Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Hola .. el tema de tenida o estabilidad me parece que es mas de los bicuerpo (5 puertas) porque los tricuerpos andan muy bien!
Un abrazo
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Afirmativo: 195-60-15, y si mal no recuerdo lo que me dijo Pepe Rombo Sr, venían en las versiones con motor 2.0
Es mas común que sea 195 55 15
creo
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Hola, soy MIRYAMX2. Para mi si fue un drama el de las bobinas. Le tuve que cambiar 2 a los 30000 km mas o menos. Son caras. El par $800 (son 4 en total). Decí que las cambió mi marido y no pagué mano de obra, sino 1300 en el concesionario.
Aveces vibra un poquito el volante en ruta, cosa que no me gusta nada. Pero es a determinada velocidad. Los services cada 10000km. Yo tengo un Megane mod 2006.
el mio es rod 14, y le cambié las cubiertas por unas Bridgstone Potenza III. Son un poco mas anchas que las que traia y el auto quedó mas bajo.
Tampoco es para que viajes con unas bobinas. Mi marido dice que es un error de diseño de este y otros renault que tienen las bobinas muy abajo y se recalientan rapido. No laves el motor como dicen los muchachos, si tiene mucha tierra pasale una valerina humeda por arrivba y listo.
Yo sinceramente, desde que me hizo eso con las bobinas a los 30000 km le perdí un poco el cariño.
De afuera se ve fachero el auto , pero adentro me parece que estan un poco berreteados, podrian tner mejor calidad de tapizados por ejemplo, o podrian traer un euipo de audio de marca.
Porel resto son autos recomodos y seguros. No son de reaccion muy rapida, son algo pesaditos.
Espero te haya servido mi respuesta en algo.
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Hola, soy MIRYAMX2. Para mi si fue un drama el de las bobinas. Le tuve que cambiar 2 a los 30000 km mas o menos. Son caras. El par $800 (son 4 en total). Decí que las cambió mi marido y no pagué mano de obra, sino 1300 en el concesionario.
Aveces vibra un poquito el volante en ruta, cosa que no me gusta nada. Pero es a determinada velocidad. Los services cada 10000km. Yo tengo un Megane mod 2006.
el mio es rod 14, y le cambié las cubiertas por unas Bridgstone Potenza III. Son un poco mas anchas que las que traia y el auto quedó mas bajo.
Tampoco es para que viajes con unas bobinas. Mi marido dice que es un error de diseño de este y otros renault que tienen las bobinas muy abajo y se recalientan rapido. No laves el motor como dicen los muchachos, si tiene mucha tierra pasale una valerina humeda por arrivba y listo.
Yo sinceramente, desde que me hizo eso con las bobinas a los 30000 km le perdí un poco el cariño.
De afuera se ve fachero el auto , pero adentro me parece que estan un poco berreteados, podrian tner mejor calidad de tapizados por ejemplo, o podrian traer un euipo de audio de marca.
Porel resto son autos recomodos y seguros. No son de reaccion muy rapida, son algo pesaditos.
Espero te haya servido mi respuesta en algo.
Ante todo Gracias Miryam. Creo coincidir contigo en algunos aspectos a pesar de que todavía no me he subido al mio (Dios mediante, me lo entregarán el miércoles o jueves de la proxima semana), pero estuve viendo varios mientras buscaba encontrar al candidato para comprar. He visto (como en todas las marcas) muchos “batateados”, descuidados y estrafalariados. Vos sabés que por estas latitudes a veces prima el estilo Gonzalez Catán para “tunear” coches y una cortinita fuccia con la estampita del Gauchito Gil con pompones violetas en el parabrisas combina espectacularmente con un volante F1 color celeste neurótico comprado en Laferrere al Tano Lito de la gomería de ruta 3 y Malvinas y a eso le ponés unas llantas de chapa dadas vuelta color amarillo patito que te regaló el moncho Luis de la Estanciera IKA con la que el Pelado Mendoza reparte Sándia en San Justo los viernes y cualquier Megane se transforma en el auto del Capitán Meteoro. Realmente he visto sacrilegios estéticos de muchos niveles. Pero también he visto (aqui en el foro) coches que son maravillas en serio “mantenidos” originales ó con arreglos discretos que acentúan la belleza del estilo Megane.
