Hola, les transcribo detalle del resultado que arrojo el Flu.
Les cuento también que dicho examen cuesta ($.227,00), lo llamativo fue que todos los coches que me antecedieron como los que me precedieron eran relativamente nuevos (con pocos años).
Cristian bien que paso te pregunto cuando lo metieron en los rodillos para ver frenos no se prendio el testigo del ABS??
Te pregunto porque recuerdo un tema donde un Fluence en banco de rodillos creo que para chipearlo o cuando lo balancearon, se le activo el testigo del ABS. saludos!!
Analizando, creo que es un elemento muy importante para poder en caso de tener un ruido en la suspension o notar alguna deficiencia en frenos poder reclamar con algo tangible a la garantia y que no puedan decir “es normal”
Tenganlo presente si les objetan algo del auto y consta en el informe para pasarse por algun taller Renault, y no acepten tan facilmente que con pocos km es normal que los amortiguadores/bujes etc se rompan o esten desgastados. Saludos!
Una consulta que me surje al leer esto… porque la VTV a un 2011?, no se supone que es a los 3 años?, al menos tengo entendido que es así en la provincia de Santa Fe, no se en otras.
Una consulta que me surje al leer esto… porque la VTV a un 2011?, no se supone que es a los 3 años?, al menos tengo entendido que es así en la provincia de Santa Fe, no se en otras.
Llamativo lo de los frenos, no? Tendrá que cumplir garantía ahí…
Consulte a la garantía con el servicio de los 40.000 Km., y me dijeron que las pastillas si las quiero cambiar las pago yo agregando también la mano de obra, les pedí que las revisen y al retirar el auto me informan que en el próximo servicio debería cambiar las traseras, y me dieron un consejo para futuras VTV, que antes de ingresar a la planta lo frene varias veces para limpiar pastillas y discos, probé esa indicación y realmente el auto frena mucho mejor al momento de apretar el pedal. Con respecto al desgaste de las pastillas, las controlé en casa y no les noto un desgaste diferente a las delanteras.