularon el ralenti a gnc, anduvo bien hasta que levanto temperatura y empezo a fallar de vuelta.

A nafta nunca logre cambiar nada, me dijeron que puede ser la bomba de nafta.

 

Si tienen alguien ya familiarizado en estos problemas para llevarle el auto, se los agradeceria mucho.

 

:lloro:Cada vez puedo andar menos por que falla a nafta y gnc, pareciera que anda en 2 cilindros ya.

 

 

 

 

 

 

***TITULO EDITADO***

PD: Agradeceremos evitar escribir AYUDAAA!!!, URGENTEEE!!! u otras palabras tipo "catástrofe" por el estilo, salvo que realmente se esté frente a una situación grave.

Muchas gracias! :ok:

Editado por Ric
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Re: Ayuda! tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.

 

Hola Rodrigo, proba con limpiarle el paso a paso, y una pregunta, le has cambiado bujias y cables??, tambien puede ser causal de la falla que mencionas

Aca te dejo el link para que veas lo del paso a paso

http://www.clubmeganeargentina.com/mecanica-motor/3056-limpieza-de-motor-paso-paso-en-k4m-f4r.html

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Re: Ayuda! tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.

 

Muchas Gracias por tu tiempo, en breves tomare coraje ya que no tengo ni herramientas de mecanico, pero me doy maña.

 

Un abrazo grande emi!

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Re: Ayuda! tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.

 

Hacelo tranqui que es reeeee sencillo, la unica herramienta que necesitas es un destornillador Philip

Saludos

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Re: Tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.

 

Rodrigo, mañana tenemos la reunión mensual, llégate y vemos en que podemos ayudarte.

 

Te dejo el enlace para que te informes : http://www.clubmeganeargentina.com/reuniones-y-encuentros-del-club/38885-reunion-mensual-cordoba-enero-18-01-2014-a-2.html#post412828

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Re: Tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.

 

Rodrigo capas sea bujias,o se pone en corto alguna bobina,estas se ponen en corto al tomar temperatura,tranqui anda descartanto cosas,por ahi anda la falla,(paso a paso) no te olvides.

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Re: Tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.

 

Muchas Gracias por las ideas, anoche me fallo como quiso al salir a dar una vuelta, es frustrante, hoy me llego a la reunion a saludar y aprender de lo que se pueda =), gracias a todos.

Saludos Emi - Walter - Diego - .

 

PD: perdon por el titulo que lo tuvieron que editar.

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Re: Tironeo al pasar de cambios, y ralenti bajo a nafta y gnc.

 

Les comento que ayer hice la limpieza al pie de la letra del cuerpo Mariposa y multiple de admision.

 

Según post "limpieza de cuerpo de mariposa y cambio de orings"

 

Desarmamos todo, limpiamos multiple de plastico con wd40, limpiamos entrada del multilple, se coloco los 5 orings de admision, y los 2 de cuerpo mariposa.

Luego de colocar todo de vuelta y ajustar, se paso a prender el motor y sorpresa, quedo peor que antes.

 

Ahora se escucha clarito el soplido del aire al acelerar, (que ya ni acelera) y a gnc ya se apaga solo al soltar el acelerador.

Mi amigo mecanico me dijo que no le convencio mucho de la calidad de orings de mariposa que me vendieron. (sin blister, sueltos, supuestamente originales) el unico bueno de calidad q note fue el oring con forma de huevo, rosado.

Que podra haber sido el problema?? no se, se ajusto todo como debe ser, se coloco todo a rajatabla.

 

Si tienen algun consejo se los agradezco.

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