El Megane como muchos otros coches, tienen material para criticar y en algunos casos también para alabar. A mi me parece un común denominador en casi todas las producciones nacionales de coches del segmento B y C carencias básicas. Por ejemplo, no se entiende la falta de parlantes traseros en modelos que vienen con equipo de audio estereo, la falta de un apoyabrazos delantero o la de un apoya cabeza trasero. En el 2006, en cualquier pais del mundo civilizado no se fabrican coches sin AIR BAG ó ABS del segmento al que pertenecen Megane, Ford Fiesta, Voyage, 207, etc..
En 1980 nos embobabamos porque los importados de Japón o China, venian con aire acondicionado, dirección asistida y estereo. Nosotros todavia fabricabamos el Falcon y el Peugeot 404 que solo la versión de lujo te traia retrovisores izquierdos, cenicero y encendedor…Ah…y radio am fm.
Los nuevos modelos VW como el Gol Trend, Suran, Voyage, Golf, vienen con un estereo con bluethoot, mp3 y toda la bocha, pero el frente no es desmontable. Solo las versiones HIGHLINE vienen con ABS. Lo mismo Fiat, solo el Hightech 1.8 viene con ABS y AIR BAG, el resto no.
Citroen trae ABS y AIRBAGS en todos sus modelos. Te lo cobran, claro… Pero no te lo esconden.
Lo de las bobinas del Megane, se han transformado en un clásico de la crítica dentro y fuera de la marca. Mucha gente desaconseja la compra del Megane, precisamente por ese “deetalle”. En Renault Minuto, me dijeron que eso ha sido solucionado, colocándole bobinas originales y de calidad. Mucha gente opta por las “alternativas” que salen menos de la mitad, y duran menos que la palabra de Guillermo Moreno.
Con los tapizados, no se han roto la cabeza ni se han jugado el bolsillo. El Megane no es un coche “barato” y la tecnología Renault, en coches de alta gama, es reconocida mundialmente por equipamiento , confort y ergonomía. Pero aquí siempre se hacen excepciones. No nos olvidemos que en una época compramos coches “economicos” que en vez de manija de puerta tenían una tirita de cuero para cerrar de adentro.
No nos olvidemos del Peugeot 504 del 97, que vino sin guantera ni luz interior. No nos olvidemos del año 73 cuando en las concesionarias de todas las marcas te entregaban coches sin ruedas y el cliente tenia que ir a retirarlo previo paso por una gomeria, meses mas tarde entregaban los coches sin asientos y la gente salia del concesionario sentado en un banquito con un cojín y la propaganda del concesionario impresa. Yo ya piso los 60 y vi muchas cosas en la Industria automotriz nacional. He visto Renault 19 salir de Diaz Automotores, con los cables de luz traseras pegados con cinta adhesiva a la chapa del piso, que digamos venia tambien sin tapizar.
En lo personal, el Megane es un coche que lo veo seductor por precio dentro del mercado usado que va desde el 2000 al 2006, aun se pueden encontrar buenos ejemplares bien mantenidos. El mantenimiento preventivo y la obediencia disciplinada del manual del usuario le alargan la calidad de vida a cualquier coche de cualquier marca. Megane no es una excepción. Tenemos que desacriollarnos los conceptos de ingeniería napolitana que solemos practicar con nuestros coches. Si el manual dice aceite XX y el verdulero que cambia aceite te dice que el BB es mejor…Dale bola al manual. Atras hay un equipo técnico elite que además de resguardar el bolsillo de la marca ante demandas, tiene que cuidar su laburo. En Brasil, el Ministerio de Industria, obligó a VW a modificar el asiento trasero de todos los FOX que vendió porque a un tipo se le amputaron los dedos al querer rebatirlo. VW comenzó a girar citaciones a casi 700.000 clientes para que vuelvan a la agencia oficial para realizarle la correcta terminación y elminar las rebarbas que ocasionaron esos accidentes. Aquí VW está comercializando coches 0Km que las correderas de los asientos delanteros fueron cortados con una sierra y no fueron terminados en las rebarbas. Esos coches son fabricados en Brasil para Argentina. No son giles, se ahorran un tipo, horas máquina y horas fábrica, porque saben que aquí nadie demanda a nadie y los organismos de control tienen precio muy barato.
Podemos escribir durante horas sobre este tema …y otros accesorios. Disculpame.
Bueno…Me descargué… Perdón por el ladrillazo. Pero me diste pié y tenia ganas.
