Buenas tardes, les comento tengo fluence2.0 modelo 2012 y le cambié radiador termostato y el electro el más fuerte prende seguido, quizás sea el purgado
asegurate de purgarlo bien o vas a romper el motor al m…
si no se purga bien queda aire y el refrigerante no circula o no circula bien ademas de que entran a levantar presiones mas altas ese aire que queda.
y el sensor de temperatura tampoco funciona bien, no es que este roto, es que puede desde tener en contacto el refrigerante quieto, o aire, o temperaturas que no son las que mide cuando lo que mide es el liquido circulando.
Bienvenido!
Como comenta Coneltiempo, purga bien sistema. Quizas debas aflojar un poco las abrazaderas de las mangueras para que escape el aire que pudiese tener.
Buenas tardes como purgó ese auto ya lo hise de mil formas
es el K4M? como fueron esas mil formas?
lo que dice jose luis de aflojar las abradaderas no, al menos no es lo que yo hago.
la que yo conozco es una sola. vean aca
Otro tema, el tapón del circuito, el tapón no es cualquier tapón, libera el aire a la presión que le corresponde según cada modelo, ojo si lo cambiaste, que sea el que corresponde. hay varios tapones con la misma rosca que liberan aire a presiones diferentes, tenes que usar el que va y no otro.
Hola Fernando. Gracias a coneltiempo y a jrazutro.
Fluence Dynamique 2.0 16v 2012 en Argentina es motor M4R , no K4M. El purgado es parecido, pero no es el mismo circuito que el Mégane I.
El electro de alta que prende seguido, justo después de radiador + termostato + electro, casi siempre es aire (el sensor lee mal o el motor calienta de verdad). Si el motor ya está a temperatura normal y el electro de alta sigue enganchado, hay que mirar relay o mando del electro.
Purgado que suele funcionar en Fluence / M4R:
- En frío, calefacción al máximo, vaso hasta MAX.
- Tornillo de purga de la caja del termostato (si tu motor lo tiene): abrirlo hasta que salga líquido sin burbujas.
- Arrancar en ralentí, apretar las mangueras del radiador, completar nivel. Esperar a que el electro prenda y apague una vez. Tapa original (presión correcta), como marcó coneltiempo.
- Al día siguiente, en frío, completar otra vez.
No aflojar abrazaderas como método de purga: en eso tiene razón coneltiempo.
Para seguir: ¿el electro de alta prende con el motor todavía frío, o cuando ya calentó? ¿El aire acondicionado está prendido? ¿La aguja se va arriba o se queda al medio?
Unimos acá el tema duplicado que se abrió al mismo tiempo; seguimos en este hilo.
Nota: Estas respuestas son orientativas. Se sugiere que los trabajos los realice un técnico calificado, con los conocimientos y las herramientas adecuadas.