Hola muchachos. He ayudado con este tema o parecidos un montón de veces pero esta vez me superó. Les comento, en estos días de frío el auto le doy arranque parece que va arrancar pega la acelerada clásica y se para.
Si lo mantengo un poco acelerado se mantiene pero saco el pie del acelerador y las revoluciones suben y bajan precipitadamente hasta que se para.
En realidad ya no se adonde apuntarle, lo ultimo que me queda saber es si un inyector no está pulverizando bien y pierde de gotas en la noche, porque encontré una bujía con mucho olor a nafta y húmeda, como que si no quemara bien o tendría exceso de combustible sin quemar. Lo demás ya he revisado todo. Hasta he reseteado la memo de inyección y desconectado la batería cosa que en tal caso el problema se fue pero hasta que toma valores de vuelta o de un día para otro vuelve a fallar.
A enumerar:
Caja mariposa gastada (Si)
Paso a paso (nuevo)
-Sensor de temperatura (revisado)
-Sensor de temp. aire (revisado)
-Sensor de temp. agua (revisado)
-Potenciómetro del acelerador (revisado)
-Sensor “avioncito” o Rms (no revisado)
-Cable del acelerador (revisado)
Demás está decirles que esto lo he hecho yo, no ha pasado por ningún mecanico, cosa que ahora creo, tendré que hacerlo. Espero que algún genio me ayude porque hasta ahora siempre lo he solucionado yo. Muchas gracias
Hola Wel, lo que te voy a decir es porque de tanto investigar un problema que tengo con mi auto me llevó a ver y encontrar info de mil cosas, y ya que mencionas todo lo que no es te comento lo que faltaría revisar si es que no te parece disparatado, se trata de un sensor del pedal de freno, si este queda tomando o no señal entiendo que reduce de alguna manera las rpm o sea que desacelera el motor, no se si te va a servir de algo y si no entendí mal tu problema.
Ojalá te sirva, ojo te hablo de un motor diesel pero quizas los nafteros funcionen con algo parecido.
No creo que sea el avioncito. Como vos decis puede ser que pierda un inyector.
Demás está decirles que esto lo he hecho yo, no ha pasado por ningún mecanico, cosa que ahora creo, tendré que hacerlo.
Este es el momento, donde ya llegaste a donde sabias y aprendiendo quizas un poco mas tambien, cuando empezas a valorar el conocimento del mecanico (no cualquiera), aunque lamentablemente lo sufra tu billetera…
Conel, es así. Lamentablemente como el slogan de algun compañero nuestro “si te gusta el durazno, bancate la pelusa”, el durazno me gusta pero no si si pueda bancarme la pelusa, jaja. Con el aguilucho de las vacaciones tal vez!!!
Marianiss, perdón por la pregunta pero ignoro qué son los “tenenes” de los inyectores porque puede haber algo parecido, una entrada de aire. Me contas?
Furioso, desconozco también de nombre cual es la manguerita del MAP? me podrias explicar? Gracias por los aportes, espero contestación. Sdos
Conel, es así. Lamentablemente como el slogan de algun compañero nuestro “si te gusta el durazno, bancate la pelusa”, el durazno me gusta pero no si si pueda bancarme la pelusa, jaja. Con el aguilucho de las vacaciones tal vez!!!
Marianiss, perdón por la pregunta pero ignoro qué son los “tenenes” de los inyectores porque puede haber algo parecido, una entrada de aire. Me contas?
Furioso, desconozco también de nombre cual es la manguerita del MAP? me podrias explicar? Gracias por los aportes, espero contestación. Sdos
Hola wel, a mi hace un par de meses me paso que se fisuro la manguerita del sensor y tenia los sintomas que vos describis, me volvi loco buscando el problema, lo lleve para que lo escaneen y nada, despues de dos semanas la manguera se corto del todo y ahi me di cuenta porque se empezo a escuchar un soplido, en resumen cambien el pedacito de manguera que me salio tres pesos y santo remedio, espero te sirva el dato y que no sea un problema mayor
Diossssss!!! me muero si llega a ser eso. No aguanto la hora de ir a revisar para comprobar esos datos. Ustedes no saben lo loco que me ha puesto el problema este. Muchas gracias. Espero las otras respuestas muchachos. Gracias de nuevo
No papá, si tenes la explicación de que función cumple y como trabaja, por favor!!! no te ahorres teclazos. Te lo agradecería un montón. Igual gracias Furioso
La funcion del MAP es medir la presion absoluta dentro del multiple de admision, traducido al criollo el vacio jajajajaajaja, con ese valor la ECU varia el avance y la mezcla. Si tuvieras la manguerita fisurada o rota el vacio dentro de la misma seria menor, por lo tanto el sensor interpreta que estas acelerando fuerte o esta a fondo (dependiendo de que tan rota este la manguerita), por lo tanto te va a enriquecer la mezcla a lo loco, va a fumar o directamente se apaga, ademas de que anda a los tirones…
Gracias Furioso, estuve leyendo sobre esto que me detallás. El tema puntual es… “solamente lo hace cuando el auto está frío”. El auto después que toma temperatura no falla, no tironea, no fuma. Sdos
Bueno muchachos, hice los deberes cuando volví anoche a casa. Llegué con muchas ganas de ver la manguerita rota pero no, está todo en orden, por lo menos a simple vista, no está reseca, no está doblada, está como nueva.
Lo que hice esta mañana, antes de arrancarlo y esto se me ocurrió anoche y no podía dormir pensando, fue desconectar el chupete de la bujia en el cual creía yo que estaba jodido el inyector. Y bueno, no hizo la falla pero tampoco arrancaba en tres cilindros con 2º de temperatura. Tendré que escanearlo nomás. Sdos
Hola dejo un link de lo que me pasó a mí con dicha manguerita
Y agrego que la falla que vos mensionas me la hace a mí cuando lleno el tubo de GNC y hace estos frios que no se bancan. Lo ando a nafta hasta que se calefacciona el reductor y listo. A nafta no lo hace. Igualmente me interesaría saber cual es tu problema y la solucion Je!!!
AriEXE, el problema está plnateado, tanto en el titulo como en especificaciones que di al principio, la salución es lo que estoy buscando, ojalá sea antes de que lo lleve a hacerlo escanear. Gracias por los aportes. Sdos
Je, me expresé mal, quise decir que quiero saber la solución a tu problema, ya que a mí me hace lo mismo en las condiciones que puse mas arriba, pero a nafta no.
Saludos y soy todo ojos para ver las respuestas que se vienen!!!
