Recurro a su sabiduría para preguntarles sobre un ruido particular que tiene el auto durante el encendido y que según la concesionaria no es nada:
Situación: Desde la 2a. vez en adelante que enciendo el auto. Ejemplo:
Llego al garage y lo prendo por primera vez en el día (no hay ningún tipo de ruido-encendido perfecto y silencioso)
Voy hasta mi casa que son 6 cuadras. Detento el motor, y al rato lo vuelvo a encender para irme a algún lado. Ahí se produce el inconveniente.
Qué pasa: En el momento exacto del encendido, se escucha desde el motor un ruido similar al chillido de una correa (que también es parecido a un roce metálico). El ruido es breve, solo se produce en ese instante del encendido pero es lo suficientemente fuerte para escucharlo desde el interior y todavía más si la ventanilla está abierta.
El ruido no se produce si el auto está parado un buen rato como por ejemplo de un día al otro, o durante unas cuantas horas.
Todavía soy bastante ignorante con temas mecánicos pero no me parece normal esta situación. Según la concesionaria “no es nada” pero la verdad que me da un poco de miedo que con el tiempo se agrave.
chillido por patinada del vulcanizado de la polea del cigüeñal (menos probable).
el famoso Bendix del motor de arranque (burro) en mal estado.
Yo hice arreglar los 2 primeros puntos, pero como no podía ser de otra manera y en mi caso, el problema está en el burro de arranque, que estos días lo mando al service.
Vamos a ver que otras opiniones te dan los muchachos.
Saludos, Losei
_ PD: No le estarás dando arranque con tu suegra debajo del auto, no??? _
Recurro a su sabiduría para preguntarles sobre un ruido particular que tiene el auto durante el encendido y que según la concesionaria no es nada:
Situación: Desde la 2a. vez en adelante que enciendo el auto. Ejemplo:
Llego al garage y lo prendo por primera vez en el día (no hay ningún tipo de ruido-encendido perfecto y silencioso)
Voy hasta mi casa que son 6 cuadras. Detento el motor, y al rato lo vuelvo a encender para irme a algún lado. Ahí se produce el inconveniente.
Qué pasa: En el momento exacto del encendido, se escucha desde el motor un ruido similar al chillido de una correa (que también es parecido a un roce metálico). El ruido es breve, solo se produce en ese instante del encendido pero es lo suficientemente fuerte para escucharlo desde el interior y todavía más si la ventanilla está abierta.
El ruido no se produce si el auto está parado un buen rato como por ejemplo de un día al otro, o durante unas cuantas horas.
Todavía soy bastante ignorante con temas mecánicos pero no me parece normal esta situación. Según la concesionaria “no es nada” pero la verdad que me da un poco de miedo que con el tiempo se agrave.
Uds. qué opinan? Les pasó?.
Gracias por la ayuda.
Saludos.
Diego.
Hola Diego, sabes q yo pense q estaba loco o era extremadamente mañero pero realmente te cuento q a mi me pasa lo mismo q a vos. Lo detecte hace un mes mas o menos y creo haberme dado cuenta de q es. Proba de darle arranque girando la llave un poco menos, se entiende? No gires hasta el fondo. Yo lo probe y no me lo hizo mas.
Pero como menciono Losei, capaz pueden ser cualquiera de esos problemas.
Si por casualidad encontraste algo diferente avisame asi lo prueba yo tambien
jajaja, ojalá Losei.. pero esa vieja tiene más vidas que el Coyote y no creo que funcione…
Matute… no tengo llave, es un Mega 2 y tiene tarjeta con botón de encendido… (salvo que apriete un poquito menos el botón, jejeje) Igual gracias por el consejo.
Como aclaración el auto tiene un poco menos de 5000 km. y lo el ruido jode desde que lo tengo. Cuando lo llevé a la concesionaria, para controlar este ruido entre otros, me dijeron “debe ser una correa” pero cuando salió estaba igual y sin ninguna solución.
Lo que me preocupa sobremanera es que el problema que genere el ruido, a la larga, produzca algún quilombo importante y los bananas de la concesionaria se hagan los giles para que pase el período de garantía.
No lave el motor (tiene 5000 km y todavía no cumplió 2 meses), por otra parte el ruido lo hace desde el otro día que sacamos el auto de la concesionaria.
Petraloca: en el concesionario me entregaron el papel con los puntos que les pedí que revisen junto con los puntos de control. Obviamente sin ninguna corrección o detalle.
Meganero: como vos hay varios usuarios que no tienen problemas en su mega y otros como yo que los tenemos. Se ve que es una triste lotería. Fabricación Mercosur…
HOla, yo te cuento mi experiencia y lo que he averiguado.
Yo tengo un Mégane 1 RXE 2.0 8v., pero hace ese chillido al arrancar algunas veces. Mi mecánico me ha dicho que es un leve patinamiento de la correa de accesorios, solo pasa al tener mas esfuerzo, como en el momento del arranque. También me pasa al encender el AA, por la misma razón. Como solución, me dijo que le puedo poner Blem con siliconas, para que lubrique levemente la correa. Yo no lo hice, ya que si es esto no es grave.