Saludos y nuevamente gracias por tu respuesta.
Miguel
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Miguelus" El Megane no es un coche barato"
A mi no me parece un auto caro sale U$s 13.000 aproximadamente,cuando salio salia u$s25.000.
Saludos!!!
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Miguelus" El Megane no es un coche barato"
A mi no me parece un auto caro sale U$s 13.000 aproximadamente,cuando salio salia u$s25.000.
Saludos!!!
Claro meganero.. Te referís al Fase 2 CD DA AA 1.6, (14.000) según ACARA. Pero este coche y versión no tiene un par para compararse. Son $ 54.000.
El tema pasa porque la ausencia de equpamiento lo hace mas caro proporcionalmente a coches de una gama intermedia como los CORSA II o los SIENA o PUNTO (por ejemplo)
que están mango mas o menos en esa guita. Por eso, yo digo que el tipo que compra un Megane no va a comprar equipamiento, va a comprar un Megane porque le gusta el coche.
Un Megane equipado full, se te cae del mapa de las comparaciones, tenés que ponerlo frente a importados de Alta gama para que te den los numeros apenas mas bajos.
Por ejemplo un Mégane II - 5Ptas. 1.9 dCi ABCP ABS (120cv) sale $ 105.000 (U$S 28.150) y lo único que tenés enfrente con un motor equivalente y un confort algo superior es el FIAT LINEA 1.9 N 16v. Essence Absolute (132cv) POR 80.000 ó el BORA de VW 1.8 T Highline Tiptronic Cuero que está en los 93.720 ( U$S 25.000) estos dos vienen con caja automatica y secuencial, mas todo el confort que le cabe a un auto de esta gama. Renault como cualquier otra marca francesa, no son productos “económicos o populares” para esta parte del mundo. Sucede que hay que darle puntos de comparación con productos similares para establecer un criterio de análisis. Es lo mismo que Peugeot o Citroen, lo que ponen abajo para vender, resulta incomparable con coches del mismo segmento por precio - equipamiento. Y ojo que en el caso de estas dos marcas francesas no le escatiman al grilo cuando hay que poner. Renault, sí.
Si bajás un escalón, en cuanto a “estatus”, vas a toparte con los del medio (Corsa II, Siena, Ford Fiesta, etc.), que es donde apunta el mercado y donde el equipamiento empata en muchos casos los de gama superior. Un ejemplo es el Siena 1.8 High Tech, que trae absolutamente todo lo que viene en un ALTA GAMA ó en un Stilo High Tech con cuero y techo…
Es solo una humilde opinión.
Un abrazo.
Miguel
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Coincido con Meganero. Tiene muy buen precio. Pero no se olviden chicos que en breve lo sacan del mercado. Por eso lo barato.A mi lo que me gusta del Megane 1 es que es un auto moderno pero no tanto. Tiene unas puertas , baul y capot poderosas. Vieron las latitas de otros del segmento de otras marcas? Parecen cafeteras.
Lo de las bobinas al mio se le sonaron las originales .
Y debo confesar que en la estetica se parece mucho al Rover viejo, que fue el auto de mis sueños por mucho tiempo y no me pude comprar. Ahora, metanse en la pag local de renault, y se está vendiendo solo el pack plus 16v, pero ahora viene con todos los chiches, incluso desempañador vidrios laterales.
Si no fuera por los detalles de terminacion y que no se va a fabricar mas, al mean 1 le pones buenos tapizados, buenos plasticos, cierres hermeticos de puertas y algunos automatismos mas y seria un auto para costar 70 lucas.
Tambien debe ser que uno se va poniendo mas viejo y mas rompepl..Bien contenta estaba yo cuando me compre mi primer fiat spazio y era francamente un auto ruso.
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Claro meganero.. Te referís al Fase 2 CD DA AA 1.6, (14.000) según ACARA. Pero este coche y versión no tiene un par para compararse. Son $ 54.000.
El tema pasa porque la ausencia de equpamiento lo hace mas caro proporcionalmente a coches de una gama intermedia como los CORSA II o los SIENA o PUNTO (por ejemplo)
que están mango mas o menos en esa guita. Por eso, yo digo que el tipo que compra un Megane no va a comprar equipamiento, va a comprar un Megane porque le gusta el coche.
