En el verano, tuve el agrado de probar en el autodromo una coupe bmw 335 0km, y cuando nos dipusimos probar la velocidad maxima del coche, nos dimos cuenta que marcando 200 km/h clavado, el GPS marcaba 191 km/h. O sea, el error se mantiene sin tener en cuenta el precio del coche (o calidad de fabricacion).
Se preguntaran porque, bueno, segun comentarios que le leido por algunas paginas, los fabricantes de autos lo hacen aproposito de manera que el usuario no especule con los limites de velocidad, haciendo que el coche circule muy proximo a el limite de una autopista, por ejemplo. De echo puede ser muy normal, que cualquiera de nosotros, cuando circulamos por una autopista capitalina (AU1, Lugones, etc) lo hagamos a una velocidad muy cercana a los 100 km/h segun nuestro instrumental, y estamos hilando muy fijo con el limite establecido por las leyes de transito.
En fin, creo que hoy en el tema de la exactud en los instrumentales de los coches es una cuestion totalmente superada, porque facilmente se puede lograr que sean muuuuuuuuuuuuuy precisos una vez que se entiende el principio de funcionamiento del sistema electrico (un simple calculo), por lo tanto, yo me quedo mas con que los fabricantes lo hacen aproposito.
gimpro : tengo mis dudas si lo que hacen los velocimetros los hacen mentirosos a proposito. Quizas en los autos chicos si…para creerse uy !, como anda este auto… Pero particularmente a los grosos como Mercedes, BMW y otros, no creo que les convenga un instrumento con poca precision…
Como fanatico de la marca tuvimos muchos renault y todos mintieron mucho, en el 85 con la fuego a 140 nos pararon en la 14 con el radar y daba 134, despues todos minenten el megane de ahora que es hecho en españa a 200 de tablero iva a 190 de gps, me parece decepcionante que nos quieran engañar haciendonos creer que andamos mas ligero. Por dar ejemplos que comprobe, los boras 206 y otros populares no mientes mas de 1 o 2 km.
Me decepciona la mentira de los velocimetros y por mas que me gusta la marca hay que decirlo, nos agarran para la joda!!!
Sí, el gps es bastante exacto, no creo que mienta más de 1 km/h. Yo ya dije que calculo que el mío miente POR LO MENOS 15 km/h., pero puede ser un poquito más todavía. Una vez en la recta del autódromo, cuando venía por velocímetro a 190 km/h me pasó apenas, pero me pasó, un Idea 1.8 que tiene una velocidad máxima de 175 km/h, por lo tanto yo calculo que venía a unos 170/172 km/h reales. Aparte de eso, mi Megane tiene dos particularidades :
Es increíble el andar del motor: extraordinariamente parejo, ya sea en ralentí o andando, si es regulando tenés que mirar el cuentavueltas para saber si está en marcha, sin exagerar, y andando es muy suave, sin tironeos, hace un ruido muy parejo y agradable, y acelerando es excelente, aclaro que tuve un Clío con el mismo motor y ni parecido en todo lo que dije.
No anda lo que dice Renault. A los 189 km/h que dice Renault no llega ni por casualidad, no sé si será por los pocos km que tiene ( 15.500 km ) o porque siempre iba con cuatro personas adentro, o porque el viento, o porque no sé, pero si lo esperás en el autódromo, creo que con suerte llega a 180 km/h. Pero me gusta más así, cuando leí de algunos con el Exception que decían que el motor era nervioso, ruidoso, no lo podía creer, ni parecido, como si fuera otro motor. Salu2.
Hola, yo les voy a contar lo que se que ocurria hace rato. Por los años 80 yo trabajaba en una casa especializada en intrumental para automovilismo deportivo. Y ademas eramos distribuidores directos de fabrica de instrumental Jaeger. A tal punto llegaba la especializacion de nuestro laboratorio que de fábica Jaeger nos daban la fabricacion de ciertos intrumentales como ser los tacómetros cronométricos de 120 mm. de diámetro. y los tableros deportivos con que se equipaba a algunos Peugeot 504. Desde luego que para todos los autos de carrera se calibraban con gran precision los cuenta vueltas, ya fueran cronometricos, mecanicos, electrónicos, o electricos, con los que generalmente la diferencia de fábrica a la real solia ser muy poco ( 1 ó 2 por ciento) pero en el caso de los velocimetros las diferencias solian andar desde el 5 al 10 por ciento. El 5 por ciento corresponde a normas internacionales de seguridad,que debian cumplirse para todas la marcas de automoviles, lo que de ahi excede era a pedido de las automotrices, Renault 7-8, Peugeot 10, Fiat 5-6.. No se como sera ahora, aunque no creo que sea muy distinto. Espero que estos datos tengan alguna utilidad. Saludos y hasta el Domingo.