…Mi mecánico me ha dicho que es un leve patinamiento de la correa de accesorios, solo pasa al tener mas esfuerzo, como en el momento del arranque. …me dijo que le puedo poner Blem con siliconas, para que lubrique levemente la correa. …
En mi caso, hicieron lo mismo con un leve rociado de WD-40, pero después descubrieron que era el motor de arranque.
Mirá, corro el riesgo de decir una boludez, pero se me ocurre que al rociar la correa con un lubricante, va a patinar más, eso sí, sin ruido. Salu2.
Eso mismo le dije a Pepe Rombo con cara de asombro, que como le iba a echar lubricante. Su cara, como toda respuesta, fue mas que elocuente. Pero lo que vi es que fue una rociada mínima, no es que le echó medio aerosol.
Igual no te creas que llegó a convencerme del todo…
Habría que revisar nuevamente la correa. Según los muchachos de la concesionaria, en mi anterior visita no había inconvenientes con la misma, la tensión era la correcta, etc etc…
Cuando los visite nuevamente les comento.
En relación al WD40 en la correa les cuento mi experiencia con el R19:
Cuando me comenzó a chillar la correa en dicho auto, un sabio me recomendó que comprara en Warnes un aerosol especial que venden para la lubricación de las mismas (las preserva, humecta, y bla bla bla…)
Obviamente como para todo chiche para el auto fui y lo compré inmediatamente. A continuación lo puse en el auto y el ruido desapareció automáticamente y lo cambió por un tenue silbido (similar al ruido de un turbo pero bajito). Faaa.. yo estaba como loco, buenísimo!!
Resulta que el fuckin aerosol es una resina, que al secarse se pone pegajosa y empieza a hacer más ruido que cuando no tiene aerosol… (me quería matar).
Como solución mi mecánico de confianza me recomendó rociar un poco de lubricante WD en distintas zonas de la correa.
Muchas veces realicé este procedimiento y la verdad que nunca tuve patinamientos en la correa…
Les cuento lo que me dijeron en el concesionario con respecto a este ruido.
Dijeron que el problema era una de las correas y que la cambiaron. Además indicaron que en la computadora había algunos errores en la inyección y que fueron corregidos.
Lo que es cierto es que el ruido disminuyó bastante, sin embargo aún se escucha un poco.
Tengo mis dudas si no tendrá que ver con el sistema de escape (ya que lo hace al estar en caliente).
Voy a seguir con las pruebas, pero en principio está mejor.
…Dijeron que el problema era una de las correas y que la cambiaron. Además indicaron que en la computadora había algunos errores en la inyección y que fueron corregidos. Lo que es cierto es que el ruido disminuyó bastante, sin embargo aún se escucha un poco…//…Voy a seguir con las pruebas, pero en principio está mejor. Saludos y gracias por la ayuda.
Me parece vergonzoso que en la concesionaria no te den una solución defintiva. Estamos hablando de un auto nuevo, cheeee! Aparte, vos no tendrías por que probar nada. Que se hagan cargo ellos!
Lo que pasa es que la primera vez que fui, al entregarme el auto, en teoría estaba solucionado, le habían ajustado la tensión de la correa, etc. etc. y la verdad que estoy seguro que no hicieron nada porque el ruido seguía como si nada.
Esta vez, cuando lo entregaron, me dijeron que resolvieron el problema cambiando la correa.
Para ser franco fui por varios problemas:
Ruido en la zona de la luneta trasera (lo habia puesto en el post de ruidos) y lo solucionaron completamente. (Habían instalado mal la alarma volumétrica).
Me costaba cerrar el baúl (también lo solucionaron bien).
Cambio de aceite y filtro.
Y este bendito ruido al encender.
Esta vez se notó que me dieron más bola. Pero estuve probando el auto y ya casi no hace el ruido. No pude usarlo mucho, así que con mayor uso voy a llegar a la conclusión de si trabajaron bien.
Igual son un desastre. Te dan una hoja con los puntos de control y están programados para tildar todo “OK” sin revisar el auto.
Ejemplo: Cuando instalé el equipo de Xenon, me cambiaron las luces de posición por 2 de led. Una de ellas se quemó antes de entrar al concesionario. Oh casualidad en el ítem “Luces de posición” estaba tildado como OK (con una quemada!!).
Hola, yo tengo un 1.6 y el mismo ruido, pero a mi me lo hace aleatoriamente, tanto en frio como en caliente. En su momento me dijeron que podia ser el burro, pero la verdad es que no volví a preguntar.
a mi me pasaba lo mismo y al llevarlo al service de renault minuto no me daban bola, hasta que lo lleve a centro automotores y ahi lo conectaron a la computadora y vieron que tenia varias cosas alarmadas sin sentido, por ejemplo los airbag y el tablero, y al chequearlo mas afondo vieron que al momento del arranque la bateria entregaba 9.4 V, en sintesis la bateria se puso en corto una celda y y al no entregar la corriente nesesaria al burro producia el chirrido en cuestion. El auto esta aun en garantia, me cambiaron la bateria el el chirrido desaparecio.
Alguien pudo encontrar la solucion?? Tengo un mefane f2, 2001 q me hace lo mismo cuando lo enciendo luego de estar mucho tiempo parado y desaparece a los pocos minutos. Gracias