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Lanzamiento: Renault Mégane III RS 265


Juan GT

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¿QUÉ ES?: Es el regreso a la Argentina de la versión deportiva del Mégane III. El RS se lanzó a la venta en noviembre de 2011 (leer crítica y Focus Group). Pero fue discontinuado en 2014, cuando aumentaron los impuestos internos y surgieron el cepo al dólar y las trabas a la importación. Ahora regresa al país con el rediseño que estrenó el Mégane III turco en agosto de 2015. Además, ofrece más potencia y equipamiento. El Mégane III RS 265 dejó de fabricarse en Europa el 6 de julio de 2016 y algunas de los últimos ejemplares disponibles ya están a la venta en nuestro mercado. Son 150 unidades en stock, que se venderán sólo en algunos concesionarios seleccionados. No se informó en cuáles.

MECÁNICA: Conserva el conocido motor naftero de 1.998 centímetros cúbicos, con turbo, inyección indirecta e intercooler. La potencia aumentó de 250 a 265 cv. Y el torque pasó de 340 a 360 Nm. Caja manual de seis velocidades, tracción delantera.

LO MÁS: El regreso del tracción delantera favorito de los aficionados a los track days.

LO MENOS: Modelo discontinuado en Europa, donde se prepara la llegada del Mégane IV RS (leer más). El embarque recibido en la Argentina marca el regreso y la despedida definitiva del modelo.

EL DETALLE: Incorpora el sistema multimedia R-Link, que incluye el RS Monitor, con despliegue de parámetros del motor y del comportamiento dinámico del vehículo. Butacas de competición Recaro, tapizadas en cuero. Mantiene el equipamiento del Mégane III RS de 250 cv: techo solar (a pesar de que las fotos oficiales no lo muestran), climatizador bizona, seis airbags, frenos Brembo con ABS, control de estabilidad con tres niveles de programación y llantas de 18 pulgadas.

PRECIO: 730.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

 

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Plaqueta que llevarán los 150 Mégane III RS 265 que llegaron a la Argentina.

 

VIDEO: Renault Mégane III RS 265

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¿QUÉ ES?: Es el regreso a la Argentina de la versión deportiva del Mégane III. El RS se lanzó a la venta en noviembre de 2011 (leer crítica y Focus Group). Pero fue discontinuado en 2014, cuando aumentaron los impuestos internos y surgieron el cepo al dólar y las trabas a la importación. Ahora regresa al país con el rediseño que estrenó el Mégane III turco en agosto de 2015. Además, ofrece más potencia y equipamiento. El Mégane III RS 265 dejó de fabricarse en Europa el 6 de julio de 2016 y algunas de los últimos ejemplares disponibles ya están a la venta en nuestro mercado. Son 150 unidades en stock, que se venderán sólo en algunos concesionarios seleccionados. No se informó en cuáles.

MECÁNICA: Conserva el conocido motor naftero de 1.998 centímetros cúbicos, con turbo, inyección indirecta e intercooler. La potencia aumentó de 250 a 265 cv. Y el torque pasó de 340 a 360 Nm. Caja manual de seis velocidades, tracción delantera.

LO MÁS: El regreso del tracción delantera favorito de los aficionados a los track days.

LO MENOS: Modelo discontinuado en Europa, donde se prepara la llegada del Mégane IV RS (leer más). El embarque recibido en la Argentina marca el regreso y la despedida definitiva del modelo.

EL DETALLE: Incorpora el sistema multimedia R-Link, que incluye el RS Monitor, con despliegue de parámetros del motor y del comportamiento dinámico del vehículo. Butacas de competición Recaro, tapizadas en cuero. Mantiene el equipamiento del Mégane III RS de 250 cv: techo solar (a pesar de que las fotos oficiales no lo muestran), climatizador bizona, seis airbags, frenos Brembo con ABS, control de estabilidad con tres niveles de programación y llantas de 18 pulgadas.

PRECIO: 730.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

 

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Plaqueta que llevarán los 150 Mégane III RS 265 que llegaron a la Argentina.

 

VIDEO: Renault Mégane III RS 265

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