Hace poco que estoy en el foro,desde que me compre el auto hace 3 meses no tuve problemas pero ayer (despues de hacerle cambio de bujias,cables y limpieza de inyectores) el auto no arranco mas, la luz del antiarranque titila cuando esta activado y cuando abro el auto se apaga, solo se vuelve a prender constante cuando esta en contacto y luego se va.Pero no arranca, el mecanico está tratando de buscar la falla por todos lados y lo que se le ocurre es que sea el Lojack de la dueña anterior…puede ser que me bloquee toda la parte electrica y por esto no arranque o es el antiarranque?
Por lo que lei por aca es bastante arriesgado sacar el lojack por peligro que corre la parte electrica del auto y por eso lo dejo, pero ahora creo que lo voy a sacar definitivamente.
Hola quisiera saber si tu megane tiene el boton rojo en el motor como mi megane? te dejo una foto con una fecha para que veas si ves un boton rojo apretalo capaz es el corte de nafta, por otro lado si no es eso llama a lo Jack.
Hola, mira no soy muy entendido en el tema pero por como lo describis el antiarranque del auto estaria funcionando bien, me inclino mas a que sea el Lo jack, quizas cuando hicieron cambio de bujias y cables si desconectaron la bateria el sistema de alarma te bloqueo el encendido, (si es que desconectaron la bateria), espero que se te solucione pronto el problema. Saludos
El sistema antiarranque al parecer funciona bien, se activa se desactiva, lo mas bien al parecer, mañana voy a probar sacando el lo jack y espero que se solucione si no tendre que llamar un remolque y llevarlo a un taller de renault y esperar el diagnostico.
Hola quisiera saber si tu megane tiene el boton rojo en el motor como mi megane? te dejo una foto con una fecha para que veas si ves un boton rojo apretalo capaz es el corte de nafta, por otro lado si no es eso llama a lo Jack.
No veo ningun boton rojo estuve mirando y no lo encuentro o no lo tengo, tenemos diferentes motores por l oque veo, capaz q esta ubicado en otra parte.
Ayer vino un conocido que trabajo en Lojack, bloqueo el sistema y todavia no arranca, probo de conectar la bomba de nafta directa y funciona Ok, pero sin esta coneccion no tenia positivo y no arrancaba al girar la llave. Guerrerito me recomendo scanearlo para ver donde tiene la falla, antes de eso alguien se le ocurre otra cosa?Si tiene un corte en la bomba no se donde esta, tambien se que tiene un sensor de impacto pero no lo encontramos ayer.
Hola… por ahí tengamos el mismo problema… lee mi post “Falta de excitación negativa en relé de bomba de combustible” y fijate si tenés los mismo síntomas, y en resumen: si al poner contacto antes del arranque te actúa el relé de la bomba de nafta y la bomba por unos dos segundos (esto lo debe hacer para presurizar el sistema)
El mecanico primero me dijo que era el Lojack,lo anule, como me lo dejo sin bateria el muy copado no lo pude probar ese día y tuve que esperar hasta el otro dia, se lo lleve de vuelta me dijo que lo iba a mirar cargo la bateria, no arranco y me dijo que es el antiarranque, probe de desbloquearlo con el codigo del antiarranque, funciona perfecto, y sigue sin arrancar, como no tiene scanner para conectarlo(cosa cuando se lo lleve la primera vez me dijo que si)me dio la opcion de llevarselo a un conocido de el en Liniers al 12000(yo estoy en almagro)me cobraba $400 para scanearlo, le dije pera ahora vengo, fui a hablar con otro mecanico que es electricista y tiene scaner fui a buscar el auto y se lo deje y me dijo que no tiene electricidad la compu, ni las bujias, si las bobinas y que por eso no lo podia escanear y que tire la posta. O sea el problema esta en la compu o el antiarranque, pero este nuevo mecanico se va mañana y no lo puede arreglar hasta dentro de unos dias!Cuestion estoy viendo de llevarlo a otro mecanico sino terminare en algun taller de renault(en RM no tienen scanner) y ver que me dicen ahi.
Si a alguno le paso algo parecido o se le ocurre que puede ser escucho opiniones, tambien me serviria algun mecanico, electricista que tenga scaner para no ir rebotando de mecanico en mecanico.
Pd:
El primer mecanico es obvio que no voy a volver y no lo recomiendo, ya que en ningun momento se queria hacer cargo de lo que paso y cuando me devuelve el auto me da una palmada en la espalda y me dice: negrito, listo, no vemo! Listo le hize la cruz si alguien es de aca le paso el dato para que no se claven.
Pregunta el bloqueo del antiarranque se hace con el scaner conectado a la compu del auto? si es asi no lo puedo hacer hasta que no le llegue corriente ahi…
Nuestra experiencia en el asunto fue una saturacion del chip de la llave… porque al no arrancar la primera vez (habia saltado el fucible de la bomba de nafta, no sabemos la razon) insistimos con el arranque y nos explico el mecanico que Renault puso un sistema para que al insistir, presumiendo que es un ladron el que intenta, bloquea la ECU… la tuvieron que escanear y se soluciono al instante… precio de amigo, me cobro 500 mangos por el escaneo @#$%^^
Para los que siguieron el tema, ya esta solucionado!!!Dps de 15 días sin megane lo solucionaron, verificando cable por cable de la ECU viendo si estaba en corto o sin negativo hasta que encontraron uno que iba para el relay de la bomba que estaba por cortarse, se cambio el cable se escaneo y chau problema.Esto hacia que en marcha el auto se bloquee y con el movimiento el cable entraba en corto.La jodita me costo carita pero bueh ya encontre alguien que lo pudo solucionar y estoy mas que conforme con el taller.
