cabezonpiojoso Publicado 1 de Septiembre del 2016 Compartir Publicado 1 de Septiembre del 2016 Hola Gente. La idea es mostrar como quedo un pomo que compre de Megane 3. Tenía uno que me vino con la consola apoyabrazos, aunque lo vendí porque en ese momento ni se me ocurrió reemplazar el original de mi auto, pero resulta que el ayer comprando otras cosas de un M3 dado de baja, vi que tenía el pomo y a un precio muy conveniente (o eso me pareció, más barato de lo que vendí el primero que tuve) asique lo termine comprando otra vez. Principalmente lo cambie porque el original largo de mi auto, me parece algo incómodo, en el Clio tengo uno más chico y más fácil de agarrar, asique la idea era poner uno que vaya en esa línea. Primero considere ponerle uno de la RS (lo vi a $1000 y si bien es buen precio, prefería comprar otras cosas antes): También se me ocurrió el del 208: Pero el reemplazo quedo en pausa, hasta que aparecio el pomo Renault Original 6V para aprovechar y lo termine comprando. Un par de fotos (vino completo): [ATTACH=CONFIG]5368[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5369[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5370[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5371[/ATTACH] Hay que cambiar el diagrama de marchas: [ATTACH=CONFIG]5372[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5373[/ATTACH] Si bien no lo puedo afirmar, pienso que el encastre de la palanca de 5V no es exactamente igual que el de 6V, porque el pomo y la cofia quedaban más alejados de lo que deberían (el pomo entra, queda fijo, pero no baja tanto; o quizás sea el tubo que no sube…), asique lo monte de otra manera: [ATTACH=CONFIG]5377[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5374[/ATTACH] Habré tardado media hora, y así quedo: [ATTACH=CONFIG]5375[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5376[/ATTACH] Saludos! 5 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
cabezonpiojoso Publicado 1 de Septiembre del 2016 Autor Compartir Publicado 1 de Septiembre del 2016 Hola Gente. La idea es mostrar como quedo un pomo que compre de Megane 3. Tenía uno que me vino con la consola apoyabrazos, aunque lo vendí porque en ese momento ni se me ocurrió reemplazar el original de mi auto, pero resulta que el ayer comprando otras cosas de un M3 dado de baja, vi que tenía el pomo y a un precio muy conveniente (o eso me pareció, más barato de lo que vendí el primero que tuve) asique lo termine comprando otra vez. Principalmente lo cambie porque el original largo de mi auto, me parece algo incómodo, en el Clio tengo uno más chico y más fácil de agarrar, asique la idea era poner uno que vaya en esa línea. Primero considere ponerle uno de la RS (lo vi a $1000 y si bien es buen precio, prefería comprar otras cosas antes): También se me ocurrió el del 208: Pero el reemplazo quedo en pausa, hasta que aparecio el pomo Renault Original 6V para aprovechar y lo termine comprando. Un par de fotos (vino completo): [ATTACH=CONFIG]5368[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5369[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5370[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5371[/ATTACH] Hay que cambiar el diagrama de marchas: [ATTACH=CONFIG]5372[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5373[/ATTACH] Si bien no lo puedo afirmar, pienso que el encastre de la palanca de 5V no es exactamente igual que el de 6V, porque el pomo y la cofia quedaban más alejados de lo que deberían (el pomo entra, queda fijo, pero no baja tanto; o quizás sea el tubo que no sube…), asique lo monte de otra manera: [ATTACH=CONFIG]5377[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5374[/ATTACH] Habré tardado media hora, y así quedo: [ATTACH=CONFIG]5375[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5376[/ATTACH] Saludos! 5 Citar Enlace para comentar Compartir en otros sitios Más opciones de compartir...
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