Mira, la verdad que nunca tuve que arreglar algo de eso, pero con suerte sacando el guardaplast lo podes ver, y si es de facil acceso, lo desmontas y lo revisas afuera. Si asi no sale, calculo que la unica que queda es sacando el guardabarros y ahi seguro que lo podes ver tranquilo, pero de todas formas no creo que sea necesario que tengas que sacar el guardabarros. Seria una locura que tengas que hacer semejante trabajo para arreglar algo tan simple.
Yo empezaria mirando el circuito electrico, porque quiza se desconecto o corto algun cable de la bomba.
Ahi te agrego un despiece del deposito de agua y todo el circuito.
Despues contanos como te fue a ver si podemos seguir opinando. Y si lo vas a hacer vos mismo y no te jode, saca unas fotos para armar un instructivo.
Hola a mi me pasaba lo mismo, llenaba el deposito y al rato estaba goteando hasta q se vaciaba…
para sacarlo es una guevada…lo hice recien en un ratito…te hago un paso a paso
levantas el auto con un criquet o gato y sacas la rueda asi tenes mas lugar para trabajar
saca los dos plasticos negros q estan adentro del guardabarro, tienen tornillos estrella y un par de enganches de plastico q van a presion. (hay un tornillo en la parte de abajo del spoiler bien en la punta, si te tiras al piso lo vas a ver, fue lo q mas me trabo porq no habia visto je)
ahi ya podes ver el deposito, esta agarrado con una tuerca n°10, una vez q la saques te queda colgando, ahi abris el capot y sacas la tuerca que agarra la “tapita” donde metes el agua, tiras con un poco de fuerza y listo…
en mi caso revise el deposito y no estaba roto por lo q supuse q perdia por alguna goma, asiq las saque, limpie bien y lo volvi a armar con un poco de Fastix en las uniones… ahora queda esperar q se seque y ver si no pierde
La verdad que lo intente, siempre tratando de ser cuidadoso y no romper nada.
Yo les agradezco sinceramente, pero despues de sacar la rueda y sacar el guardaplast, vi el deposito en perfecto estado (no lo quise sacar) con un par de mangueras sueltas y una ficha.
Evidentemente estaba todo desconectado y yo no sabia (a pesar del buen despiece que me mandaron) como conectarlo.
Asi que decidi hablar con mi electricista de confianza, y por $40 mangos la mano de obra lo hace. Zapatero a tus zapatos…
Una sola aclaracion: los botones negros no son a presion, son a rosca, casi rompo uno al tratar de desmontarlo.
Gracias por el isntructivo, hoy a la tarde voy a desmotar el de mi megane coupé ya que el motor anda pero no tira nada (está lleno de liquido) estimo que se debe haber tapado algo, despues les cuento el resultado
Gracias por el isntructivo, hoy a la tarde voy a desmotar el de mi megane coupé ya que el motor anda pero no tira nada (está lleno de liquido) estimo que se debe haber tapado algo, despues les cuento el resultado