Motor no arranca, queda como haciendo ruido pero no arranca

[MAD10]

HOla buenas noches, hoy le doy arranque a mi Grand Tour 2008, y no arranca queda como haciendo un ruido que hace al arrancar, pero esta vez lo hace mucho tiempo y no logra arrancar, alguno le paso esto?? es tarjetero. Saludos y gracias anticipadas por la ayuda.

[MAD10]

On 6/4/2023 at 2:05, MAD10 dijo:

HOla buenas noches, hoy le doy arranque a mi Grand Tour 2008, y no arranca queda como haciendo un ruido que hace al arrancar, pero esta vez lo hace mucho tiempo y no logra arrancar, alguno le paso esto?? es tarjetero. Saludos y gracias anticipadas por la ayuda.

 

[jrazutro]

No conozco el M2. 

Un motor de ciclo Otto necesita para funcionar nafta y chispa. Verifica la presión de la bomba de nafta (debe ser aprox 3 bar) y el sensor de PMS (punto muerto superior) también llamado "avioncito", encargado de indicarle al la ECU el momento de enviar chispa a las bujias.

Más complejo es si se cortó la correa de distribución!

Saludos.

[MAD10]

On 12/4/2023 at 11:28, jrazutro dijo:

No conozco el M2. 

Un motor de ciclo Otto necesita para funcionar nafta y chispa. Verifica la presión de la bomba de nafta (debe ser aprox 3 bar) y el sensor de PMS (punto muerto superior) también llamado "avioncito", encargado de indicarle al la ECU el momento de enviar chispa a las bujias.

Más complejo es si se cortó la correa de distribución!

Saludos.

Hola muchas gracias por tu respuesta.  por suerte la correa esta ok,  la bomba estaria ok,  voy a hacer revisar el PMS ... AVIONCITO.  Saludos !!!!!!!!

[coneltiempo]

revisa si tiene chispa, si tiene chispa no es el PMS...

 

Espera unos segundos entre el contacto y el arranque, a ver los testigos si se apagan o no...

[MAD10]

On 27/4/2023 at 10:26, coneltiempo dijo:

revisa si tiene chispa, si tiene chispa no es el PMS...

 

Espera unos segundos entre el contacto y el arranque, a ver los testigos si se apagan o no...

hola  gracias por tu aporte,  dejo de hacer lo del arranque.. ahora lo que hace es prender la luz service y dice REVISAR INYECCION.   el coche anda pero con casi nada de potencia. lo apago y espero un rato y lo pongo en marcha de nuevo y anda bien. y no prende la luz.   es recomendable ponerle  LIQUY MOLI??  que opinan. sirve eso??? 

[coneltiempo]

El Liqui Moly te limpia los inyectores y puede ayudar de forma preventiva en motores como ese. Yo le ponia cada 4 o 5 tanques, 2000 km aproximadamente. El tema es el precio.que le puede hacer mal a tu bolsillo.

Pero cuando dice REVISAR INYECCION no es que sean los inyectores, es el sistema de inyeccion, sensores, etc.

Vas a tener que conectarlo a un scanner para ver si identifica cual es la falla. O lo llevas a un mecanico que sepa de inyeccion y tenga scanner que sirva para tu auto o capaz que con un lector de OBD II chino bluetooth y una app en el celular lo podes hacer.

 

¿Filtro de aire y filtro de nafta los cambiaste o revisaste?

 

 

 

[Patricio megane 2]

Hola me pasa algo similar solo q no revoluciona a más de 3 mil vueltas y no tiene potencia, esto lo comenzó hacer cuando le cambiaron orrings de admisión y del cuerpo de aceleración, lo conecte al scann y no aparece la falla, a alguien le paso algo así?

[Cristain D]

Fijate si está bien enchufado el sensor de apertura de la mariposa. A mi me volvió loco por esa pavada.

[MAD10]

On 8/5/2023 at 9:10, coneltiempo dijo:

El Liqui Moly te limpia los inyectores y puede ayudar de forma preventiva en motores como ese. Yo le ponia cada 4 o 5 tanques, 2000 km aproximadamente. El tema es el precio.que le puede hacer mal a tu bolsillo.

