Acabo de adquirir un Megane 1.6 tricuerpo autenthic año 2006. Es mi primer usado despues de varios cero en los ultimos veinte años. No tengo experiencia anterior en la marca que pueda servirme de alguna utilidad o referencia. Me metí¬ por las condiciones del vendedor mas que por conocer o tener alguna referencia acerca de este coche. Tiene 47.000 kms, estí con un muy buen aspecto interior y exterior (tiene roces de estacionamiento y algunos golpecitos como de granizo (cuatro) en el techo…(juro que yo no lo raye esta vez). Pero luego de comprarlo me puse a leer en distintos foros generales algunas opiniones y me encuentro con lo siguiente:
Dicen que : tiene una tenida cuestionable en ruta, que un defecto crí¬tico son las bobinas individuales y la pata de motor derecha y que el asiento del conductor suele vencerse rapidamente.
Este coche en particular, lo compro de primera mano a un señor mayor (mi edad, 59), que no entiende demasiado o lo basico sobre coches, razon por la cual, todo lo que tenga que ver con la unidad se lo girò al service cada diez mil kms a Renault concesionario oficial. Por lo tanto, nunca alineo o balanceò por su cuenta, no sabe si cambiaron filtros o no, pastillas de freno o lo que fuera… Lo unico que el hizo por las suyas, fue cambiar una bateria (que lo hizo en el concesionario) a los dos años de haberlo comprado (hace un mes), pincho una goma y la cambio por el auxilio que todavia no repuso. (esta montada la de auxilio).
Y tengo algunas dudas a futuro inmediato:
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¿Es conveniente o necesario tener en el baul un par de estas bobinas que suelen fallar?
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No soy de doblar tipo F1 ni Midget, pero el problema de tenida o estabilidad no es algo que quisiera experimentar, ya que vengo de un vuelco del que salimos vivos de milagro con un Siena 1.8 en La Rioja. ¿Es serio?, ¿Hay alguna forma o experiencia de como corregir esto, con cubiertas, suspensiòn o alguna otra receta?
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La correa de distribuciòn, se que es muy cara su cambio e incluye el cambio de bomba de agua, tensores, etc. ($ 2.500 en un Renault Minuto). ¿Conviene hacerlo preventivamente o zafa hasta los 60.000 km realmente.?
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El tema de butaca del conductor me parece un descuido de Renault no haber incluido la regulaciòn en altura. Soy un grandote de 1.90m y 137 kg (no voy a pedirle upa a nadie…despreocupense), pero me gustarí¬a no perder la peluca con el tapizado de techo cada vez que estornudo. ¿Hay alguna forma de conseguir una butaca compatible que venga con ese “juguetito tan util”? ¿donde y cuanto?
5.¿Que rodado trae? (me lo entregan el miercoles que viene, todavia no lo tengo y quisiera cambiarle las ruedas completas, cubiertas y llantas, y ya que estí me gustarian llantas de aleacion con un perfil mas bajo y un rodado compatible con mejor pisada) ¿Hay alguna referencia de que ponerle y donde, por precio y calidad?
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Leí¬ en el foro, el tema del apoyabrazos (otro descuido de confort lamentable), pero ese que fabrican en Quilmes, me da la impresión que tiene dos problemas de diseño (es generico, claro): Queda demasiado pegado al pomo de la palanca de cambios y no resulta ergonomicamente apto para el manejo en ciudad y no esta claro como se fija. Deberia ser mas angosto y desplazado hacia atrí s y arriba. ¿Alguien descubriò alguna alternativa potable?
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Generalmente en casi todas las marcas se recomienda el reciclaje del refrigerante al menos una vez al año (salud preventiva de los sistemas ante el sarro). No he leido nada al respecto sobre este coche. ¿Hay algo al respecto?
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No me gusta el equipo de audio original, preferirí¬a algo con MP3, Blue thoot y alguna entrada USB. ¿Algun dato que aportar, como para no destruir la estètica original?.
9.En mi anterior coche, puse unas luces de XENON de 8000K chinas. En la ruta de noche, los que venian de frente se ponian anteojos de sol, se acordaban de mis ansestros y los del que inventò el xenon y a mi perro le agarraban ataques de conciencia… El Xenon esta muy bueno para la montaña de noche, sobre todo en la alta montaña. Resuelve algunas cosas que serian largas de contar. Pero quisiera ponerselas. El tema es que deben venir altas y bajas para que tenga sentido y no deben reventarle los ojos al que viene de frente. Se que es un tema de calidades distintas. Las que yo tenia eran de origen chino de $ 600 compradas en Mercado Libre. Se que hay algunas Phillips que salen el doble, pero no se si las opticas del Megane estan preparadas para este tipo de lamparas (facetado o liso), ya que si hay facetado se producen sombras indeseables que se acentuan demasiado con esta luz.
Bueno, no pongo el decimo punto para que no parezca un decalogo de pelotudeces. Ruego tolerancia, indulgencia y comprensiòn por parte de la comunidad. Les juro que voy a tomar la sopa, voy a hacer los deberes y no voy a votar ninguna candidatura testimonial ni botòxica. No aplaudirè a Moyano ni saludarè a D`elia… Lo juro sobre las cenizas del ultimo asado que comi en Navarro.
Pero …Por favor, convenzanme de que no meti la gamba comprando lo que comprè…Porque me agarro el cagaso!
Como siempre, un abrazo a la comunidad y al equipo técnico
Miguel