Muchachos ando con ganas de cambiar el auto y me gusto el Megane…Queria saber pro y contras de este auto…La idea es comprar diesel ya que naftero no me sale muy caro para viajar, y yo viajo todas las semanas, y el gas lo prefiero en la cocina…
Quiero saber consumos, precio de los repuestos basicos, diferencia entre el 1.9TDi y el 1.9dcI y todas las sugerencias…
Saludos!!!
Re: Megane I fase 2 Diesel
Hola Trijoaco, Bienvenido al Club!!!
La diferencia entre el dCi y el dTi, es q el dTi es el Turbo Diesel convencional, y el dCi es CommonRail. el dTi anda con gasoil y el dCi precisa Euro 4 o superior(esto en los papeles, muchos usan los dCi con gasoil comun)
te cuento un poco del dTi q es con el q tengo experiencia, siempre uso V Power Diesel y el mio es tricuerpo:
con un tanque, en consumo mixto, haces 800 kms.
En ruta, aire prendido, velocidad de 130 kms/hs, 3 adultos y baul lleno, el consumo es de 5.3 L/100 kms.
Service en agencia oficial, con aceite semisintetico: 750
Distribucion en agencia oficial: 1500
Espero te sirva
Un abrazo!
Re: Megane I fase 2 Diesel
Como estas, buen dia. Tengo un DTI BIC. Mod. 2000 y la verdad es un autazo!!! No gasta nada y el mantenimiento es como el de cualquier auto.
Un abrazo patagónico
Re: Megane I fase 2 Diesel
Bueno muchas gracias por sus comentarios…Seguramente compre uno dTI…Ahora voy a tratar de encontrar alguno con pocos kilometros…Saludos
Re: Megane I fase 2 Diesel
Muchachos que le deberia mirar a un dTI para que no clavarme?Que cosas se le suelen romper?
Re: Megane I fase 2 Diesel
Lo que se le sabe romper en le motor es la caja del termostato original que es termosellada (por ahi te va a perder agua y muchos renegamos hasta darnos cuenta), la polea del alternador se rompe y jode la correa y tensores de la poli v.
Revizaria con un meca aparte de lo obvio de ruido, humo, el estado del turbo y la bomba diesel (revizar en busca de pérdidas).
salu2