Muchachos, alguien tiene idea como quitar el polarizado.
Quiero sacar el que tiene porque esta deteriorado y ademas es muy oscuro y eso dificulta la visibilidad en la noche. querria ponerle el intermedio que es mejor
Si alguien tiene alguna idea o lo realizo alguna vez agradecere.
Nunca lo hice pero se me ocurre para que sea mas facil el trabajo, despegarlo con una pistola de calor y luego quitar el pegamento que quede acherido a los vidrios con thinner.
Al despegarlo puede llevarse los filamentos del desempañador!!!
Que es lo que ocurre en el 90 % de los casos al sacar el film…
Algunos dicen que además de utilizar algún implemento electrico (pistola de calor, secador de pelo, etc) lo que ayuda es dejar el auto a pleno sol durante un buen rato…
Cuando sacaron el polarizado de la Scenic, el quía cortó con un cutter cerca de un rincón y después salió todo en segundo. Como dijeron los muchachos, hay que tener mucho cuidado con la luneta térmica. Como la luneta nueva sale 1400 mangos la dejé como estaba, por si las moscas.
Según consulté con algunos “polarizadores”, la mejor forma de sacarlo es darle con la pistola de calor y muuucha paciencia, ya que en muchos casos se salen los filamentos del desempañador. Pero en el peor de los casos, dicen que hay una especie de pintura para volver a unir dichos filamentos en caso que se arranquen.
Entonces es hacerlo con cuidado y rogar que no pase nada
Cuando lo saques, hacelo bien despacio y en ángulo de 45º con respecto a los filamentos y la parte que vas despegando bien cerca del vidrio, o sea, casi con la mano apoyada en el vidrio, no sé si se entiende.
Igual te recomendaría que se lo lleves a una casa de polarizados, que si bien no te pueden garantizar que no se estropee alguno de los filamentos, los tipos están cancheros y te cobran pocos $$$ por sacarlo.
Y suponiendo que se corta un filamento, todo tiene solucion, cuando yo tenia el renault 9, el manual de mantenimiento decia como se arreglaba si se cortaba un filamento, no es nada del otro mundo . pones cinta de papel en los bordes del filamento a reparar, y despues le pasas con un pincel una “pintura” que ahora no me acuerdo de que material era, pero es la que se usa para los filamentos de lunetas, uan vez seco sacas las cintas y listo, filamento nuevo. Espero que te sirva la info, suerte, martin.
Hola noc si te servira pero bueee… un amigo mio tiene un local que hace polarizados y eso.. y la mejor forma de sacarlo es primero arrancar el film y despues con una gillete de las cuadraditas y un rociador con alcohol vas sacando los restos de pegamento…
es medio embolante pero queda bien… y con thinner ni te molestes porque no sirve
Hola noc si te servira pero bueee… un amigo mio tiene un local que hace polarizados y eso.. y la mejor forma de sacarlo es primero arrancar el film y despues con una gillete de las cuadraditas y un rociador con alcohol vas sacando los restos de pegamento…
es medio embolante pero queda bien… y con thinner ni te molestes porque no sirve
suerte!
Doy fe a lo que dice oso , en un auto de mi hermano lo hicimos con alcohol y la hojita de afeitar y quedo
de 10 , y sin una rayita ..(lo lo quieran sacar con una virulana porque lo van a rayar)
Hola: no se si ya lo habrás sacado, yo lo quise sacar con la pistola de calor pero estuve como dos horas para sacar el pegamento después que quedó pegado de una sola ventanilla.
Solución por recomendación de amigos: lo llevé a uno que coloca polarizados, $ 80 y listo, quedó impecable sin polarizado.
No vale la pena renegar tanto y arriesgar la luneta.(que quedó funcionando bien).
despegá una punta de la lámina y entrale a dar con la pistola de calor y andá tirando, de esta forma la mayoría del pegamento queda en la lámina y no en el vidrio, eso si a no pasarse de rosca con la pistola de calor que podes romper algún cristal. Y al pegamento que te queda le pasas thinner y le vas dando con una birulana. Yo hice así cuando saqué el polara y quedó jamón ah y al último de todo dale con un buen limpiavidrios que queda espectacular y lo más importante ventilarlo al auto despues de hacer esto porque después el olor a thinner te mata.
La pintura que mencionan es “pintura de plata”.Viene en dos frasquitos separados, uno es la pintura en si y el otro el diluyente. Mezclarlo de a poco hasta obtener una consistencia acuosa pero algo firme. Se consigue en casas de repuestos de electrónica.
Ojo, es conductiva, y NO resistiva como las pistas del desempañador. Por eso, si la usan que sea nada mas para reponer el faltante y NO para hacer la pista completa, ya que seria un corto directo a los 12v y se quemaría el fusible.