Cartografia para GPS marca Garmin. Proyecto Mapear

[gimpro]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

…POR FAVOR SI ALGUIEN TUVO PROBLEMAS DE MOTOR A CAUSA DEL GAS-OIL QUE LO CUENTE, obvio que el auto no va a andar con aceite “reciclado”…

 

MIrá, no te voy a mentir con que a mi el Gasoil me rompio el motor, porque nunca tuve ni tuvimos en mi familia autos con ese combustible, pero te voy a dar unos ejemplos que quiza brinden un panorama claro.

 

Para empezar, Volkswagen dejo de traer al pais la Tuareng V10 TDi porque, dicho por ellos, el gasoil que se vende en el pais resultaba perjudicial para esos motores.

Despues, Ford traia el Mondeo ST con el motor TDCi de 155HP (un caño), y con la nueva generacion lo dejo de traer por los problemas que tuvieron en el motor antes mencionado, con el gasoil de nuestro pais.

En un concesionario Audi de Pilar, que trabaja un amigo, recibieron poco mas del 80% de las Q7 gasoleras que ellos vendieron por problemas en la inyeccion, que en algunos casos, terminaban haciendo (casi casi) un reemplazo de motor completo.

Para que quede claro, no nos estan trayendo los motores diesel de altas prestaciones porque se rompen, y punto…

 

Y despues, si agarras la revista Parabrisas, en la seccion de “Cartas de Lectores”, siempre aparece, al menos un caso (por mes) en el que un usuario de un auto gasolero tuvo inconvenientes con el motor por causas del combustible. O sea, y para redondear, el general de los motores diesel de nuestro pais “andan”, pero no por eso podemos decir que el gasoil que se vende aqui es bueno. Si seguimos asi, nunca podemos pretender que los motores diesel sean tan eficientes como lo son en Europa, en donde uno se puede comprar un deportivo “diesel” que tenga las mismas prestaciones que un nafta.

 

Bue… es mi opinion al respecto.

 

Saludos

[llamarada]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

Te cuento lo que se yo: Tengo un megane 1.9 dci con 20000 km hasta ahora le hechaba ultradiesel con un agregado de estanadine (creo que se escrive asi) que es un aditivo que trajo al pais la john deere pero fijate que diga estanadine y no john deere, por que este ultimo es una avivada y es nacional, vale 30 + iva y rinde ocho tanques, se consige en los talleres de bombistas generalmente, un regalo!!! Ahora que salieron los combustibles nuevos le hecho el v power de la shell, aca en la zona de rosario (soy de san lorenzo) vale 3 el litro. Estoy un poco empapado con el tema del combustible por el julepe, tambien tengo una ram que son delicadisimas y tengo camiones por lo que ando seguido con los bombista. Para ser sincero la mayor diferencia entre el ultradiesel y el v power es que no humea, cuando lo pateaba con el ypf quedaba el vigote en el paragolpes.

El service del auto que se hace cada 10000 vale algo de $ 1000 hecho en renault y sellandote el manual incluye cambio de aceite y filtros. La semana que viene hago el de los 20000 y no me ven mas, sigo con el lubricentro amigo.

PD compratelo y disfruta del misil!!!

 

Saludos

[aplottier]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

Desde ya les agradezco vuestas respuestas, realmente se aprende mucho, y en especial a Guille1.9dTi que se mato escribiendo

Ahora con toda esta informacion la pregunta que cabe es, si el gasoil es “nocivo” para los common rail de que manera evitamos que lo sea? existe algun aditivo que contrarreste sus efectos?

Yo siempre fui un maniatiquito con los cambios de aceite y filtros, cambio todo a los 7500, aceite de caja a los 20000 refrigerante entre los 20 y 30 mil. En donde vivo hay mucho polvo en suspension por lo que a veces cambio filtro de aire a los 4 mil y realmente sale hecho un asco. Pero bien, con todas las precauciones del caso, existe alguna manera, producto, o lo que sea para evitar los riesgos o consecuencias de nuestro gasoil?

