Senti un golpeteo en el motor y lo lleve a mi mecanico me dijo que puede ser en un cojinete de biela sobre el cigueñal, cuando desarma es asi y ademas el cigueñal esta apenas rayado. Indudablemente para hacer un trabajo hay que desarmar el motor, rectificar cigueñal, etc, etc. Es decir es un laburo respetable. Pero como en estos momentos no cuento con el dinero, le dije que otra cosa se podia hacer. Me dijo que lo otro para hacer hasta que se pudiera realizar el trabajo como corresponde, era cambiar los cojinetes, tratar de ver el tema de la rayadura y probar, me dijo que no era una cosa garantizada ya que el golpeteo podria o no aparecer de nuevo. Asi lo hizo, armo, lo probo y el golpeteo no aparecio. Me dijo que a los tres dias le cambiara nuevamente el aceite, el filtro y le agregara Molykote 2F. Asi lo hice y anduve unos dias sin problemas, hasta que nuevamente aparecio el golpeteo.
mi consulta es la siguiente, puedo seguir andando con este golpeteo, o debo pararlo hasta que lo vea mi mecanico ya que este se fue de vacaciones y no regresa hasta dentro de 10 dias. En caso de que pueda seguir andando que cuidados debo tener?.
A mi me paso lo mismo en un 11 tse 1400 cc hacia ruido hasta que apagaba la luz de aceite, hice lo mismo que vos cambie los metales y al rato empezo de nuevo el ruido. El mecanico me dijo “segui dandole” y lo use y lo vendi y siguio andando, no soy mecanico pero esa es mi experiencia.
Hola Jose Luis, que kilometraje tiene tu mega?, tiene GNC?, que aceite usas?, problemas con la refrigeración?. te pregunto esto para poder darte una respuesta maso maso, ya que el golpeteo no es una cosa que te impida moverte en tu vehículo pero si se suman otros factores si. Saludos, Juan Manuel.-
MI MAGANE TIENE 184000 KM, TIENE GNC, ULTIMAMENTE LO ANDO BASTANTE A NAFTA YA QUE HACE POCO LE HICE TAPA, VALVULAS NUEVAS, GUIA DE VALVULAS NUEVAS, ES DECIR QUE ARRIBA EL MOTOR ESTA JOYA. EL ACEITE QUE USO ES ELF PRESTIGRADE 20W50. EN CUANTO A LA REFRIGERACION TAMBIEN LE NO HACE MUCHO LE HE CAMBIADO MANGUERAS, BOMBA DE AGUA, TACHO RECUPERADOR. UN ABRAZO…JOSE LUIS
***EDITADO***
Recordar Reglar Nro 7. En la jerga de los foros, usar mayúsculas significa que se está gritando.
Yo trataría de no andarlo, porque ningún golpeteo es normal y le puede hacer mal al motor. Y si ya lo hiciste de arriba, creo que lo mejor sería aprovechar y terminar de hacerlo completo.
Sale unos mangos, claro, pero por lo menos así te vas a asegurar de tener un motor nuevo y por muchos km mas.
Sí, yo tampoco lo andaría, sobretodo si lo hicistes de arriba. Cuando se hace de arriba, y gana compresión, te lo desinfla de abajo más rápido . salu2.
es lo que han hecho, pero mi mecanico no me daba garantia que esa era la solucion. Me dijo que la unica solucion para hacer un buen trabajo, es desarmar todo y rectificar el cigueñal.(voy haber si puedo colocar nuevo)
Cuchu, yo a mi Ford F100 con GNC le tuve que hacer motor hace 2 años atras y se lo hice completo, el gas te trae a la larga este tipo de problemas de desgaste, en mi caso, como siempre cuido los vehiculos, no deje pasar mucho tiempo cuando note que el tema no daba para más, pero el cigueñal estaba estandar obvio se cambio todo en lo referente a cojinetes, etc… A lo mejor el tuyo esta en las mismas condiciones y el laburo no sale tanto, pregunta en rectificadoras de mucha confianza que opinan y si te realizan el trabajo ellos mismos. Saludos.-
Ya lo he decidido, voy hacer las cosas como corresponde. Tengo que esperar que venga mi mecanico de las vacaciones y veremos como encuentra la cosa. En lo referente al gas, a la larga trae problemas y mas cuando agarras un auto con varios Km, yo lo compre con 150000 y bueno los fieros son asi, esperemos que el cigueñal este standar, porque uno nuevo debe salir un fangote. Como el megane esta flamante en cuanto a carroceria y el año pasado le cambie, bomba de agua, nafta, manguras, embrague completo, frenos. Asi que despues que le haga esto voy a tener auto por unos años, eso espero. y tratare de andarlo mas seguido con nafta, veremos. Un abrazo
cuchu: un cigúeñal rectificado y controlado dura muchisimo tiempo y para mi tiene la ventaja que es el repuesto original del auto (hay que ver que calidad es el nuevo)
En cuando al tema de que el GNC te jode el motor, yo tenia un r-21 usandolo siempre a gas durante 10 años y recien a los 8 le cambie las valvulas por una calentada y lo vendi con 215000 km.sin que golpeara ni gastara aceite- si tenes tiempo lee http://www.gncusers.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?t=5765
gracias por tus consejos, espero qu el cigueñal que tenga sea el original, por los km deberia serlo, en cuanto al gas seguramente hay muchos mitos, yo he tenido un senda que lo anduve hasta los 150000 sin ningun problema, eso si manteniendolo como corresponde. el megane lo agarre con 160000, si bien esta muy bueno, aparentemente no tenia el mantenimiento que correpondia. un abrazo
Hola amigo, yo tuve un problema parecido en mi auto, lo lleve a 3 mecanicos diferentes y 2 me dijeron que era un piston y que habia que retificar el cilindro y me costaba como $ 3000 aprox., y el tercero me dijo que eran los cojinetes de bielas, tambien me dijo que era posible que el anterior dueño huebiese tenido algun problema de refrigeracion y que es posible q haya calentado un poco, la cuestion es que le hice cambio de cojinetes y quedo de diez, ese trabajo lo realizan sacando el carter solamente, bueno espero que te sirva el comentario, saludos.
