ayer empece a sentir algo extraño en el auto..(megane 98 rt 1.6 nafta) cuando esta regulando vibra todo saltan hasta las moneditas y las llaves de la bandeja portaobjetos.. y se siente un zumbido como si fuese un diesel.. me bajo del auto y no se siente nada, nada q vibre o golpee.. lo acelero y deja de hacerlo… despues anda normal.. salvo cuando vengo marchando y apreto el embrage empieza a vibrar.. podra ser algun taco roto..?? AYUDA POR FAVOR Y SUGERENCIAS..!! saludos
el problema fue que se le HABIA ROTO LA PATA DEL MOTOR (taco) que tiene unas partes de goma y se habia roto la goma, y por lo tatnto quedaba apoyado fierro con fierro, y por eso me transmitia toda la vibracion del motor al habitaculo, la pata q se rompio es la q queda mirando de frente el motor del lado izquierdo abajo del equipo del aire ac.. el mecanimo me dijo q eso se suele romper generalmente cuando se saca patinando el auto, se saca picando, por algun golpe.. (para los q el hijo les usa el auto si se le rompe no le digan al pobre pibe q fue porq anduvo boludeando jaja) en mi caso creo q fue por un golpe..
el costo de la reparacion fue de $ 200 aprox 120 de repuesto y 80 de mano de obra, lo hice en rosario en enrocar, roca al 3100..
saludos a todos y gracias por los consejos y sugerencias
Hola Eze, pueden ser muchos motivos, pero por lo que describís, me inclinaría a pensar que es alguna de las patas del motor. Las mismas, son hidráulicas y cuando se rompe el sello pierden el líquido y el motor empieza a vibrar.
Yo tengo sonada la derecha y ayer me pasron $ 460 en R Minuto para cambiarla. En caso que sea ese el problema, te recomiendo no reemplazarla por una marca alternativa, ya que según mi amigo Pepe Rombo no son de buena calidad.
De todos modos, vamos a ver que opinan los muchachos, porque la falla puede ser otra también.
Opino igual, debe ser una pata de motor, pregunta…cuando vibra no está en 3 colindros no???
Che Losei, no te conviene hacerle una oferta de sociedad a Pepe??? o que te pague un viaje a la Polinesia…
mucho no se de motores pero en 3 cilindros no queda.. porq cuando lo acelero el auto anda normal.. y cuando me bajo y abro el capot regula normal.. el ruido solo se siente desde el habitaculo
Opino igual, debe ser una pata de motor, pregunta…cuando vibra no está en 3 colindros no???
Che Losei, no te conviene hacerle una oferta de sociedad a Pepe??? o que te pague un viaje a la Polinesia…
Ojo pq a mi cuando se me plancho una bovina y quedo en 3 cilindros me hacia algo muy parecido. Te darias cuenta si es eso pq el auto al acelerarlo pierde fuerza y le cuesta tomar velocidad, y cuando lo pones en punto muerto comienza a temblequear todo!
Tenés que tener más visión comercial: cambiá de rubro, ponete un Renault Minuto y los arreglos no te salen casi nada. Aparte, te evitás de llevar a Pepe Rombo de vacaciones, cuánto te sale llevarlo a Mar de las Pampas ? Mirá que conocí millonarios, pero llevar al mecánico en los viajes ? Eso no lo ví nunca. Salu2.
hable con mi mecanico y me dijo q puede ser el taco de la caja o el motor.. me dijo q es un taco de goma q puede valer $80.. cuando se lo lleve despues les digo que era.
Lo peor es q me llevo a tres: al dueño de la agencia, al repuestero y a Pepe Rombo.
Eso se llama hacer “combo completo!”
No llevan ademas un trailer con herramientas y repuestos por si las dudas se rompe algo de la Scenic en el camino no??? Digo ya q tenes al equipo de boxes completo la podrian hacer mejor!!!
yo la cambie 2 veces la pata de la caja sera algun error de fabricacion o algo? a mi mis amigos que son mecanicos y me cuidan a mi chanchito me dijeron que es una pata muy chica para un motor con la potencia del megane eso si cuando se me rompio no vibraba para nada hacia un ruido como si hubiese algo de metal suelto golpeando pero era ruido porque el funcionamiento no se afecto en nada fijate que puede ser otra cosa tal vez.
..A mi el mecanico me dijo que “tendria” que cambiar la pata de motor central…llame y cuesta una fortuna… pero tienen alternativas..Es tanta la diferencia de calidad entre las 2???
Según Pepe Rombo, que a veces me sugiere alguna marca alternativa para un repuesto específico, me aconsejó que en este caso puntual no escatime billetera.
Según me comentó, las patas alternativas no traen el sello hidráulico, duran mucho menos y transmiten mucha vibración al habitáculo, lo que justamente tiene que evitar dicho sello.
el problema fue que se le HABIA ROTO LA PATA DEL MOTOR (taco) que tiene unas partes de goma y se habia roto la goma, y por lo tatnto quedaba apoyado fierro con fierro, y por eso me transmitia toda la vibracion del motor al habitaculo, la pata q se rompio es la q queda mirando de frente el motor del lado izquierdo abajo del equipo del aire ac.. el mecanimo me dijo q eso se suele romper generalmente cuando se saca patinando el auto, se saca picando, por algun golpe.. (para los q el hijo les usa el auto si se le rompe no le digan al pobre pibe q fue porq anduvo boludeando jaja) en mi caso creo q fue por un golpe..
el costo de la reparacion fue de $ 200 aprox 120 de repuesto y 80 de mano de obra, lo hice en rosario en enrocar, roca al 3100..
saludos a todos y gracias por los consejos y sugerencias