Saludos a todos…

[Guille1.9dTi]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

No hay de q che…

 

aclaro q todo eso no lo escribi yo, lo baje de la pagina de Massey Ferguson, copiar y pegar

 

la precaucion q estoy tomando ahora q tenemos un mejor gasoil, q hasta ahora no habia, es cargar Euro IV

 

el año pasado con la falta de combustible, tuve q cargar en Esso, y el gasoil largaba un olor a azufre insoportable por el caño de escape…

ya me compre unos bidones para tener una reserva de gasoil por las dudas, asique en cualquier momento me voy a la shell q tengo cerca de casa y me los lleno de V power diesel, la otra vez me dieron unos folletos en la Shell del V power diesel y supuestamente cargando ese gasoil, ya vienen un adhitivo q limpia inyectores y demas

 

aca te dejo las imagenes de los folletos:

 

 

 

[albin0]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

No hay de q che…

 

aclaro q todo eso no lo escribi yo, lo baje de la pagina de Massey Ferguson, copiar y pegar

 

la precaucion q estoy tomando ahora q tenemos un mejor gasoil, q hasta ahora no habia, es cargar Euro IV

 

el año pasado con la falta de combustible, tuve q cargar en Esso, y el gasoil largaba un olor a azufre insoportable por el caño de escape…

ya me compre unos bidones para tener una reserva de gasoil por las dudas, asique en cualquier momento me voy a la shell q tengo cerca de casa y me los lleno de V power diesel, la otra vez me dieron unos folletos en la Shell del V power diesel y supuestamente cargando ese gasoil, ya vienen un adhitivo q limpia inyectores y demas

 

aca te dejo las imagenes de los folletos:

 

 

 

 

Igualmente en tu auto es lo mismo usar uno y otro ya que se desarrollo para el diesel comun y tene cuidado con guardarlo mucho tiempo, no es bueno tenerlo almacenado.

 

Si comparto que el gasoil Esso es raro, por lo menos en el auto anterior cada vez q cargabamos salio humo muy negro del escape no pasaba lo mismo con cualquier otra marca (Shell YPF y Petrobras)

[Guille1.9dTi]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

se q en el mio es lo mismo usar uno q otro, es tecnologia “vieja” por decirlo asi…

 

anteriormente tuvimos un Siena q vendimos c 200 mil kms, y nunca tuvimos un drama c el tema del gas oil, se le cargaba lo q venia

 

el lio se les arma a los q tienen motor common rail. = nunca esta de mas extremar cuidados

 

no se si sera sugestion o q, pero desde q cargo el Euro IV, lo noto c un poco mas de reaccion al auto, y mas sereno, lo mas probable es q sea idea mia, jaj

 

Lo q hacia el año pasado cuando habia poco gas oil, era ir usando el q tenia en los bidones, y renovandolo, no lo dejaba estacionado mas de un mes, y antes de ponerlo en el tanque de nafta, lo “filtraba” con una tela para sacarle impurezas, q eran bastantes

 

saludos

[carlosmdq]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

Respecto a los comentarios sobre diesel, este Megane 1,6 16v que tengo es el primer naftero que tengo, siempre tuvimos gasoleros. Por recomendacion de mecanicos y conocidos siempre use Shell y nunca tuve un problema con la inyeccion, aclaro que los motores que tuve siempre fueron diesel, Turbo diesel y DTI. Actualmente tengo una Kangoo 1,9D ( con 80.000 KM), entiendo que los nuevos gasoil no tienen gran incidencia en este tipo de motores, pero es notable la diferencia del funcionamiento del motor con este combustible, esta mas sereno, a la mañana arranca mas suave, no humea, el olor que queda en el garage no es tan fuerte, consume menos, tiene mas aceleracion y cuando aceleras no larga humo. Por mi parte si bien la diferencia del precio es notable, le voy a seguir cargando este gas-oil.

 

 

Saludos.

