Victor, el tacataca, da toda la impresión de ser la polea del alternador, pero no le veo alabeo, pero sacando la correa podes, con la mano ver el estado del vulcanizado. Aparte se escucha, como si una de las poleas plásticas, el ruleman esta seco. Y una mas, me parece que esta muy tensa la correa de distribución.
Walter, gracias por responder. Esta mañana la probe en frio y solamente lo hace si enciendo el aire, siento el ruido constante a unas 1000 vueltas pero pongo la mano en el alternador y no vibra… eso es lo más raro. La polea la movi sin correa y esta ni muy dura ni muy blanda, y no tiene juego axial moviendo con la mano.
Estoy dudando si no es la polea del cigüeñal (por lo que estuve leyendo) porque en frio me hace un chirrido ahora, y cuando prendo el aire y doblo la direccion lo hace un poco más. Le eche un chisquetaso de WD40 a la correa pero el chirrido no se iba hasta que calienta y no hace nada después.
No quiero cambiar al cuete la polea del alternador ya que esta original y no la veo mal.
Respecto a la distribución por que lo decis? Se la hice en noviembre del año pasado, todo original y en taller con experiencia en K4M (sin bomba de agua, estaba impecable con 50.000 km).
En el video se siente mucho más ruido de lo que hace, lo filme con el celular.
Si sentís chillido en frió puede ser la polea, marcala con una tiza en unradio de la polea , pones en marcha, y lueguo constatas si la raya cambio en su linea, cuando desarmes, controla los rodillos de la correa de accesorios, lo de la dentada me parece, pero sin dudas que la grabacion no ayuda.
Genial, gracias Walter. Salgo de la facu y me voy a dar una vuelta por Antelo que me dijo que pase asi lo escuchan y me da una mano… depende que me digan veo que hacer y cuento por aca.
Espero que le sirva a los demás que hace una semana ando buscando síntomas por todo internet jaja.
Pase por Antelo hoy, con un estetoscopio de mecánico nos pusimos a escuchar de donde venia, y aparentemente es del compresor de A/A… me quiero matar. Nunca tuvo una reparación y ni si quiera se le recargo en sus casi 12 años el gas.
Los más raro que me dijo el electricista (que hace A/A también) es que me enfríe tan bien como lo esta haciendo y sin joderme cuando el auto esta rodando. Me mostró un compresor desarmado y si es que uno de los pistones tiene juego debería perder el gas me dijo, pero bueno… Le están cambiando la polea al alternador y viendo si no hay que cambiar nada más del mismo. En unas horas lo busco (atípico como trabaja a estas horas, pero así me va cobrar también, por suerte somos co-provincianos).
Supuestamente me consiguió la polea reemplazo marca Hutchinson (la fui a buscar a 2 locales y la consegui en $370, el la consiguio a $300). Ya veremos.
Hola Viti, conseguiste resolver el problema del ruido al encender el aire, yo todavia no lo e logrado, lo unico que me queda tocar es el compresor, que como enfria bien no lo queria hacer, pero es molesto usar el aire en ciudad donde llegas al semaforo y tenes que apagar el aire o acelerar para que se mantenga arriba de las 1000 rpm, solo lo estoy haciendo en ruta.
Como te va? No lo resolvo todavía, como vos decis anda bien y no lo quiero toquetear porque no conozco nadie de confianza en capital. Ya cambie poleas de cigüeñal y alternador (que cambié rulemanes) pero el ruido sigue, asi que es seguro que es compresor.
Cualquier novedad posteo, y si tenes alguna novedad también jaja.