Un Megane equipado full, se te cae del mapa de las comparaciones, tenés que ponerlo frente a importados de Alta gama para que te den los numeros apenas mas bajos.
Por ejemplo un Mégane II - 5Ptas. 1.9 dCi ABCP ABS (120cv) sale $ 105.000 (U$S 28.150) y lo único que tenés enfrente con un motor equivalente y un confort algo superior es el FIAT LINEA 1.9 N 16v. Essence Absolute (132cv) POR 80.000 ó el BORA de VW 1.8 T Highline Tiptronic Cuero que está en los 93.720 ( U$S 25.000) estos dos vienen con caja automatica y secuencial, mas todo el confort que le cabe a un auto de esta gama. Renault como cualquier otra marca francesa, no son productos “económicos o populares” para esta parte del mundo. Sucede que hay que darle puntos de comparación con productos similares para establecer un criterio de análisis. Es lo mismo que Peugeot o Citroen, lo que ponen abajo para vender, resulta incomparable con coches del mismo segmento por precio - equipamiento. Y ojo que en el caso de estas dos marcas francesas no le escatiman al grilo cuando hay que poner. Renault, sí.
Si bajás un escalón, en cuanto a “estatus”, vas a toparte con los del medio (Corsa II, Siena, Ford Fiesta, etc.), que es donde apunta el mercado y donde el equipamiento empata en muchos casos los de gama superior. Un ejemplo es el Siena 1.8 High Tech, que trae absolutamente todo lo que viene en un ALTA GAMA ó en un Stilo High Tech con cuero y techo…
Es solo una humilde opinión.
Un abrazo.
Miguel
Hola Miguel a lo que me refiero es que hoy en dia se puede acceder a un mega mas facilmente que cuando salio,de hecho esta plagado. En el 97/98 cuando salio no habia tantos en la calle como ahora , era un auto relativamente “caro” el RXE con airbag y abs salia u$s27.000,por $3000 o u$s3000 ya que el cambio era $1 =a u$S1(que habia que tenerlos) llegabas a un laguna RT.
Un abrazo!!!
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Coincido con Meganero. Tiene muy buen precio. Pero no se olviden chicos que en breve lo sacan del mercado. Por eso lo barato.A mi lo que me gusta del Megane 1 es que es un auto moderno pero no tanto. Tiene unas puertas , baul y capot poderosas. Vieron las latitas de otros del segmento de otras marcas? Parecen cafeteras.
Lo de las bobinas al mio se le sonaron las originales .
Y debo confesar que en la estetica se parece mucho al Rover viejo, que fue el auto de mis sueños por mucho tiempo y no me pude comprar. Ahora, metanse en la pag local de renault, y se está vendiendo solo el pack plus 16v, pero ahora viene con todos los chiches, incluso desempañador vidrios laterales.
Si no fuera por los detalles de terminacion y que no se va a fabricar mas, al mean 1 le pones buenos tapizados, buenos plasticos, cierres hermeticos de puertas y algunos automatismos mas y seria un auto para costar 70 lucas.
Tambien debe ser que uno se va poniendo mas viejo y mas rompepl..Bien contenta estaba yo cuando me compre mi primer fiat spazio y era francamente un auto ruso.
La discontinuidad de un modelo, también es un factor a tener en cuenta, pero para ello lo que mas influye es la cantidad que hay rodando. Megane, mas allá que se discontinúe, tiene suficiente cantidad de mercado como para que las autopartistas originales y alternativas sigan teniendo el negocio. Ahora, el tiempo en la argentina sobre este particular, es muy “especial”. Si por nuestra ideología automotriz sería, todavía estarían los Siam Ditella por las calles. Nunca tuvimos tendencia a la calidad y desarrollo tecnológico en serio. Solemos aferrarnos a las normas que el mercado nos dicta. El Falcon se fabricó 40 años, el Peugeot 504, 50. Le cambian los faros, la parrilla y un poquitin el interior y ya es modelo nuevo. Afuera este concepto no es así y ahí aparece la exigencia de las terminales a incorporar mejoras tecnológicas, de diseño, ergonomía y confort, etc.. El mercado funciona distinto en Europa, Japón y USA, si no le renuevan y mejoran sustancialmente el producto, este desaparece a corto plazo. Sino, miremos la evolución del SEAT por ejemplo. Nació como un Fiat “españolizado” y hoy es marca lider con patentes propias, con una calidad impresionante en cada uno de sus modelos.