[Guille1.9dTi]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

Respecto a los comentarios sobre diesel, este Megane 1,6 16v que tengo es el primer naftero que tengo, siempre tuvimos gasoleros. Por recomendacion de mecanicos y conocidos siempre use Shell y nunca tuve un problema con la inyeccion, aclaro que los motores que tuve siempre fueron diesel, Turbo diesel y DTI. Actualmente tengo una Kangoo 1,9D ( con 80.000 KM), entiendo que los nuevos gasoil no tienen gran incidencia en este tipo de motores, pero es notable la diferencia del funcionamiento del motor con este combustible, esta mas sereno, a la mañana arranca mas suave, no humea, el olor que queda en el garage no es tan fuerte, consume menos, tiene mas aceleracion y cuando aceleras no larga humo. Por mi parte si bien la diferencia del precio es notable, le voy a seguir cargando este gas-oil.

 

Menos mal q alguien mas lo noto a esto, pense q era idea mia…

[meganero]

Re: Megane II 2.0 Luxe

 

Hola gente’ date=’ les comento que soy propietario de un megane 1 fase 2 cuatro puertas modelo 2005 [b’]2.0 16v [/b], y este auto tiene el tren trasero con 4 varras de torción (el 1.6 16v viene con unicamente 2 varras)y les puedo acegurar que he entrado en curbas a mas de 5000 r.p.m. en 5ª marcha y el auto entra muy estable ..

 

Un abrazo[/quo

 

Yo sabia el sportway venia con 4 barras de torcion,del privilege no sabia…de verdad muy bueno es completito completito.

El mega bordeaux es un 2.0 8v (F3R) debe traer 2 barras se va mal…

Saludos!!

[alemasto]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Si, lamentablemente los cacos en estos tiempos de crisis estan a full, y hacen que uno agudice el ingenio para hacerles la vida mas dificil. Buena recomendacion Marcelo, lastima lo que te paso. Ya que haces una recomendacion, la hago extensiva a los antirrobos, y mas a aquellos que son de cabeza conica, con los agujeritos asimetricos. Hay unos que son unos cilindros concentricos, pero no andan bien, y se los puede apretar poquito, estos se pueden apretar bastante, y obviamente son imposibles de sacar.

 

son estos, pero en nuestro caso, bulones.

 

Ale.-

[alemasto]

Re: Costo de mantenimiento Megane II 1.9 DCI (turco)

 

No Guille, si te pones a pensar, no es tan descabellado lo que decis, porque al ser un gasoil mas refinado y con mas aditivos es logico la mejoria que notas. Toma como ejemplo lo que pasaba antes, yo no se que edad tenes vos, pero me acuerdo cuando mi viejo le cargaba nafta super al Valiant IV que teniamos (te hablo de casi 30 años atras…, tengo 37) el auto parecia que iba a salir volando, y es mas; en los viajes largos alrededor de la cola del escape, quedaba un color blanco, que significaba que estaba quemando bien, cosa de que cuando cargaba nafta comun, el auto cuando lo aceleraba pistoneaba. Salvando las diferencias, pasa lo mismo con un gasoil norma Euro III y con uno Euro IV.

 

Ale.-

[petraloca]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Sí, yo uso esos bulones antirrobo, pero creo que la tapita no es antirrobo. Me parece que todas tienen el mismo diseño de los agujeros. Compran una y listo. Salu2.

[meganero]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Sí, yo uso esos bulones antirrobo, pero creo que la tapita no es antirrobo. Me parece que todas tienen el mismo diseño de los agujeros. Compran una y listo. Salu2.

 

 

Yo ni sabia que existian boulones antirrobo!!!se consiguen en cualquier lado???

Saludos!!

[Guille1.9dTi]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Meganero, se consiguen en la mayoria de las gomerias y en casas de accesorios para autos, salen entre 50 y 75 pesos aprox… hay varios modelos, 2 o 3, no se si mas

 

el problema es q los chorros ya saben de la existencia de estos bulones, y tienen la “llave” para sacarlos tb…

 

una vez en el taller al q llevaba el auto enterior habia una trafic con los bulones antirrobo, y habia q desarmar los frenos, ni con la “llave” para sacarlos se pudo, se zafaba… hubo q romper el bulon, como seguro, es segurisimo, jaja

 

Saludos

 

Guille

[alemasto]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Si Guille, no hay nada infalible en este mundo, pero no es lo mismo que una trafic para hacerle frenos en un taller que tenes todo el tiempo del mundo y el consentimiento del dueño, que en la calle… cuanto tardaron en sacarle el bulon? y que herramientas tuvieron que usar?, en la calle obviamente no tienen ese tiempo, pero lo que si saben es que si un auto les complica la vida, tienen otros 20 o 30 autos en toda la manzana, algunos no tienen antirrobo seguro.

