Hace un tiempo he notado que tengo algunas de las rayas del desempañador trasero que no están funcionando, y por ende cuando acciono el desempañador tengo 3 o 4 rayitas en la luneta que quedan empañadas estorbando con ello la visibilidad hacia atrás.
Alguien sabe si esto tiene solución y si se puede reparar o , en su defecto, si es necesario cambiar el vidrio completo (lo cual no pienso hacer claro está dado el costo beneficio que ello implicaría).
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Hola toto, la verdad es que nunca me pasó con ninguno de los autos que tuve. Lo que sí sé es que antes, (hace algunos años) venía un sistema desempañador autoadhesivo con líneas iguales a las que hoy traen nuestros autos modernos (como alternariva de desempañador)
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Hola toto… esas lineas que vos decis son pequeñas resistencias las cuales pueden cortarse. Lo ideal es que midas la continuidad con un tester para determinar si efectivamente en alguna parte del trayecto estan cortadas. Si es asi, hay productos que se venden en casas de electricidad de automoviles o en esas casas de Warnes que tienen de todo (no recuerdo el nombre especifico del producto, pero si les explicas lo que es te van a entender) que se aplica con un pincel y permite que esa linea cortada recobre la continuidad. Son pinturas de tipo cobre o algun elemento asi que permite la continuidad.
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Hola toto… esas lineas que vos decis son pequeñas resistencias las cuales pueden cortarse. Lo ideal es que midas la continuidad con un tester para determinar si efectivamente en alguna parte del trayecto estan cortadas. Si es asi, hay productos que se venden en casas de electricidad de automoviles o en esas casas de Warnes que tienen de todo (no recuerdo el nombre especifico del producto, pero si les explicas lo que es te van a entender) que se aplica con un pincel y permite que esa linea cortada recobre la continuidad. Son pinturas de tipo cobre o algun elemento asi que permite la continuidad.
Espero lo puedas solucionar.
Saludos,
Daniel®
Daniel, muchas gracias por tu didáctica explicación. Es exactamente el tipo de respuesta que esperaba para ver si lo soluciono sin tener que cambiar nada.
Averiguo y les cuento si se solucionó con este tip de Daniel.
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Hola, el asunto es que esta semana dejó de funcionar el desempañador, cuando pulso la tecla se prende la luz ambar, pero al paso de las horas la nieve sigue estando en la luneta, me fijé en los fusibles y están todos OK, pero no llega corriente a los terminales de la luneta, consulta (ringg ringg para Don Monkey) alguien tiene el diagrama eléctrico de por donde van los cables desde la UCH para atrás, como para buscar si se cortó alguno, saludos y muchas gracias
Alfredo
Pd: ayer me compré una hidrolavadora, así que me levanto 5`antes y saco la nieve con la máquina, pero después se me empaña y estoy en la misma.
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Hola, el asunto es que esta semana dejó de funcionar el desempañador, cuando pulso la tecla se prende la luz ambar, pero al paso de las horas la nieve sigue estando en la luneta, me fijé en los fusibles y están todos OK, pero no llega corriente a los terminales de la luneta, consulta (ringg ringg para Don Monkey) alguien tiene el diagrama eléctrico de por donde van los cables desde la UCH para atrás, como para buscar si se cortó alguno, saludos y muchas gracias
Alfredo
Pd: ayer me compré una hidrolavadora, así que me levanto 5`antes y saco la nieve con la máquina, pero después se me empaña y estoy en la misma.
Alfred, te paso la data de lo que encontré. Si la luneta térmica esta controlada a través del multiplexado, la conección va por el techo, abajo del tapizado del mismo.
Si este no es el caso y se controla por cables comunes y corrientes, el manojo de los mismos va a través de los zócalos del auto hacia atrás.
La verdad que me fume todo el manual de reparaciones electrico y el de diagnóstico, pero no pude encontrar en detalle el cableado de la luneta. Me parece que se controla por los cables de los zócalos, no creo que el cable de multiplexado con lo fino que son se la banquen a la luneta térmica.
Igualmente te consulto, el fusible que chequeaste es el que está en el motor? este que te muestro a continuación?
Espero que te sirva y lo puedas solucionar, cualquier otra consulta, chiflá.
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Gracias, ahora se me puso feo porque comenzo la nieve y dicen que hasta el lunes o martes no para y la verdad que está fresco para ponerme a revisar el auto a la intemperie, quizas el sábado me meta dentro de la RM y veo si puedo hacer algo, pero gracias Monkey, usted siempre dispuesto.
El fuse que chequié es el que está dentro de la fusiblera debajo del tablero y me dijo el mecánico que los cables van por el zócalo, hay que destapizar todo me dijo, saludos
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
El fuse que chequié es el que está dentro de la fusiblera debajo del tablero y me dijo el mecánico que los cables van por el zócalo, hay que destapizar todo me dijo, saludos
Alfredo
Alfred, entonces el fusible que chequeaste es el del comando del botón, basicamente ese te das cuenta si está quemado o no dependiendo de si te prende la luz del botón del desempañador o no.
Antes de desarmar todo, chequea el fusible del compartimeinto motor, es casi seguro que ese sea tu problema, es medio raro que se haya cortado un cable del zócalo así porque sí.
Fijate en la imagen que te puse para identificar el fusible :b ien:
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Si, ya tome nota de cual es el que hay que revisar, lo llamé al mecánico y me preguntó si alguna otra cosa dejó de funcionar porque teoricamente en los sistemas multiplexados ese fusible debería comandar varias cosas y por lo menos a mi me funciona todo menos la luneta, así que vamos a ver que pasa y después cuento, gracias monito por tu atención, saludos
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Hola Ernesto, por lo que tengo entendido el fusible de la luneta esta en la fusiblera del motor, como en todo Megane II (diesel o naftero), es un dolor de muelas y un gasto de dinero, yo como no me animé cuando se me quemó el fusible que comanda las luces inquierdas de mi auto (posición) tuve que ir a un Renaul Minuto y me cobraron $80.
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
teoricamente en los sistemas multiplexados ese fusible debería comandar varias cosas
Alfredo
Alfred, negativo, el fusible 6 de 30 AMP es solo para la luneta térmica
Abrazo de Gol
Amigo Monito, felicitado y muy bien diez, era ese fusible de 20 amp nomas, listo ya tengo luneta térmica funcionando, costo de la reparación $ 0,00 mano de obra y al fusible lo puse yo de los repuestos que trae el auto, saqué fotos pero en esta pc no se conecta el teléfono, de paso me vendieron una rifa que estan haciendo los muchachos 1º premio una moto 0 km, saludos y muchas gracias
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
En el caso mio lo lleve a arreglar y me dijeron que esta desconectados los cables que van a la luneta, que había que soldarlos con cuidado, el trabajo ascendería a $ 400 a $450, . Me parecio bastante fuera de foco el costo.Aclaro que la corriente llega hasta las dos puntas que estan sueltas .No se si habrá otra solución porque cambiar la luneta con desempañador incluido asciende a $1.200.-
Re: NO FUNCIONAN ALGUNAS LÍNEAS DEL DESEMPAÑADOR TRASERO
Ernesto, no sé donde te presupuestaron eso, pero en ves de ir a una RM probá con algún electricista o mejor con un técnico en TV, de esos de antes, los que soldaban cablecitos en las plaquetas, hoy cuando fui a la RM el mecánico que tiene un 206 estaba soldando en su auto sobre ese hilito que se ve que cruza la luneta, así que se debe poder soldar, saludos