Yo sigo pensando que el equilibrio de precio - calidad o equipamiento, en el caso del Megane y todos los modelos Peugeot (mas aún), está desproporcionado respecto al resto, con lo cual entiendo que “no es un auto barato”, ya que hay otras opciones en segmentos muy próximos que ofrecen mas por menos. Elegir un Megane, es un acto con una inevitable (afortunadamente) carga de romanticismo estético que muchos tenemos. Yo sigo enamorado del Valiant I y II del 61 y si pudiera, me compraría uno simplemente para tenerlo lustradito en el garage y mirarlo de vez en cuando. No por que es el mejor, sino simplemente porque es el que mas placer visual me da.
Un abrazo.
Miguel
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
… No nos olvidemos del año 73 cuando en las concesionarias de todas las marcas te entregaban coches sin ruedas y el cliente tenia que ir a retirarlo previo paso por una gomeria, meses mas tarde entregaban los coches sin asientos y la gente salia del concesionario sentado en un banquito con un cojín y la propaganda del concesionario impresa…
Miguel
Estás equivocado en el año, fué en 1975. En 1973 compré un 0 km. y venían completitos. En 1975 lo cambié por un Torino cupé TS 0 km.,que después de estar anotado por 7 meses, ( porque había que anotarse y esperar ) me lo entregaron sin la butaca del acompañante, sin el cuentavueltas, sin la rueda de auxilio, sin ningún burlete ( NINGUNO) sin el vidrio de una puerta, y sin el escudito en el baúl. Con los meses me lo fueron completando, menos el escudito, que hasta que lo vendí, no lo pude conseguir. Los que no vivieron eso no lo entienden, y si no lo aceptabas así, había otro que se lo llevaba, ibas a la cola de la lista y tenías que esperar hasta un año otra vez. Uno lo piensa ahora y no puede creerlo.!!! Salu2.
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Miguel, yo creo que el usuario argentino ha evolucionado bastante en sus exigencias al comprar un auto, otra cosa es aceptar ciertas berretadas que en otros paises ni sueñan hacer, pero son otras culturas y otros poderes adquisitivos. Acá vivimos la realidad Mercosur.
De todos modos, acá el usuario es mas exigente creo yo, eso lo escuché decir también al director de Renault Argentina, comparándonos con Brasil. Ahi el Logan/Sandero es suceso en ventas, acá no convence a nadie, porque el argentino busca modelos mas modernos y equipados. El tipo decia que son mercados distintos, con exigencias distintas. Ahora, el usuario acá compra autos modernos, que luego no sabe para que son la mitad de los botones y luces del tablero… basta andar por la calle y ver antinieblas traseros y delanteros prendidos en cualquier circunstancia, y tantas otras burradas… pero bueno, acá es un pais fierrero, se adoran los fierros y cada vez se quiere mejores…
Respecto al precio del Mégane, no es muy barato, pero tampoco lo veo caro. Es un auto grande, cómodo y confiable, medianamente equipada la versión que queda (Pack Plus), y muy bien diseñado, estéticamente y aerodinámicamente hablando. Lo que se dice, bien pensado. Para mi eso vale. Se ve cada cosa que te venden… o te quieren vender. El que compra un Mégane, es porque le cerró todo esto, y se da cuenta que los modelos mas modernos, a veces no son los mejores… son los mas nuevos solamente.
Yo tengo un RXE 2001 bic. desde el año pasado, septiembre, y es un autazo, con todo el equipamiento. PAra mi familia (4 personas casi adultas todas) es perfecto. Se viaja muy bien y consume poco, principalmente por su forma y su eficiente motor. Que mas se necesita? Para irme a otro auto, igual o mejor, tendria que saltar a uno bastante mas caro…
En fin, estos temas son para hablar y hablar… solo tiré un par de reflexiones de todo lo que estuve leyendo aqui… muy interesante por cierto.
Saludos!!
