Los neumáticos vencen (traen fecha de fabricación)

Tengamos en cuenta que el caucho, a los 5 años pierde muchas de sus propiedades originales: aumenta su dureza, pierde flexibilidad, etc. Pese a ello hay inescrupulosos que ofrecen a "precios promocionales" productos de caucho (cubiertas, por ejemplo), que están cerca del fin de su vida útil. Probablemente también adquiridos a granel por dos mangos con cincuenta por esas cadenas de comercialización que saben que, por citar un ejemplo, la mayoría de los automovilistas desconoce que las cubiertas cuentan en su perfil con 4 números grabados -34/13, por ejemplo- que significa que fue fabricado en la semana 34 del año 2013. Por eso es imprescindible que miremos estos números en cada uno de los neumáticos reemplazados (ahorrar perdiendo adherencia al suelo, es pésimo negocio). Lamentablemente con tal "enchufarle" un contenedor de cualquier cachivache a cualquiera, nos ponen en riesgo a todos: al que usa caucho vencido y a los que circulamos a su alrededor por las rutas. No aparece la fecha de fabricación en otros productos de goma. Así que nos podrían enchufar otros productos de goma vencidos (burletes, escobillas de limpiaparabrisas, etc.)

Como dato curioso les cuento que tenemos en la familia el auto de mi abuelo: un Mercedes Benz 180 modelo 1962, con 125.000 Km reales, conservado a la perfección (jamás restaurado), que aún cuenta con los burletes originales en todas sus puertas y baúl, sin deterioro visible (¿era otra calidad de materiales?). Las puertas cierran empujándolas con el meñique (como la puerta de una heladera nueva). Fue la última unidad de ese 180 que se produjo en Alemania (el último auto que se fabricó), porque lo reemplazaba el 190, que era más moderno (más cuadradito, tipo el 220 de aquella época).

Como dato curioso respecto a artículos de goma, les cuento también que los burletes de las puertas delanteras del rondan los $300 c/u (Silvaflex) pero se venden de a pares. En una casa de venta artículos de goma (una Pirelli), compré el único que requería ser remplazado a $95 (se vende por metro) y la goma es suave, flexible y opaca (cuando envejece el caucho tiende a ponerse medio brilloso). Es muy similar al original.

Adjunto este link que demuestra la importancia de la pérdida de adherencia al asfalto del caucho de los neumáticos. En este caso, las causas de la muerte del protagonista de Rápido y Furioso fueron la suma de exceso de velocidad y neumáticos vencidos (aunque la profundidad del dibujo hubiese sido igual a la de cubiertas nuevas). Las cubiertas son la única parte del auto que nos une al piso. La superficie de cada rueda que apoya en el suelo no supera (en condiciones estándar) la superficie de la palma de una mano. Neumáticos y amortiguadores en buen estado: salvan vidas (en esto no se puede ahorrar). Los accesorios: no.

http://www.motorpasion.com/otros/conclu ... aul-walker

Tengamos en cuenta que el caucho, a los 5 años pierde muchas de sus propiedades originales: aumenta su dureza, pierde flexibilidad, etc. Pese a ello hay inescrupulosos que ofrecen a "precios promocionales" productos de caucho (cubiertas, por ejemplo), que están cerca del fin de su vida útil. Probablemente también adquiridos a granel por dos mangos con cincuenta por esas cadenas de comercialización que saben que, por citar un ejemplo, la mayoría de los automovilistas desconoce que las cubiertas cuentan en su perfil con 4 números grabados -34/13, por ejemplo- que significa que fue fabricado en la semana 34 del año 2013. Por eso es imprescindible que miremos estos números en cada uno de los neumáticos reemplazados (ahorrar perdiendo adherencia al suelo, es pésimo negocio). Lamentablemente con tal "enchufarle" un contenedor de cualquier cachivache a cualquiera, nos ponen en riesgo a todos: al que usa caucho vencido y a los que circulamos a su alrededor por las rutas. No aparece la fecha de fabricación en otros productos de goma. Así que nos podrían enchufar otros productos de goma vencidos (burletes, escobillas de limpiaparabrisas, etc.)

Como dato curioso les cuento que tenemos en la familia el auto de mi abuelo: un Mercedes Benz 180 modelo 1962, con 125.000 Km reales, conservado a la perfección (jamás restaurado), que aún cuenta con los burletes originales en todas sus puertas y baúl, sin deterioro visible (¿era otra calidad de materiales?). Las puertas cierran empujándolas con el meñique (como la puerta de una heladera nueva). Fue la última unidad de ese 180 que se produjo en Alemania (el último auto que se fabricó), porque lo reemplazaba el 190, que era más moderno (más cuadradito, tipo el 220 de aquella época).

Como dato curioso respecto a artículos de goma, les cuento también que los burletes de las puertas delanteras del rondan los $300 c/u (Silvaflex) pero se venden de a pares. En una casa de venta artículos de goma (una Pirelli), compré el único que requería ser remplazado a $95 (se vende por metro) y la goma es suave, flexible y opaca (cuando envejece el caucho tiende a ponerse medio brilloso). Es muy similar al original.

Adjunto este link que demuestra la importancia de la pérdida de adherencia al asfalto del caucho de los neumáticos. En este caso, las causas de la muerte del protagonista de Rápido y Furioso fueron la suma de exceso de velocidad y neumáticos vencidos (aunque la profundidad del dibujo hubiese sido igual a la de cubiertas nuevas). Las cubiertas son la única parte del auto que nos une al piso. La superficie de cada rueda que apoya en el suelo no supera (en condiciones estándar) la superficie de la palma de una mano. Neumáticos y amortiguadores en buen estado: salvan vidas (en esto no se puede ahorrar). Los accesorios: no.

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