Patina un poco el embrague al salir en primera

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Hola, yo compré hace poco mi Scénic con 80 mil km. Me pasaba que arrancando en frío en primera zapateaba hasta que el auto calentaba y luego dejaba de hacerlo. LLevé el auto a controlar a un taller de inyección y puesta a punto y le comenté por si le pasaba si salía a probarlo y me dijo: “habría que ver como están las bujías”, y resultó ser que las bujías estaban de última. Con unas nuevas (mas limpieza de paso a paso e inyectores) el problema se fué.

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

amigo, al mega de mi viejo le pasaba lo mismo, es el mismo que el tuyo. el lo andaba por bs.as, y al largar la primera le zapateaba, en el service le dijieron que era porque el motor tiene como un juego, y al usar mucho el embraque este se calienta, y pierde adeherencia. igual a el en el servis se lo arreglaron y nunca mas le volvio a fallar, lo que si no c que le habran echo

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Hola Muchachos

 

Tengo un inconveniente con el embreague…a ver si por casualidad es esto del juego del motor…

Al salir en 1º zapatea un poquito…al principio pense que era yo…auto nuevo y diesel hasta que te acostumbras…pero no che.

Ahora además al apretar el pedal, que esta medio durazno, queda chillando…como si fuese el ruleman o algo así.

 

Se les ocurre que puede ser?

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Todo indica que el embrague esta gastado, y el ruleman de empuje (crapodina) esta en las ultimas, creo que tenes que visitar un mecánico para que reemplace el embrague antes que te quedes a pie.

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Si si…así fue!

Embreague jugado, no tanto pero ya que estaba…el problema era el ruleman de empuje y la horquilla…solucionado…dolio pero ya esta!

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

tengo el mismo problema con mi megane 2 1,6, año 2005 solo pasa aveces y sobre todo cuando recien he encendido el auto, sobre todo en las mañanas, es esporadico puede pasar una semana sin que ocurra y despues pasa nuevamente, estuve a punto de cambiar embrague pero era super caro, aparte que es hidraulico, menos mal que no lo cambie.

el auto tiene 104 mil km y no soy para nada bueno para manejar con el embrague apretado innecesariamente asi que embrague debe quedar para un rato todavia

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Estimados

 

Me sumo a este tema, derivado de un post en donde se habla de la pata de motor derecha y su reemplazo, ya que parece ser que la pata en cuestion del 1.6 sufre con el zapateo que tienen los embragues de los Mega II

 

Mi solucion (hasta que cambie la pata por la de 2.0)? antes de salir a la hora que sea, que es donde se me presenta el problema, acciono el pedal como si fuera a meter un cambio, pero en vacio, con el motor regulando.

Hago eso unas cinco o seis veces. Asi logro sacar el auto sin zapatear. Despues el resto del dia no tiene mas dramas

 

Actualizo: averigue en renault warnes, y la pata del 2.0 derecha sale $830… en renault minuto de independencia sale $1700 pero colocada. El precio de colocar la de 1.6 sale $1200

 

Es muy dificil cambiar la pata uno mismo?.. le tengo ganas a la de $830…

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Carlos, para colocar el soporte de motor del 2.0, necesitas cambiar la tapa superior de la distribución (pieza de aluminio) y sumar la bieleta, que es la que ayuda a evita la trepidación.

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Pero la bieleta de abajo la trae el motor 1.6, tengo entendido. A esa no deberia cambiarla

 

Y por otro lado, si hay que cambiar la tapa superior de la distribución y no es solo la pata del 2.0, es un numerito entonces…

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

Junto con el soporte lleva una bieleta, sin contar la del medio, en este tema se habla de la bieleta que menciono :

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

anduve con los amortiguadores reventados y el auto crujia super feo y en ese periodo que fue como de 2 semanas costaba entrar la segunda y aveces la tercera, fue la misma epoca que mas le dio por patinar el embrague, primero crei que era embrague malo, despues un soporte de motor o caja por que el auto sonaba super feo al pasar por la imperfecciones de la calle. al final era simplemente los amortiguadores malos, sobre todo el del lado derecho, los cambie, aproveche de cambiar el terminal axial del lado derecho y se termino el problema del ruido, no ha costado entrar las marchas nunca mas. eso si se me jodio el sensor de la marcha atras que va en inserto en la caja de cambio (resultado el auto no enciende al apretar el freno solo al apretar el embrague y no prenden las luces de retorceso) y al cambiar ese sensor parece que si o si hay que cambiar aceite de caja, ya tengo el sensor comprado y el aceite 75w 80 liqui moly la caja usa 2,8 litros, tendre que llevarlo al mecanico para que haga todo, el problema del sensor parece que es de las cajas que van con el motor 1,6 si mal no recuerdo caja llamada JH3.

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

hola marcelo soy de cordoba y mi megane 2 hace la falla en el embrage lo que te pido me mandes si podes la foto porque no la puedo ver: mi correo es [email protected] gracias un abrazo

Re: Patina un poco el embrague al salir en primera

 

hola marcelo soy de cordoba y mi megane 2 hace la falla en el embrage lo que te pido me mandes si podes la foto porque no la puedo ver: mi correo es [email protected] gracias un abrazo

 

Abel, este tema, trata de trepidación del embrague de un megane 2, y tu auto es un megane 1.

 

Sugiero que hagas tu consulta en la sección del M1.

buenas

yo hace 2 meses que tengo el mega 2 1.6 parado por corte de correa, lo saque hace 2 dias y ahora patina el embrague lpm, en 2da 3era  y demas, un dolor de 00, tenia la copa derecha , donde va la triceta del semieje toda golpeada y lo mas raro que nunca la toque jajaja, asi que no se que le pasa esta endemoniado. el disco de embrague debe tener 100mil kms lo hare revisar y de paso si  necesita , sle cambio.