El tema es que si lo seguis usando asi el cojinete puede rayar tanto al muñon como para dejarte fuera de medida el cigueñal, y su reparacion sea mucho mas costosa, me paso con un Fiat 125 cuando era pendex, no tenia un mango y le cambie los cojinetes 2 veces como para estirarla, parecia un gasolero, tenia el cigueñal std, original de fabrica y se rayo tanto un muñon que lo tuve que rectificar a 0.3, dejandolo al limite, un desperdicio…
Es costoso, pero si ya hiciste la parte de arriba te ahorras unos cuantos mangos.
El tema es que si lo seguis usando asi el cojinete puede rayar tanto al muñon como para dejarte fuera de medida el cigueñal, y su reparacion sea mucho mas costosa, me paso con un Fiat 125 cuando era pendex, no tenia un mango y le cambie los cojinetes 2 veces como para estirarla, parecia un gasolero, tenia el cigueñal std, original de fabrica y se rayo tanto un muñon que lo tuve que rectificar a 0.3, dejandolo al limite, un desperdicio…
Es costoso, pero si ya hiciste la parte de arriba te ahorras unos cuantos mangos.
Saludos!
Hola Lucas
Seguramente no te percataste que éste post tiene mas de 30 meses…
Es altamente probable que ya se haya solucionado el problema, cambiando los cojinetes, rectificando el cigueñal, o vendiendo el auto.
Es interesante ver las fechas de los post antes de reflotarlos.
De todos modos, contar las experiencias propias, le puede dar ideas o soluciones a los foristas interesados.
Senti un golpeteo en el motor y lo lleve a mi mecanico me dijo que puede ser en un cojinete de biela sobre el cigueñal, cuando desarma es asi y ademas el cigueñal esta apenas rayado. Indudablemente para hacer un trabajo hay que desarmar el motor, rectificar cigueñal, etc, etc. Es decir es un laburo respetable. Pero como en estos momentos no cuento con el dinero, le dije que otra cosa se podia hacer. Me dijo que lo otro para hacer hasta que se pudiera realizar el trabajo como corresponde, era cambiar los cojinetes, tratar de ver el tema de la rayadura y probar, me dijo que no era una cosa garantizada ya que el golpeteo podria o no aparecer de nuevo. Asi lo hizo, armo, lo probo y el golpeteo no aparecio. Me dijo que a los tres dias le cambiara nuevamente el aceite, el filtro y le agregara Molykote 2F. Asi lo hice y anduve unos dias sin problemas, hasta que nuevamente aparecio el golpeteo.
mi consulta es la siguiente, puedo seguir andando con este golpeteo, o debo pararlo hasta que lo vea mi mecanico ya que este se fue de vacaciones y no regresa hasta dentro de 10 dias. En caso de que pueda seguir andando que cuidados debo tener?.
A mi me paso lo mismo en un 11 tse 1400 cc hacia ruido hasta que apagaba la luz de aceite, hice lo mismo que vos cambie los metales y al rato empezo de nuevo el ruido. El mecanico me dijo “segui dandole” y lo use y lo vendi y siguio andando, no soy mecanico pero esa es mi experiencia.
Hola Jose Luis, que kilometraje tiene tu mega?, tiene GNC?, que aceite usas?, problemas con la refrigeración?. te pregunto esto para poder darte una respuesta maso maso, ya que el golpeteo no es una cosa que te impida moverte en tu vehículo pero si se suman otros factores si. Saludos, Juan Manuel.-
MI MAGANE TIENE 184000 KM, TIENE GNC, ULTIMAMENTE LO ANDO BASTANTE A NAFTA YA QUE HACE POCO LE HICE TAPA, VALVULAS NUEVAS, GUIA DE VALVULAS NUEVAS, ES DECIR QUE ARRIBA EL MOTOR ESTA JOYA. EL ACEITE QUE USO ES ELF PRESTIGRADE 20W50. EN CUANTO A LA REFRIGERACION TAMBIEN LE NO HACE MUCHO LE HE CAMBIADO MANGUERAS, BOMBA DE AGUA, TACHO RECUPERADOR. UN ABRAZO…JOSE LUIS
***EDITADO***
Recordar Reglar Nro 7. En la jerga de los foros, usar mayúsculas significa que se está gritando.