Hola Adrián, bienvenido.
Por lo que contás (se apagaba circulando, con arranque rápido enciende pero no se mantiene, 220 bar en common rail, sensores de RPM y árbol de levas nuevos, distribución OK), hay algunas cosas que revisaría:
- Válvula reguladora de presión (IMV) en la bomba de alta presión — si está sucia o fallando, el motor arranca con ayuda pero no mantiene la presión por sí solo. Es bastante común en los 1.9 dCi. Se puede probar desconectándola y viendo si el motor se mantiene encendido (en modo degradado la ECU fuerza la presión máxima).
- Inyectores — si alguno tiene retorno excesivo, pierde presión y el motor no se mantiene. Se puede medir el retorno con mangueras transparentes y ver cuál pierde más.
- Bomba de cebado / circuito de baja presión — si hay una toma de aire en alguna manguera o conexión entre el tanque y la bomba de alta, puede arrancar con arranque rápido pero no cebar solo. Revisá las mangueras con el motor intentando arrancar, a veces se ven burbujitas.
- ECU / inmovilizador — menos probable si con arranque rápido enciende, pero no lo descartaría. ¿Tenés forma de leer códigos de error con una valisa?
Te dejo algunos temas del foro donde se trataron problemas similares:
- Megane 1.9 DTI se apaga al arrancar (161 respuestas)
- Falla al arrancar, Megane DTI 1.9 2002
- Cambio de válvula reguladora de presión combustible
Contanos qué vas encontrando. ¡Saludos!