Hola compañeros del CMA, el motivo de este tema es consultar a la vasta experiencia presente en el club mi problema. Resulta que mi mecanico, al entregarme el auto por el conocido problema de la bomba, me comenta que mi Megane II, motor 2.0 tiene el taco de motor derecho roto (con 96.000 km), consultandole el costo me adelanta que anda cerca de los $700. Averiguando precios me encuentro con la sorpresa de que sale $950 + $150 de mano de obra, mucha plata luego de un gasto importante por el tema de la bomba. Les consulto, puedo andar tranqui con el taco en esta situación?, Se podrá reparar? Ya que no conseguí alternativo.
el mio lleva 2 tacos rotos, el primero se le cambio al año y medio de 0km y se le puso el original y ahora con 50000km se lo cambie de nuevo hace 2 meses y le puse el alternativo ya que el original salia $1200 y como el anterior no duro nada. el alternativo salia $400.. hay mucha diferencia. no te recomiendo que andes asi porque como dijo el pollo se te va a romper el q sostiene la caja aparte seguramente como a mi te hace un ruido horrible cada vez que salis en 1º o cuando haceleras fuerte y es progresivo el sonido cada vez suena mas.. ah y que revise el bulon q lo agarra ya q el mio estaba cortado.suerte
Gracias Diego por la info, me es de mucha ayuda, ya que también estoy buscando un alternativo y ver que onda, ya que me han contado que el Megane es de fallarle seguido el tema de los tacos.
Gracias Diego por la info, me es de mucha ayuda, ya que también estoy buscando un alternativo y ver que onda, ya que me han contado que el Megane es de fallarle seguido el tema de los tacos.
Juandres, el precio en Renault oficial de la pata de motor que mencionás es de $1300, información de hace 2 meses, y sin mano de obra, así que el precio de $1100 por todo me parece buenisimo (considerando que de Renault no te baja de $1500/1600 todo el arreglo).
y te quedo bien con el alternativo? notas diferencia con el original o no?
La verdad que no se nota la diferencia, yo creo q es un repuesto q va en la durabilidad pero el original no duro nada tampoco asiq si se tiene q romper de nuevo que lo haga la barata jaj
Gracias Diego por la info, me es de mucha ayuda, ya que también estoy buscando un alternativo y ver que onda, ya que me han contado que el Megane es de fallarle seguido el tema de los tacos.
de nada..cada uno tiene su experiencia con su auto, yo tube 2 veces este problema pero por suerte el del compresor del aire y la bomba de nafta por suerte y toco madera no lo tuve.. los grillitos tambien los tuve que sacar..jaj
Refloto este post con una consulta, estoy por comprar, finalmente, el taco de motor de mi Mega II 2.0, lo cambio ahora ya que un mecanico que lo vió me aconsejo esperar un poco, ya que si bien estaba vencido no estaba como para cambiarlo. Como actualmente esta vibrando un poco mas el motor, y eso se transmite al habitaculo, procederé a cambiarlo, pregunto, es un trabajo para un taller o podré realizarlo yo? Se necesita un torquimetro? Alguna herramienta especial, etc? Por como vi donde esta alojado no parece complicado, pero a veces lo barato sale caro. Gracias por la data que puedan aportar.
Refloto este post con una consulta, estoy por comprar, finalmente, el taco de motor de mi Mega II 2.0, lo cambio ahora ya que un mecanico que lo vió me aconsejo esperar un poco, ya que si bien estaba vencido no estaba como para cambiarlo. Como actualmente esta vibrando un poco mas el motor, y eso se transmite al habitaculo, procederé a cambiarlo, pregunto, es un trabajo para un taller o podré realizarlo yo? Se necesita un torquimetro? Alguna herramienta especial, etc? Por como vi donde esta alojado no parece complicado, pero a veces lo barato sale caro. Gracias por la data que puedan aportar.
Saludos,
Juan
creo que si te das maña con las herramientas no vas a tener problemas, al parecer no es muy complicado.
aca hay un post para que te des una idea como se cambia,
no se como es el del 2.0 ya que ese es para el 1.6 pero debe ser parecido, suerte
Les hago una consulta: Mi Mega II 2.0 vibra bastante en ralentí, y se transmite al habitáculo, luego a unas 1200 rmp se tranquiliza, y más arriba a unas 3500 vuelve a ponerse rumoroso: es así?, o será que me vino con algunos de estos tacos vencidos o a punto de romperse?. Lo tengo desde hace un mes y siempre fue así.
Les hago una consulta: Mi Mega II 2.0 vibra bastante en ralentí, y se transmite al habitáculo, luego a unas 1200 rmp se tranquiliza, y más arriba a unas 3500 vuelve a ponerse rumoroso: es así?, o será que me vino con algunos de estos tacos vencidos o a punto de romperse?. Lo tengo desde hace un mes y siempre fue así.
