Bueno gente espero poder aportar mi granito de arena con esto, ya que me han ayudado y mucho al momento de empezar a tratar de cambiar la optica.
Les comento ya que no se si todos los modelos son iguales abajo, como primer medida hay que afojar desde abajo tornillos Tor20 que sostienen los plasticos que cubren la parte inferior del motor
Luego los del chapon cubre carter en mi caso los bulones de las puntas son 14 y el del medio 10
luego saque los tornillos Tor20 que sostienen el guardaplast del guardabarros, son dos (me olvide de la foto =)) uno esta bien abajo al finalizar el paragolpes y el guardaplast, y el otro hacia arriba cerca de donde termina el paragolpes. (espero que me entiendan)
Luego con un tubo 10 y un alargue, logre sacar el bulon que une el paragolpes a la carroceria, esta bien en la punta donde termina el paragolpes casi donde esta el guardaplast, por eso hay que sacarlo a este ultimo (Grrr)
Como podran apreciar con solo retirar el paragolpes unos 15 cm (no saque del lado izquierdo el bulon) aparece el tan ansiado bulon inferior de la optica
una vez que sacamos el inferior nos dedicaremos a sacar los superiores
aunque en la practica lo hice alrevez jejej!!!
ahi sacamos el faro hacia adelante y lo unico que queda es cambiar los conectores y los focos al nuevo.
en mi caso tuve que hacerlo tambien al motor de regulacion ya que mi modelo trae electrico.
como veran no es tan complicado…
espero les sirva para alguno que haya roto la optica como me paso a mi…
Muy buena data! Tengo el faro derecho sostenido con un precinto porque se rompieron los soportes (contra una liebre que no respeto el puente peatonal entre Trenque Lauquen y Pehuajo ) y andaba con ganas de cambiarlo.