Cambio junta portatermostato y cambio vaso recuperador

MrZebas · 4 Agosto, 2013 04:15

A. Cambio junta portatermostato

Todo empezo con el orring del sensor de temperatura que perdia agua >> si quieren saber como cambiarlo

Se podia ver una chorreada por debajo del sensor blanco (es el que amnda la informacion a la ecu, el verde manda informacion al instrumental)

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Agua debajo…

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Aca se puede ver que cae desde la ficha blanca (sensor de temperatura)…

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A1. Sacamos sensor y cambiamos orring

imagen Despues de haber sacado la chaveta de plastico y el sensor (esta explicado en el link de arriba de cambio de sensor de temperatura)…

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A2. Colocamos una bolsa debajo del portatermostato para no mojar cuando desaflojemos el portatermostato

A3. Sacamos los 3 tornillos con la llave Nº10 (flechas verdes)…la violeta es para purgar el sistema y sacarle el aire mas adelante (se gira a mano, pero es Nº 14)

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A4. Limpiamos bien la zona porque esta llena sarro o cosas mugrosas.

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Mas mugre desde otro angulo…

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A5. Retiramos la junta vieja con una pinsita, cuchillo sin filo… (marcada en verde)

junta vieja sacada.

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A6. Ponemos la nueva de manera inversa (la que compre era de color negra y un toque mas larga, pero entro igual)

A7. Calzamos todo de nuevo (en la imagen falta la chaveta de plastico del sensor, se me rompio, es muy delicada !!! ojo y muy despacio)…no le den rosca a morir al portatermostato porque esta antornillando a la tapa que es de aluminio.

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A8. En mi caso y provisoriamente hasta mañana que compre la nueva… Pegue con la gotita.

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A9. Por fuere lo revesti con poxipol 10 minutos, porque la gotita se jode con el agua.

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A10. Fin del cambio de junta.

B. Cambio de vaso recuperador.

En mi caso lo cambie porque estaba sucio el viejo y dudaba de la tapa.

Las foto las saque cuando lo iba armando asi que van a ver que el tachito esta limpio de una.

B1. Sacamos el tornillo izquierdo llave Nº10

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B2. Sacamos el tornillo derecho llave Nº10

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B3. Sacamos el tacho viejo.

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B4. Retiramos las mangueras presionando con una pico de loro y corriendo hacia atras la abrazadera.

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B5. Vamos a colocar las mangueras sobre el tacho nuevo pero sin colocarlo todavia para no hacer fuerza sobre las tuercas que son de plastico (estas las colocamso a lo ultimo).

Colocamos primero la manguera con la abrazadera atras.

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B6. Una vez colocada la manguera corremos con la pinza l aabrazadera hacia delante.

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B7. Lo mismo para la manguera de abajo.

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Las 2 mangueras colocadas.

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B8. Colocamos el vaso recuperador en los 2 tornillos y le ponemos las 2 tuercas de plastico (ojo con pasarse de rosca…CUAC)

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B9. Listo colocado.

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B10. Con el motor totalmente frio le ponemos el agua que perdimos cambiando el tarro y la sacando la junta del portatermostato (1, 5 litro aprox shelzone al 50%)

B11. Giramos el purgue (tornillo de Bronce Nº14 del punto A3 >> flecha violeta), es decir desenroscamos hasta que salga el aire. Llenamos el vaso recuperador hasta el maximo y cerramos el purgue.

B12. encendemos el auto y vemos si el agua baja, le damos un toque al de purge paraq ue salga aire. rellenamos lo que haga falta y listo. Chequeamos un rato con el auto en marcha y listo.

A disfrutar.

Gracias a Walter58, Hernan870, Wel, Arirxe, Chrlydln, Ric, Crhistianupieri, Coneltiempo, Meganeyuro, Amecba, que me hicieron el aguante en y que me llevo a hacer este tutorial !!!

Terma · 4 Agosto, 2013 13:39