Re: Lanzamiento: Renault MediaNav en Sandero, Stepway y Duster
Renault Argentina presentó este mediodía en Costanera Norte el sistema MediaNav (vernota de lanzamiento). Se trata de un sistema multimedia, con pantalla táctil de siete pulgadas y desarrollado por LG , que concentra funciones de audio, Bluetooth y navegador satelital.
* Tal como se informó, el MediaNav vendrá por el momento de serie sólo en las versiones tope de gama de Sandero , Sandero Stepway y Duster. En los dos primeros modelos, el MediaNav implica un aumento de precio de 1.500 pesos. En las Duster Luxe 4×2 y Privilege 4×4 , el aumento es de 2.000 pesos , ya que también se incluyen los sensores de estacionamiento traseros.
* En los próximos meses, el MediaNav se sumará también al equipamiento del Sandero GT Line. La marca no lo confirmó, pero es de esperar que en el mediano plazo también se agregue a otros modelos de la marca, como el Fluence , que actualmente tiene un navegador TomTom con control remoto, una tecnología ya superada.
* Magalí Paul , responsable de Productos Transversales de Renault Argentina, fue la encargada de aclarar algunas consultas realizadas ayer por los lectores de Autoblog en esta nota. El software con los mapas del GPS del MediaNav se ofrecen de manera gratuita por una sola vez. Desde la compra del vehículo, el usuario tiene una ventana de 90 días para descargarlos sin costo de internet e instalarlo en su auto con un pendrive. Los mapas son provistos por NavTeq y requieren una actualización anual que tiene un costo bastante importante: 100 dólares. El MediaNav no funciona con mapas de acceso gratuito, como Proyecto Mapear.
* Thierry Koskas , presidente de Renault Argentina, se encargó en persona de demostrar el funcionamiento del MediaNav ante la prensa. Y hasta cometió el desliz de cargar su domicilio particular antes las cámaras. Autoblog no lo escrachará.
* “Estamos poniendo en el auto el mismo entorno tecnológico de nuestra vida normal, donde ya hay smartphones y tablets incorporados a nuestra cotidianeidad”, señaló Koskas. “Y además lo estamos haciendo a un precio muy accesible, porque un sistema de las mismas características no baja en nuestro mercado de los 4.500 pesos”.
* Koskas aseguró que esta “democratización de la tecnología” es una decisión estratégica de Renault en Francia como un reconocimiento al mercado argentino. “La Argentina hoy es el quinto mercado más importante de Renault en el mundo, después de Francia, Brasil, Alemania y Rusia. En el 2012, Argentina vendió incluso más autos que Turquía. En Francia saben que Argentina merece tener los nuevos proyectos, los nuevos modelos y las nuevas tecnologías del Grupo Renault”.
* Por último, Koskas aseguró que ya no habrá más lanzamientos de la marca hasta el Salón de Buenos Aires , que abre el 20 de junio próximo. De esas novedades, tres serán lanzadas a la venta en el segundo trimestre. Los dos más importantes son el Clio IV europeo,incluyendo el RS, y la nueva Master (ver nota).
* En el transcurso del evento de Costa Salguero, el teléfono de Autoblog se alteró con un mensaje de Pelaka. Nuestro informante en la Aduana de Buenos Aires se comunicó para informar que acaban de llegar al puerto las versiones del Mégane III RS con el esperado motor de 265 caballos ( 15 más que el modelo lanzado en 2011).
