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Extraño comportamiento testigo de temperatura.


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Buenas tardes!

 

Les comento que hace unos días compré un Megane Tricuerpo RT 2.0 8v '98. Por lo que estuve viendo en el foro, la temperatura correcta de funcionamiento anda por la mitad del reloj. Lo estuve usando bastante en autopista y en ciudad y rara vez veo que la aguja se mueva exactamente de la mitad.

 

Sin embargo, el testigo de temperatura se prende luego de darle arranque al auto, y noté también que se prende cuando dejo de acelerar. Qué podría ser? Comprobé el depósito de agua y está en un nivel aceptable. Como el coche tiene su uso, este fin de semana le voy a hacer cambio de aceite, filtros y kit de correa completo, y el mecánico me dijo que ahí cambiaban la bomba de agua y que, salvo que el radiador esté tapado, debería disipar cualquier inconveniente que haya con la temperatura.

 

Qué opinan?

 

Gracias de antemano!

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Les comento que hace unos días compré un Megane Tricuerpo RT 2.0 8v '98. Por lo que estuve viendo en el foro, la temperatura correcta de funcionamiento anda por la mitad del reloj. Lo estuve usando bastante en autopista y en ciudad y rara vez veo que la aguja se mueva exactamente de la mitad.

 

Sin embargo, el testigo de temperatura se prende luego de darle arranque al auto, y noté también que se prende cuando dejo de acelerar. Qué podría ser? Comprobé el depósito de agua y está en un nivel aceptable. Como el coche tiene su uso, este fin de semana le voy a hacer cambio de aceite, filtros y kit de correa completo, y el mecánico me dijo que ahí cambiaban la bomba de agua y que, salvo que el radiador esté tapado, debería disipar cualquier inconveniente que haya con la temperatura.

 

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