Gente, subo un tutorial explicando muy básicamente como funciona un relay (o “relé”), para que sirve y como se conecta.
Un relay es un basicamente un interruptor electromecánico que trabaja por medio de una bobina (electroimán). La función de los relays es poder manejar cierta cantidad de corriente sin que esa corriente pase por el interruptor del accesorio que queremos prender o apagar. Por ejemplo, si queremos instalar unos rompenieblas en el auto y los conectamos directamente al interruptor en el tablero lo mas probable es que eel interruptor o los cables se terminen quemando.
El esquema de conexión es muy simple y no lleva mas de 20 minutos haciendo conexiones prolijas con terminales adecuados.
El esquema adjunto es para un relay universal de 5 patas, pero los van a encontrar de 4 y también de 3, pero las conexiones no varían. En el dibujo se ven las 5 patas y unos números, que son siempre los mismos para cualquier tipo de relay, independientemente de la marca.
Las patas 85 y 86: son las de la bobina (electroimán) y son las que van a “prender” el relay. En realidad las bobinas no tienen una polaridad específica, por lo si se conectan al revés no pasa nada.
Las patas 30 y 87: son las del interruptor interno del relay.
En este caso tenemos un relay de 5 patas, o sea con dos patas 87 (87A y 87B). Estas dos patas estan puenteadas adentro del relay y cumplen la misma función que en el de 4 patas donde hay solo una pata 87.
Un esquema de conexión normal para un par de faros sería:
Ahora bien, ¿para que hacer todo esto? Simple. Si quisieramos poner un par de rompenieblas podríamos conectarlos directamente a una llave en el tablero y listo; el problema es que a la larga la llave se va a quemar por el consumo de las lámparas. Y si no pusiéramos cables del grosor adecuado estos tambien se podrían quemar. Bueno, pero entonces usando cables de 10 mm no pasa nada!! Si, pero pasar cables de 10 mm hacia el tablero y conectarlos a una llave no es nada cómodo. La solución es el relay, y con esto solo llevamos hasta el tablero un solo cable de no mas de 1 mm sin correr ningún riesgo y que lo podemos pasar por cualquier lado y esconderlo para que no se vea.
¿Pero porqué un solo cable..?? Porque el botón, interruptor o la llave que pongamos en el tablero lo único que va a hacer es darle negativo (masa, o -12v) a la bobina del relay. Cuando se encienda el interruptor en realidad lo que vamos a encender es el relay y este va a encender las lámparas.
Si queremos que los rompenieblas prendan únicamente cuando las luces de posición estén encendidas, el positivo de la bobina del relay lo vamos a conectar al positivo de las luces de posición.
En realidad a este esquema le falta el fusible, que siempre va a la salida de la pata 87. O sea entre la pata 87 y el accesorio.
Tengan en cuenta que esto sirve para cualquier tipo de accesorio no solamente luces, sino bocinas, amplificadores, etc., etc. La única condición es que al comprar el relay se fijen que corriente soporta, ya que hay desde 20 amp. hasta 80 o 90 amp.
Es muy recomendable usar un zócalo o portarelay, y terminales tipo “pala”. Hay que evitar las conexiones con cables enroscados asi nomás porque con el tiempo se pueden sulfatar, desconectar o hacer falsos contactos que pueden perjudicar la instalación eléctrica.
Espero les sea útil.