Hola, yo les voy a contar lo que se que ocurria hace rato. Por los años 80 yo trabajaba en una casa especializada en intrumental para automovilismo deportivo. Y ademas eramos distribuidores directos de fabrica de instrumental Jaeger. A tal punto llegaba la especializacion de nuestro laboratorio que de fábica Jaeger nos daban la fabricacion de ciertos intrumentales como ser los tacómetros cronométricos de 120 mm. de diámetro. y los tableros deportivos con que se equipaba a algunos Peugeot 504. Desde luego que para todos los autos de carrera se calibraban con gran precision los cuenta vueltas, ya fueran cronometricos, mecanicos, electrónicos, o electricos, con los que generalmente la diferencia de fábrica a la real solia ser muy poco ( 1 ó 2 por ciento) pero en el caso de los velocimetros las diferencias solian andar desde el 5 al 10 por ciento. El 5 por ciento corresponde a normas internacionales de seguridad,que debian cumplirse para todas la marcas de automoviles, lo que de ahi excede era a pedido de las automotrices, Renault 7-8, Peugeot 10, Fiat 5-6.. No se como sera ahora, aunque no creo que sea muy distinto. Espero que estos datos tengan alguna utilidad. Saludos y hasta el Domingo.
Si tomo como válido lo que decís, cuando marca 200 km/h el 8% = 16 km/h., lo que se aproxima muchísimo a la diferencia que calculo que miente el mío. Pero en el otro Renault, medido con gps, tengo una diferencia de 1.8 %, por lo tanto es mucho más exacto, o será que dentro de la misma marca hay diferencia por modelos ? Salu2.
Hola Petraloca, siempre desde lo que yo conoci, velocímetros por arrastre magnético, impulsados por el famoso “flexible” (ahora son electrónicos con un generador de pulsos), pero desde luego me refiero a lo que yo conoci, cuando los instrumentos salian de la linea de motaje, antes de ser colocados en los tableros pasaban por el sector de calibración. como dije antes, los valores tenian un máximo y un mínimo y siempre que estubieran dentro de dicho rango ya llevaban el sello de OK, lo cual te deja en claro que no todos los velocimetros de autos extandard son exactos, son de referencia y marcan siempre de menos. Si querias un velocimetro exacto para competición, rally o conducción deportiva ahi estabamos nosotros para por una “modica suma” resolvertelo. Saludos.
Muchachos, recuerden que el instrumental de tablero de un auto no es instrumental de precisión, o acaso el marcador de combustible les marca exacto 3/4 1/2 1/4 . o el indicador de temperatura les dice a cuantos grados esta el agua. El intrumental de precision es muy caro y se usa en casos especiales donde la precisión es indispensable. si ni siquiera el aparato que usa el gomero para inflar las cubiertas tiene precisión. No se hagan mucho problema por la velocidad final si total no la podemos usar en nuestras autopistas.Saludos.
Mientras íbamos a la reunión del domingo 3/5/2009 por la autopista ida y vuelta aproveché para probar el velocímetro del Megane con el gps. A 100 km/h de tablero el gps me marcaba 93 km/h. Son 7 km/h, un 7% de diferencia, es demasiado. Salu2.
La diferencia o error en el mio es similar. A 100 el gps indica 92/93 km/h. De todas formas, leyendo algunas revistas viejas de test hechos al megane I, hablan de un error alrededor del 7.5 %. Si hacemos la cuenta…a 100 serian 7.5 km de menos la real e indicando 200 serian 15 menos, 185 reales.
Visto que el tema sigue, y que de casualidad la semana pasada le saque una foto, voy a mostrar lo que registre. Lo que me llamo poderosamente la atencion es que, marcando la aguja del velocimetro 120 km/h, la computadora marcaba 115,2 km/h. Para hacer esta prueba, primero lleve el auto a 120 km/h (lo mantuve lo mejor posible) y despues resetie la computadora. Al pasar el trayecto de 400 mts, apenas empezo a marcar la velocidad promedio, saque esta foto.
Aca es donde le tomo la palabra a meganeguille, aparentemente a los fabricantes de autos no les interesa que tengan un error tan grosero y facil de comprobar, como pude ver yo mismo. Es increible que tenga un error de 5km/h entre la computadora y la aguja del velocimetro.
El GPS no lo tenia encima, pero ya lo he probado en otras veces y no me resulto tan mentiroso. Aca agrego una muestra de ello, que saque hace ya un tiempo en el galvez. A 215 km/h de tablero, el GPS midio 204 km/h.
