El finde que viene si dios quiere salgo a la ruta y como ya habia hecho el viaje antes con el 18 break Ts que tenia y se que hay piedritas y cereales de los camiones queria preguntarles si es o no conveniente comprar ese plastico negro q es el cubre trompa…no el completo que te cubre todoooo el capo…
Hay contras? por ejemplo que la pintura se joda..q se yo..por la humedad q queda ahi adentro..o por el calor del mismo motor…q despues me quede marcado donde estuvo el plastico? o nada que ver?
En warnes lo venden a $80 mangos…
ustedes que dicen?
Salu2!!
p.d: me hubiera gustado ir hoy a la reunion asi me conocen pero el auto sigue en el taller…buuuu..
Yo compré uno en Warnes que me salío mas de $ 80.- y me habrá durado puesto 600 km. (en un viaje a Villa Traful), se lo saqué antes que se rompiera todo.
Todo depende de la velocidad a que lleves el auto, se entiende???
Supongo que debe ser efectivo para proteger la trompa por las piedras chiquitas y cosas así, pero como comentó Gimpro hace un tiempo, parece que si lo dejás puesto mucho tiempo, se te raya la pintura con el polvillo que se va acumulando y por el movimiento de la máscara contra la chapa.
Ayer justo me comentaron que eso raya las ópticas y hasta la carrocería… mejor andar con precaución y con la trompa libre… que además es muy linda para andarla tapando…
Me temia algo asi…asi que nada de cubre trompita… si veo algun camion cerealero tomo distancia seguro y que el maiz se estrelle en el piso y no en mi mega..
Sabes que lei que tenias un R18 break ts como yo y cada vez que quiero poner las fotos para mostrarselo no puedo, me fije en el instructivo q dice aca pero no hay caso…
…hay piedritas y cereales de los camiones queria preguntarles si es o no conveniente comprar ese plastico negro q es el cubre trompa…no el completo que te cubre todoooo el capo…
Ahora que me acuerdo, los tipos que hacen ploteos tambien aplican films transparentes como para proteger la trompa y/o los paragolpes contra pequeños golpecitos y rayones. Una vez aplicado casi ni se ve y cuando volvés del viaje lo sacás. Fijate en el buscador y escribí “ploteo” y/o “film”, que seguro algo te va a aparecer ya que hace un tiempo postée algo sobre el tema.
Ahora que me acuerdo, los tipos que hacen ploteos tambien aplican films transparentes como para proteger la trompa y/o los paragolpes contra pequeños golpecitos y rayones. Una vez aplicado casi ni se ve y cuando volvés del viaje lo sacás. Fijate en el buscador y escribí “ploteo” y/o “film”, que seguro algo te va a aparecer ya que hace un tiempo postée algo sobre el tema.
Saludos.
El tema del cubre trompa, no es recomendable, ahora lo que dice Losei habría que averiguar, supongo que si anda bien y es un viaje largo se puede llegar a justificar.
Si, pero dejar la trompa libre para un viaje largo en la ruta, donde se va a alta velocidad, es también un riesgo. En el mío ya apareció la primera puntita hecha con una piedrita. Hay camiones que van perdiendo la carga que llevan. El otro día le avisé al número de la AU, porque un cami+on en su andar dejaba caer piedritas que eran pena de muerte para parabrisas y pintura de trompas…
Quizá lo que recomienda Losei sea una buena posibilidad…
El teflón te lo proteje de las piedritas de la ruta?
No, el teflon no te lo cubre de las piedras, se lo hice poner antes de salir de la agencia, a los 2 meses me fui a la costa y las piedritas se marcaron igual…
Segun me dijo un amigo que se lo hizo a un 206XS no evita que se produzcan, sino que reduce el daño, ademas protege del acido de la kk de los pajaritos, sabia de arbol etc., no se si tiene una duración y cada tanto hay que teflonar de nuevo, pero antes de poner un cubre trompa…
Saludos
Pato
Perdon por editar, esto encontre en internet
BENEFICIOS DEL TRATAMIENTO
p Elimina las rayas leves y profundas
…
p Facilita la limpieza de la superficie de su auto
…
p Realza el color y el brillo de la pintura, deteriorada por los factores climaticos
…
p Protege la pintura de los rayos uv
…
p Protege del ácido que despide al gotear las losas
Segun me dijo un amigo que se lo hizo a un 206XS no evita que se produzcan, sino que reduce el daño, ademas protege del acido de la kk de los pajaritos, sabia de arbol etc., no se si tiene una duración y cada tanto hay que teflonar de nuevo, pero antes de poner un cubre trompa…
Saludos
Pato
Perdon por editar, esto encontre en internet
BENEFICIOS DEL TRATAMIENTO
p Elimina las rayas leves y profundas
…
p Facilita la limpieza de la superficie de su auto
…
p Realza el color y el brillo de la pintura, deteriorada por los factores climaticos
…
p Protege la pintura de los rayos uv
…
p Protege del ácido que despide al gotear las losas
…
p Protege de la sabia que despiden los árboles
Nada de eso es verdad… Al menos el teflonado que “dicen” hacer aquí. Las rayas profundas no las elimina el teflonado, sino el estiramiento que le hacen para abrir los poros antes de meterle el teflón. Lo de la facilitación de la limpieza, es la misma que te da un buen encerado con pasta fina y productos 3M, el tema de la protección contra los bichos que se te frien en el capot en verano, el ácido del hormigón y la savia de algunos árboles, tambien es falso. Nada de eso puede ser preventivo con un “teflonado”. Los verdaderos teflonados no se hacen en el pais y de hacerse costarían casi lo mismo que una pintura completa. No dejarse engañar con esto…
Los protectores de trompa hacen mas daño que protección. Efectivamente como se dijo en este post, te “lijan” la pintura si vas a la ruta y es mucho mas el daño que hace esa funda que las piedritas que pueden pegarte en el paragolpe y trompa del capot. Yo hace muchos años cuando la ruta 3 en el sur era ripio, y habia que ir con protector de parabrisas (una rejilla de alambre), los paragolpes eran cromados y no los afectaba el rebote, pero al capot, le crucé una frazada doble y se la enganché a los guardabarros con esas soguitas elásticas tipo TC. Era una coupé Torino 380 W de un amigo con la que fuimos a Comodoro. La frazada quedo hecha flecos, y el capot recibió algunos impactos de piedra no por lo que habia adelante, porque no nos pasó nadie, sino porque las piedras volaban con el viento.