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scenic RX4


diedandy
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Hola Muchachos.

 

Alguien tiene info sobre la RX4 que segun creo es doble traccion?? En las fotos que vi parece que tiene mucho plastico en la carroceria, pero no se nada de las prestaciones. Me interesa por curiosidad.

 

Gracias.

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Hola Muchachos.

 

Alguien tiene info sobre la RX4 que segun creo es doble traccion?? En las fotos que vi parece que tiene mucho plastico en la carroceria, pero no se nada de las prestaciones. Me interesa por curiosidad.

 

Gracias.

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Re: scenic RX4

 

Dandy, aca te paso la info que encontre...

 

El Scénic RX4 es fabricado en Douai, Francia, en la misma línea de montaje de sus hermanos de gama. La principal innovación técnica es su transmisión integral permanente (elaborada en colaboración con la empresa suiza Steyr Puch, especializada en la materia) y el sistema electrónico antideslizante para las ruedas delanteras.

 

El despeje fue aumentado unos 60 mm, con lo cual se ubica aproximadamente en los 180 mm. La suspensión, en tanto, fue reforzada. En el eje delantero sigue utilizando el sistema tipo McPherson, con triángulo inferior con efecto antipercusión que caracteriza al Scénic que conocemos en nuestro mercado. En el eje trasero, la suspensión fue totalmente reformada, con tirantes que reemplazan los brazos arrastrados. Además, el rodado aumentó de 14 a 16 pulgadas, con neumáticos 215/65, especiales para desempeño mixto (asfalto y off-road).

 

El Scénic RX4 estará propulsado por motorizaciones naftera (2.0 litros, 16 válvulas y 140 CV) y diesel (1.9 litro Common Rail y 105 CV), y pretenderá desafiar el reinado de la Toyota RAV4, la Honda CRV y la Land Rover Freelander.

 

Aca te dejo una publicacion de venta de un portal de internet...

http://www.deautos.com/usados/ad_641752 ... -2003.html

 

Saludos

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Re: scenic RX4

 

Dandy, aca te paso la info que encontre...

 

El Scénic RX4 es fabricado en Douai, Francia, en la misma línea de montaje de sus hermanos de gama. La principal innovación técnica es su transmisión integral permanente (elaborada en colaboración con la empresa suiza Steyr Puch, especializada en la materia) y el sistema electrónico antideslizante para las ruedas delanteras.

 

El despeje fue aumentado unos 60 mm, con lo cual se ubica aproximadamente en los 180 mm. La suspensión, en tanto, fue reforzada. En el eje delantero sigue utilizando el sistema tipo McPherson, con triángulo inferior con efecto antipercusión que caracteriza al Scénic que conocemos en nuestro mercado. En el eje trasero, la suspensión fue totalmente reformada, con tirantes que reemplazan los brazos arrastrados. Además, el rodado aumentó de 14 a 16 pulgadas, con neumáticos 215/65, especiales para desempeño mixto (asfalto y off-road).

 

El Scénic RX4 estará propulsado por motorizaciones naftera (2.0 litros, 16 válvulas y 140 CV) y diesel (1.9 litro Common Rail y 105 CV), y pretenderá desafiar el reinado de la Toyota RAV4, la Honda CRV y la Land Rover Freelander.

 

Aca te dejo una publicacion de venta de un portal de internet...

http://www.deautos.com/usados/ad_641752 ... -2003.html

 

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