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Estás equivocado en el año, fué en 1975. En 1973 compré un 0 km. y venían completitos. En 1975 lo cambié por un Torino cupé TS 0 km.,que después de estar anotado por 7 meses, ( porque había que anotarse y esperar ) me lo entregaron sin la butaca del acompañante, sin el cuentavueltas, sin la rueda de auxilio, sin ningún burlete ( NINGUNO) sin el vidrio de una puerta, y sin el escudito en el baúl. Con los meses me lo fueron completando, menos el escudito, que hasta que lo vendí, no lo pude conseguir. Los que no vivieron eso no lo entienden, y si no lo aceptabas así, había otro que se lo llevaba, ibas a la cola de la lista y tenías que esperar hasta un año otra vez. Uno lo piensa ahora y no puede creerlo.!!! Salu2.
Absolutamente, es verdad… Me pasó con un 504 de Bonano. Fue el 75 me acaba de corregir mi señora. Me negué a retirarlo y me devolvieron la guita, despues de esperarlo casi 8 meses. Lo queria porque nacería mi segunda hija y al final tuve que ir al sanatorio en taxi. Al año siguiente (junio del 76) me fui a vivir a Europa. (No por lo de las butacas…claro)
Un abrazo.
Miguel
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Mas allá de todos tus conceptos vertidos en los distintos post y con los cuales coincido en su mayoría, admiro tu _ “teclorragia” _. Se ve que te gusta escribir y ganas de opinar en casi todos los temas!
Salu2.
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Mas allá de todos tus conceptos vertidos en los distintos post y con los cuales coincido en su mayoría, admiro tu _ “teclorragia” _. Se ve que te gusta escribir y ganas de opinar en casi todos los temas!
Salu2.
Y yo que pensaba que Petraloca había uno solo
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Mas allá de todos tus conceptos vertidos en los distintos post y con los cuales coincido en su mayoría, admiro tu _ “teclorragia” _. Se ve que te gusta escribir y ganas de opinar en casi todos los temas!
Salu2.
Yo te avise,…
Yo participo en varios foros y eso me convierte en teclomenomano. Creo que los foros deben ser participativos y no soy de frases cortas. En mi época se escribía con pluma cucharita hoy el SMS simplifica todo y se dice ke, qÁ, etc… No me parece apropiado. Pero la razón es que esoy frente a la maquina esperando que imprima documentos y planillas y eso, a veces me deja en el limbo durante minutos u horas. En vez de jugar al ajedrez del Vista, contesto, escribo, investigo,leo y me divierte muchisimo. Además que este es un foro increíble, la cantidad de gente que participa y la riqueza de información que hay sobre este tema. He visitado otros foros de monomarca de vehículos y no veo el movimiento y la calidad de este. Sin irrespetos, con onda y buenisima información para los meganeros. Realmente increíble.
Pero prometo bajar la densidad de los ladrillos de ahora en mas.
Un abrazo.
Miguel
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Y yo que pensaba que Petraloca había uno solo
Si Petraloca hay uno solo… Y también un Miguelus…
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
…Pero la razón es que esoy frente a la maquina esperando que imprima documentos y planillas y eso, a veces me deja en el limbo durante minutos u horas…
Ahhh claaaaa…como el señó se aburre esperando que se impriman las planishas y tiene tiempo al cuete, nos enllena el foro con lenguaje culto que a duras penas podemo entender y que tenemo’ que leer 3 vece’ para catarle lo’ concetos!
Saludos, Losei.
_ PD: Hablando de impresoras…que le dijo una impresora a otra?..“disculpe, esa hoja es suya o es una impresión mía?” _
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
Ahhh claaaaa…como el señó se aburre esperando que se impriman las planishas y tiene tiempo al cuete, nos enllena el foro con lenguaje culto que a duras penas podemo entender y que tenemo’ que leer 3 vece’ para catarle lo’ concetos!
Saludos, Losei.
Qué es eso de lenguaje culto ? Para mí es lenguale común y corriente, y el que utilizo a diario con mis imterlocutores, ahora si no fuistes al cole, si no te alfabetizastes y si no te interesa mejorar incrementando el roce con la sociedad instruída, no te enojes con el Sr. Tamos, chabón ? Salu2.
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
…ahora si no fuistes al cole, si no te alfabetizastes y si no te interesa mejorar incrementando el roce con la sociedad instruída…
Como bien decía el Minguito..“nomimporta, no me doy por percudido”
Y si, fui al cole…solo que ese día estaba cerrado.
Re: Un mar de dudas…Si me disculpan..
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Como bien decía el Minguito..“nomimporta, no me doy por percudido”
Y si, fui al cole…solo que ese día estaba cerrado.
U Dió … No scribo ma ladriyos…