Gracias desde ya
Saludos
Carlos
Carlos, esa vibracion se puede deber a la riostra o comunmente “llamada pata de caja”. Fijate si esa vibracion viene acompañada de un movimiento de la palanca de cambios (o ponele la mano encima para sentir la vibracion). Si es asi casi seguro que es eso.
Les hago una consulta: Mi Mega II 2.0 vibra bastante en ralentí, y se transmite al habitáculo, luego a unas 1200 rmp se tranquiliza, y más arriba a unas 3500 vuelve a ponerse rumoroso: es así?, o será que me vino con algunos de estos tacos vencidos o a punto de romperse?. Lo tengo desde hace un mes y siempre fue así.
Gracias desde ya
Saludos
Carlos
el mio cuando se rompio el taco sonaba como si estuviera roto un amortiguador sonaba seco y cada vez mas fuerte, mas que nada apenas salia en 1º asique no creo que sea el taco de arriba a la derecha debe ser el de la caja porai..
Carlos, esa vibracion se puede deber a la riostra o comunmente “llamada pata de caja”. Fijate si esa vibracion viene acompañada de un movimiento de la palanca de cambios (o ponele la mano encima para sentir la vibracion). Si es asi casi seguro que es eso.
Saludos,
Daniel®
Hola EIS16v:
Gracias por tu respuesta.
No, la palanca no tiene ninguna vibración, ni con el auto quieto en ralentí, ni andando, tampoco la palanca hace el movimiento hacia adelante y hacia atrás que me hacía el mega I al mover el auto cuando la “guitarrita” (creo que así le dicen a la pata de caja en el mega I) se me embromó en ese mega I.
Me parece que el motor 2.0 16 v (F4R) es medio vibrador de por sí en esas revoluciones que indiqué, pero me gustaría que uno que tenga este motor me lo confirme o me dé una idea si es otra cosa, porque cuando me lo entregaron con 50.000 km ya era así.
Carlos, a mi me pasa lo mismo que a vos, vibra mucho a mi gusto y fue creciendo esa sensación, también lo tengo hace 2 meses y ya tenia alguna vibración, me diagnosticaron vencido el taco motor derecho, probaron el de la caja, haciéndolo “cabecear” y me dijeron que estaba bien. Estuve viendo el taco y no tiene pinta de original, ya que no tiene código Renault grabado por ningún lado, por el precio que me pasaron de alternativos hidráulicos, $250 (chinos), tengo ganas de probar y ver si hay algún cambio, conocen alguna marca buena de alternativos? Tienen el dato del código Renault del taco original?Gracias.
Re: Taco motor derecho Megane II 2.0 (SOLUCIONADO)
Actualizo info, finalmente cambié el taco motor derecho, para probar le coloque uno alternativo, precio $265. Mano de obra $80. Cuando desarmaron aparecieron 2 cosas, una, el bulon del taco no pasaba por el alojamiento del alternativo, cosa de los chinos, estaba desplazada la fundición, lima y a colocarlo. Por cierto, una vez desarmado se notaba mucho lo vencido del taco, el desplazamiento del mismo se podia lograr con la mano, en cambio al nuevo era imposible moverlo. Lo segundo fue que el taco tipo bieleta (presente en los 2.0) tambien estaba para el cambio. Alternativo $265, mano de obra ya incluida en el cambio de taco de motor derecho. La verdad el auto quedó una seda, ni una vibración, estoy muy conforme con los precios y los resultados. El unico ruido que se siente ahora es el de rodamiento y el del motor, que como no tengo punto de comparación me imagino es normal. Ahora a disfrutar y controlar la duración de los repuestos alternativos.
Quise cambiar el titulo del post pero veo es aplicable solo al ultimo comentario, esto debe hacerlo un administrador no? Si es así, y lo cree necesario un administrador, esta hecha la consulta.
Hola señores del Club, escribo para conocer su opinion al problema que presenta mi Megane II 2007 2.0 luxe, que lleva ya 88000km.- Visto que cumpli con todos los services y lo cuido mucho, nunca tuve problemas. Pero resulta que hace unos meses comenzó a vibrar el tablero del lado del copiloto. La vibración es bastante fuerte, sobre todo al arrancarlo. Fui a Renault y me dijeron que eran la pata del motor y que debia cambiarla. No lo hice. Hoy lo tengo en venta. Alguien sabe que costo tiene cambiar las patas del motor ? No se si venderlo asi como está, más barato, en unos 59mil ; o arregrarlo y venderlo luego al precio de mercado.