Pero cuando dice REVISAR INYECCION no es que sean los inyectores, es el sistema de inyeccion, sensores, etc.

Vas a tener que conectarlo a un scanner para ver si identifica cual es la falla. O lo llevas a un mecanico que sepa de inyeccion y tenga scanner que sirva para tu auto o capaz que con un lector de OBD II chino bluetooth y una app en el celular lo podes hacer.

 

¿Filtro de aire y filtro de nafta los cambiaste o revisaste?

 

HOla,, le voy a poner LIqui Moly a ver que onda, y cambiar los filtros tambien. despues te cuento.  Gracis por tu respuesta

 

 

On 20/6/2023 at 20:11, Cristain D dijo:

Fijate si está bien enchufado el sensor de apertura de la mariposa. A mi me volvió loco por esa pavada.

HOla, buen dia.. ok lo voy  a hacer por las dudas, y despues cuento.. Graciassss Saludoss

[MAD10]

On 30/5/2023 at 12:12, Patricio megane 2 dijo:

Hola me pasa algo similar solo q no revoluciona a más de 3 mil vueltas y no tiene potencia, esto lo comenzó hacer cuando le cambiaron orrings de admisión y del cuerpo de aceleración, lo conecte al scann y no aparece la falla, a alguien le paso algo así?

HOLA, BUENO, ANTES DE IR AL MECANICO, SE ME OCURRIO CAMBIAR TODOS LOS FILTROS, DE AIRE. DE NAFTA.  CAMBIE EL DE AIRE Y YA NO HACE MAS EL PROBLEMA DE LA INYECCION, VAN 5 DIAS YA PERO PARECE QUE ERA ESO, el filtro estaba no muy sucio pero si muy seco, este finde cambio tambien el de nafta, y vemos. gracias por la ayuda.saludos

On 8/5/2023 at 9:10, coneltiempo dijo:

El Liqui Moly te limpia los inyectores y puede ayudar de forma preventiva en motores como ese. Yo le ponia cada 4 o 5 tanques, 2000 km aproximadamente. El tema es el precio.que le puede hacer mal a tu bolsillo.

Pero cuando dice REVISAR INYECCION no es que sean los inyectores, es el sistema de inyeccion, sensores, etc.

Vas a tener que conectarlo a un scanner para ver si identifica cual es la falla. O lo llevas a un mecanico que sepa de inyeccion y tenga scanner que sirva para tu auto o capaz que con un lector de OBD II chino bluetooth y una app en el celular lo podes hacer.

 

¿Filtro de aire y filtro de nafta los cambiaste o revisaste?

 

 

 

HOLA, BUENO, ANTES DE IR AL MECANICO, SE ME OCURRIO CAMBIAR TODOS LOS FILTROS, DE AIRE. DE NAFTA.  CAMBIE EL DE AIRE Y YA NO HACE MAS EL PROBLEMA DE LA INYECCION, VAN 5 DIAS YA PERO PARECE QUE ERA ESO, el filtro estaba no muy sucio pero si muy seco, este finde cambio tambien el de nafta, y vemos. gracias por la ayuda.saludos

On 20/6/2023 at 20:11, Cristain D dijo:

Fijate si está bien enchufado el sensor de apertura de la mariposa. A mi me volvió loco por esa pavada.

HOLA, BUENO, ANTES DE IR AL MECANICO, SE ME OCURRIO CAMBIAR TODOS LOS FILTROS, DE AIRE. DE NAFTA.  CAMBIE EL DE AIRE Y YA NO HACE MAS EL PROBLEMA DE LA INYECCION, VAN 5 DIAS YA PERO PARECE QUE ERA ESO, el filtro estaba no muy sucio pero si muy seco, este finde cambio tambien el de nafta, y vemos. gracias por la ayuda.saludos

[coneltiempo]

Me alegro que se haya solucionado. Mas alla de que puedan parecer gastos al ped0 el cambio de filtros, que puede ser si no te lo solucionan, igual no son caros, y mucho mas caro es ir al mecanico, escanear, etc. Y de ultima, si no estabas seguro, ahora sabes que estan bien y la fecha que se hizo,. Y si no se arreglaba tampoco era tan grave, solo se adelantaba el mantenimiento algunos meses.