Hola a todos, bueno les queria preguntar si se daña el motor al ponerle al Megane 1.6e 8v un “limitador de RPM y control de largada”.
He visto videos en el que tiran cortes a 3000 RPM, ya que con ese aparatito controlan las RPM o sea las regulan.
¿Le ocasiona daños al motor tirar cortes a bajas RPM con ese aparatito? ¿Es lo mismo con ese aparato cortar a 3000 RPM que a 6000 RPM?
Si me exprese mal es porque no tengo mucho conocimiento sobre esas cosas.
Gracias y saludos
Re: Limitador de RPM y Control de largada
Creo que no pasa absolutamente nada malo. De todas formas, MeganeT te puede dar una verdadera opinion al respecto, ya que es un entendido del tema.
Será cuestion de esperar una respuesta de él.
Saludos
Re: Limitador de RPM y Control de largada
Me llama la atencion tu pregunta, ya que no me explico el motivo, ademas puede resultar un tanto incomodo conducir bajo esas condiciones …
de todas formas creo que no deberia dañarle siempre y cuando sea muy bien instalado.
Suerte y cuentanos si lo haces…
Re: Limitador de RPM y Control de largada
Me llama la atencion tu pregunta, ya que no me explico el motivo, ademas puede resultar un tanto incomodo conducir bajo esas condiciones …
de todas formas creo que no deberia dañarle siempre y cuando sea muy bien instalado.
Suerte y cuentanos si lo haces…
Kusawangi, el control de largada no es que todo el tiempo te limite a un cierto régimen de rpm, vos le fijas con un potenciometro cuál es el régimen en el que mejor se desempeña el auto a la hora de largar, mantenés presionado un pulsador y activa el control de largada, con ésto logras que por mas que aceleres a fondo el auto se mantenga en las rpm seteadas, una vez que soltas el embrague tb soltas el pulsador y e auto funciona normalmente.
Respecto a la consulta inicial, no creo que afecte utilizarlo de vez en cuando ahora si cada 2 cuadras vas a andar tirando cortes, no creo que las válvulas de escape esten muy contentas… No te olvides que ésto tiene como fin la competición, y en éstas situaciones se prioriza el desempeño sobre la vida útil de un motor.
Saludos!!
Guille Cba.
Re: Limitador de RPM y Control de largada
… ahora si cada 2 cuadras vas a andar tirando cortes, no creo que las válvulas de escape esten muy contentas…
No te olvides que ésto tiene como fin la competición, y en éstas situaciones se prioriza el desempeño sobre la vida útil de un motor.
Saludos!!
Guille Cba.
Si correcto, y en ese caso, llevate también una bolsa grande y resistente, así podés juntar todos los fierritos
calientes y retorcidos que te van a quedar tirados por todo el asfalto…
Saludos.!
Re: Limitador de RPM y Control de largada
Es como dice el amigo Guille… es un pulsador que al tenerlo presionado “limita” las rpm a las seteadas aunque estes con el acelerador a fondo. No se rompe el motor por tenerlo pero se te puede llegar a cagar si vivis jugando con eso… otra vez como dijo Guille, no es recomendable para un uso callejero normal. Tampoco es que lo vas a volar como dice Roberto.
Yo lo tenía en el Uno y la verdad que al principio cuesta acostumbrarse pero una vez que le agarras la mano es muy util y mas en motores turbo como era el mio; pero la verdad que si tu auto no esta enfierrado no tiene sentido colocarlo.
Re: Limitador de RPM y Control de largada
De ese tema no entiendo nada! Pero respecto a lo que es electronica, que el trabjo lo haga alguien que realmente sepa, porque te pueden hace k…!!!
Re: Limitador de RPM y Control de largada
NO tengo ni idea pero parece un sistema muy parecido al limitador de velocidad. Un amigo lo tiene en el mega y segun le subes de velocidad, te sube de revoluciones.
Re: Limitador de RPM y Control de largada
Ah bueno ahora me quedo mas tranquilo! y gracias por sus aportes
Re: Limitador de RPM y Control de largada
Cualquier clase de “corte” hacia el motor ocasiona problemas a largo plazo. Esas cosas (controles de largada) son para tener mejor salida en las picadas y solo sirven para picadas ¿porque? porque la picada es un hobby para romper autos ya que tenes la $$ para volver a repararlo.
Re: Limitador de RPM y Control de largada
después de reirme un rato con “algunas” respuestas que te dieron…te cuento un poco de que se trata la cosa:
el LIMITADOR DE RPM viene instalado y seteado de fábrica para evitar que el motor gire a mayor cantidad de vueltas de las debidas (ya sea por pifiar un cambio, un descenso prolongado, acelerador trabado, animal al volante, etc…), ahora si vos tenés un auto de mucha potencia ó sos medio obsesivo con tu motor y sos de ir a comer a lugares con valet parking (o lo que sea)…entonces le podés poder un limitador de RPM adicional para que el motor gire como máximo a las RPM que vos le pongas (2000, 3000, 4000, etc.) y así evitas que el que te estaciona el auto te lo cague a palos jajaja
como trabaja un limitador de RPM? produce un CORTE en el encendido ò un CORTE en la alimentación de combustible ó ambos dos…lo que se traduce muchas veces en las famosas “explosiones” en el escape debido a la presencia de nafta cruda en el escape y que tanto les gusta hacer a los pisteros para impresionar a las chicas…jajaja
produce daño? si está mas de 8 seg activado pueden producirse daños en el motor de acuerdo a bibliografía relacionada al tema…
que es el Control de Largada? es ni mas ni menos que un Limitador de RPM’s. Se lo utiliza para mantener fijo un número determinado de RPM al momento de largar una competencia (se lo usa mucho en rally y cuarto de milla)
la ventaja que tiene es que no tenés que estar mirando el tacómetro al momento de largar y concentrarte solamente en el semáforo
adicionalmente los autos con preparación “turbo” utilizan el control de largada para lograr que la turbina empiece a entregar presión aún antes de poner en movimiento el auto (salís como chicotazo diría el paisano…jajaja)
bueno tinten te mando un saludo y espero te haya sido de utilidad la explicación
Re: Limitador de RPM y Control de largada
El que sabe,sabe, y el que no, opina…
Excelente explicación.
Re: Limitador de RPM y Control de largada
Exelente! aporte! ,igual gracias a todos por ayudar