Pasa lo mismo con las alarmas, cuando tenia la kangoo, le puse la alarma Cylgem (una bosta) original con volumetrico; afanaron autos al lado mio, y a la renoleta ni la tocaron…

 

 

Ale.-

[JUANPECBA]

Re: Megane II 2.0 Luxe

 

Hola gente les comento que tengo un Megane II DCI 1.5 este tiene llantas 16 y cubiertas Michelin y dobla muy bien no tiene vicios, practicamente diria que le sobra chasis sin desmerecer el motor ya que de tablero esta en los 190km y si lo exigo mas de la cuenta en una curva cerrada es facil de corregirlo, en cuanto al bora 1.8turbo tengo un amigo que lo tiene modelo 2008 y lo primero que me dijo cuando hable es que al principio estaba chocho porque es un fierro anda fuerte, pero al tiempo se le paso la adrenalina y cada ves que sale a la ruta no lo puede pasar de 130 - 140 porque ve como baja la nafta en el tablero dice que es increible lo que consume, yo me quedo con el mega II caja de 6 saludos¡¡¡¡

[Amadeus]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Gente, respecto a este tema hay más información en el foro de SUSPENSION-FRENOS-NEUMATICOS:

 

viewtopic.php?f=57&t=1727&p=11268&hilit=bulones+antirrobo#p11268

[Guille1.9dTi]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Si Guille, no hay nada infalible en este mundo, pero no es lo mismo que una trafic para hacerle frenos en un taller que tenes todo el tiempo del mundo y el consentimiento del dueño, que en la calle… cuanto tardaron en sacarle el bulon? y que herramientas tuvieron que usar?, en la calle obviamente no tienen ese tiempo, pero lo que si saben es que si un auto les complica la vida, tienen otros 20 o 30 autos en toda la manzana, algunos no tienen antirrobo seguro.

Pasa lo mismo con las alarmas, cuando tenia la kangoo, le puse la alarma Cylgem (una bosta) original con volumetrico; afanaron autos al lado mio, y a la renoleta ni la tocaron…

 

 

Ale.-

 

Ale, yo a lo q voy, es q mucho de los q roban en la calle, ya tienen la llave para ese bulon, y muchas veces, roban por encargue… es decir, a alguien le faltaba una llanta de Megane 2, la “pide” y se la consiguen… te lo digo pq hace un par de años arme un Duna, y le dije a unos amigos q tienen un taller mecanico cerca de casa q estaba armando el auto y estaba gastando mucho en chaperio, a los dos dias me habian “conseguido” 2 Duna, obviamente les dije q ni loco queria un auto, q solo habia sido un comentario…

 

Cuando le ponga las llantas al Mega, me voy a hacer unos bulones especiales, en la torneria de un amigo, cosa q nadie tenga la llave

[alemasto]

Re: NUEVA VICTIMA DE LA INSEGURIDAD

 

Guille, te parece que tanta suerte van a tener los chorros, que justo tenga la llave para sacar el antirrobo?. No es imposible, ya lo se, pero seria el colmo…

 

Ale.-

[Ric]

Re: Sera para tanto…

 

Yo tampoco creo que sea tan así. De todos modos, todas las fábricas tienen quejas similares, pero igualmente creo que son mas los usuarios conformes con sus autos que los que se quejan. Supongo que los porcentajes están altamente a favor de los primeros.

Aunque ooootro tema es la respuesta que tengas por parte de la fábrica ante un reclamo. Como nunca tuve un 0 km no sé lo que es reclamar por la garantía de un auto.

Saludos, Losei.