Hola muchachada, espero se encuentren todos bien!
A ver si me tiran alguna info con esto, el K4M baja refrigerante, de manera aleatoria no siempre la misma cantidad pero en promedio de Max a Min lo baja mas o menos en 1 semana o un poco más. El auto se usa todos los días sin excepciones. Hice la distribución hace poco y tenia la esperanza que hubiera alguna pérdida por la bomba pero la falla persiste idéntica. No veo manchas de agua cuando queda estacionado. Pero lo que si noté es que a veces se siente un poco de olor a refrigerante, como que la pérdida fuera muy pequeña y se va evaporando. Tengo opiniones divididas sobre los pro y contras de los selladores líquidos así que de momento no me animé a ponerle ninguno.
Leo sus comentarios y desde ya gracias!
Siempre controlàs el nivel del refrigerante por la mañana con el motor en frìo ?
Buenas tardes, yo use una vez un sellador líquido y la verdad que anduvo bárbaro. Es probable que tengas alguna pérdida pequeña en alguna manguera de calefacción o por los caños de calefacción que salen del radiador de adentro del auto hacia el motor. Sácale la tapa plástica de la tobera que tira hacia los pies del lado conductor y ahí se ven los caños que te digo. Pueden estar gastados los oring o rajado el plástico. A mí se me rajaron los caños, cambie la pieza y chau problema. El sellador lo usé no por ese problema sino porque tenía rajado uno de los tanques del radiador del auto, no el de la calefacción.
On 30/11/2021 at 22:05, njavier dijo:
Hola muchachada, espero se encuentren todos bien!
A ver si me tiran alguna info con esto, el K4M baja refrigerante, de manera aleatoria no siempre la misma cantidad pero en promedio de Max a Min lo baja mas o menos en 1 semana o un poco más. El auto se usa todos los días sin excepciones. Hice la distribución hace poco y tenia la esperanza que hubiera alguna pérdida por la bomba pero la falla persiste idéntica. No veo manchas de agua cuando queda estacionado. Pero lo que si noté es que a veces se siente un poco de olor a refrigerante, como que la pérdida fuera muy pequeña y se va evaporando. Tengo opiniones divididas sobre los pro y contras de los selladores líquidos así que de momento no me animé a ponerle ninguno.
Leo sus comentarios y desde ya gracias!
buenas
ojalá no sea tu caso, pero en el mío: yo tuve que cambiar ya 2 veces el Radiador de Calefacción por una perdida…se pinchan y empezas a oler refrigerante dentro de habitaculo.-
RECOMENDACIÓN que ya te hicieron: desarma la tobera que apunta a los pies, para ver si tenes rastros de líquido ahí.-
Desarmar / Armar para el reemplazo: hay un tutorial al respecto…yo ya le fui tomando cancha al asunto.-
SUERTE..!!!
On 1/12/2021 at 9:33, Martín G. dijo:
Siempre controlàs el nivel del refrigerante por la mañana con el motor en frìo ?
Si, siempre de esa forma
On 1/12/2021 at 12:54, altascumbias dijo:
Buenas tardes, yo use una vez un sellador líquido y la verdad que anduvo bárbaro. Es probable que tengas alguna pérdida pequeña en alguna manguera de calefacción o por los caños de calefacción que salen del radiador de adentro del auto hacia el motor. Sácale la tapa plástica de la tobera que tira hacia los pies del lado conductor y ahí se ven los caños que te digo. Pueden estar gastados los oring o rajado el plástico. A mí se me rajaron los caños, cambie la pieza y chau problema. El sellador lo usé no por ese problema sino porque tenía rajado uno de los tanques del radiador del auto, no el de la calefacción.
No se ven indicios de perdidas por allí. y de hecho el olor a refrigerante lo siento pero desde fuera del auto (en las pocas ocasiones que se siente). Ya le puse un sellador hoy por la tarde veremos con el transcurso de los días como resulta.
Hola gente.
Les cuento, como terminó (o eso creo) la historia.
Agregué un sellador marca Revigal, en un principio no pareció haber funcionado. Pero luego de un viaje de 3 horas, ahora efectivamente luego de unos dias de controlar parece que la pérdida quedó sellada. Aqui hago una aclaración, en la casa de repuestos me recomendaron esa marca a pesar que vale la mitad que los otros.
Supongo que tal vez al ser una pérdida muy pequeña como efectivamente era necesitaba de mas tiempo de circulación para taparla, en el uso habitual el auto se usa varias veces por dia pero en trayectos cortos.
Gracias a todos por los comentarios y orientaciones. Felices fiestas!