Le voy a tratar de narrar lo sucedido con el mayor detalle posible, quizá alguien me pueda dar una mano en esto:
El viernes saliendo del laburo se acciona la bocina sola, al girar el volante. Suena sin parar, aveces para a veces no. Cuando enderezo el volante escucho un crujido adentro (ruido a roto). Bajo del auto, con la bocina aun sonando, desconecto la bocina ( tiene una ficha con un seguro de acero) y sigo viaje para mi casa pensando que se habria roto algo adentro y estaria haciendo falso contacto en la pista.
El sábado me animé a desarmar teniendo en cuenta cuan riesgoso es el trabajo ya que el volante tiene el Air Bag, pero como estuve leyendo en el manual como se desconectaba y tenia la tarde libre me animé:
Lo primero que hice fue desconectar la bateria.
Después desartonille la cubierta del volante, la que tiene el Air Bag, tiene dos tornillos tork del lado de atrás
Luego de eso me quedé con el Air Bag en la mano, cual si fuera una bomba de tiempo. Desconecte la ficha naranja del mismo como indica el manual con un destornillador plano.
Ok. Respire profundo, deje la bomba a un costado y procedí a desatornilla el volante. Para eso hay que tener una llave tork de la mas grande.
Cuando estoy en ese menester veo con terror y el rostro desencajado una especie de cable chato de color blanco que caía de entre el volante y la carcaza de las llaves de luces.
Para todo esto, empecé a transpirar frío y el bloqueo mental del que fuí victima me impidieron seguir sacando fotos.
Bien, la cuestión: es sigo adelante desarmando a ver hasta donde llego o dejo todo como está y me pongo a llorar???
De ninguna manera, me dije, el Señor te hizo machito, así que “aguante Chaca” y adelante mis valientes!!!
Saqué el volante y me encontré con un panorama desolador.
Lo que después me entero que se llama “Comando Rotativo del Air Bag” estaba totalmente desarmado y el cable que caía tendria que haber estado enrollado en su interior.
Acto seguido, luego de golpearme intencionalmente la cabeza contra el parante de la puerta para ver si lo que estaba viendo era real o estaba teniendo una pesadilla, retire con todo el cuidado posible el adminiculo y enrosque el cable en su lugar pero las trabas de plastico estaban rotas al igual que las que traban el dispositivo al eje de dirección.
En eso sale mi jermu y me dice: Gordo, te falta mucho? Obviamente ni le conteste!!!
Tragando saliva armé todo de nuevo, puse el volante en su lugar volví a conectar el Air Bag, etc.
Salí a probar.
La luz del air bag se apagó, todo bien dije…
El ruido desapareció, todo bien dije…
Del cable, ni noticias. todo bien dije…
Ok. Sali el domingo, viene hoy a trabajar… HASTA QUEEEEEE
Otra vez lo mismo, ruido, bocina, cable y la PMQLRMP!!!
La pregunta es:
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Compro los repuestos y me tiro a arreglarlo yo o voy a un concecionario y preparo el que te jedi ?
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A alguien le pasó esto o escucho que le paso a alguien?
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Puedo tener tanta mala suerte?
Gracias,
