Hola, en este caso quiero plantear una duda que siempre tuve y nunca escuche el porque…
Resulta que cada dia que arranco el auto, luego de un tiempo de estar parado (de un dia para el otro) se escucha un zumbido en el motor, mas precisamente en las correas por un periodo de 3 a 5 minutos. Lo que yo imagino es que esto es normal, ya que cuando yo sali a ver Megane para comprar, casi todos los que vi (en agencias o particulares) hacian lo mismo durante un periodo similar.
Yo queria saber si todos pasan por esto, no es que sea un ruido (o zumbido) molesto, pero que se yo, aun, despues de tanto tiempo me parece extraño esto. Yo supongo que será algun tensor que genera este ruido hasta que se calienta y liqua un poco la grasa.
Bueno, dejo planteada mi duda y espero respuestas.
Pregunta. Te fijastes de que todas las correas no tengan juego??? porque a mi me paso lo mismo y era porque una de las correas no estaba del todo tensa
Hola K4MPOWER, este zumbido (suave pero raro), como comente antes, lo escuche en varios meganes que fui a ver (antes de comprar uno) y lo considere comun es estos motores. Hace poco le hice la distribucion, cambie todos los tensores y el ruido esta igual (30 segundos al encenderlo cada mañana).
Yo creo que es muy normal, tan normal que todos lo incorporan como natural del auto, solo que a mi me quedo picando y por eso lo pregunte.
Gim, la verdad es que nunca lo escuche, y de hecho algo lo produce. El de suponer que es algo que cuando calienta se va. Salvo que tu auto venga con la bomba de aire de arranque en frio, como traen los peugeot, y eso si es normal. Pero si hay un ruido, algo lo produce, cosa que estamos averiguando! Si cambiaste todos los tensores y sigue, eso x lo menos no parece ser el problema. Vos lo escuchaste solo en los 16v o en los 8v tambien? Slds
a mi nunca me hizo un zumbido pero hace 4 semanas me chillaba como loco solo en el encendido y resulto ser que esta floja la correa (alternador/bomba de agua/aa/hidr.) hacia 8 meses que la habia cambiado y se habia estirado por eso hacia ruido asi que lo lleve y me lo ajustaron y 10pts perooooooo hace 2 dias comenzo de nuevo asi que el sabado sale taller de nuevo
No creo que sea, ya que, como lo comente antes, cuando estaba viendo para comprar, casi todos los que vi hacian el mismo zumbido, de echo, solo lo hacian los autos que tenian el motor frio. Pero la verdad, no me preocupa ya que siempre lo hizo y no es gran cosa como para asustarse, solo que me resulto raro.
el ruido que hace es la polea que va en el cigüeñal si no me equivoco. Bueno en si es una polea que esta con la parte de la correa de los accesorios. Es la polea mas grande de las mismas.Esta bien abajo.
el ruido que hace parece ser como si te patinaran las correas, en si ese ruido se genera xq esta polea lleva un manchon de goma sellado a una polea de fundicion. Con el paso del tiempo y uso, se empieza a despegar.El ruido solamente lo sentis a la mañana o cuando arranques por primera vez en el dia el auto, esto se debe a q en ese momento el alternador esta generando la máxima tensión posible para poder sobrecargar la bateria en menor tiempo. AL hacer esta fuerza el alternador, generando una maypr tension en la correa de los accesorios, se genera una patina entre la union del manchon goma-fundicion.Te recomiendo que la cambies cuanto antes.
Si esta polea se rompe, corres mucho riesgo a que la misma correa de accesorios, se te enriende con la de distribución y rompas todoooo…
esto es muy habitual en autos con este tipo de polea,306,504,megane, entre otros…
Bueno Marcos, la verdad que suena muy interesante, asi que cuando tenga un tiempo me voy a poner en campaña en averiguar lo que me contas. De todas formas, te cuento que lo hacian todos los Megane que fui a ver cuando estaba por comprar.
De echo, el mecanico que me atiende el auto ya le hizo la distribucion no hace mucho y me dijo que estaba todo perfecto. Cuando se lo lleve le comente de esta duda y me dijo que era normal ese zumbido en … (no me acuerdo que) de los Renault.
Ya te digo que le tengo plena confianza por la clase de taller que armo y los autitos que le llegan para arreglar. De echo tiene el mantenimiento de una concesionaria de la zona, ya que atiende solo autos de la marca, y porque los conozco de hace años. Pero nunca viene mal estudiar un poco el tema.
Al final en mi caso era el estira correa jaja el bolu del mecanico la habia dejado floja por eso se me habia aflojado! esto fue ya hace mas de 2 semanas, me fui a la costa, volvi, fui al pico jajaja y no jode mas!
Buen dato, Marcos. Me toco vivirlo en carne propia con el clio. Me encontraron esa polea desvulcanizada de casualidad, arreglando el alternador. Cuando tensaron la correa, salto la liebre. De buena safé, ya que esa correa también hace andar la bomba de agua. Me lo arregló ALVA, en Campana. Saludos.
Hola , Les cuento mi experiencia con la correa ; hace unos 2 meses hice un cambio de aceite en renault minuto fue ahi cuando el mecanico me dijo que tendria que cambiar la correa de accesorios ( ya venia chillando) a lo cual le respondi cuanto sale , me dijo 200 mangos con repuesto incluido. le dije dale para adelante, quede en pasar a buscar el auto a las 18 Hs. pero antes de eso recibi una llamada del mecanico que me decia que habia cambiado la correa pero seguia chillando y que le tenia que cambiar la polea del cigueñal esa de la que habla Marcos . le pregunte el precio me dijo 800 pesos por la polea y la mano de obra . me fui a la mierda. entre correa y polea me costaba 1000 pesos . “me parecio un afano”
Al final se lo lleve al mecanico del barrio me cambio correa por 250 pesos ,pero ahora empezo a chillar de vuelta .
ya me tiene podrido el chillido al final voy a tener que cambiar la polea asi que en estos dias sale para el taller .
el ruido que hace es la polea que va en el cigüeñal si no me equivoco. Bueno en si es una polea que esta con la parte de la correa de los accesorios. Es la polea mas grande de las mismas.Esta bien abajo.
el ruido que hace parece ser como si te patinaran las correas, en si ese ruido se genera xq esta polea lleva un manchon de goma sellado a una polea de fundicion. Con el paso del tiempo y uso, se empieza a despegar.El ruido solamente lo sentis a la mañana o cuando arranques por primera vez en el dia el auto, esto se debe a q en ese momento el alternador esta generando la máxima tensión posible para poder sobrecargar la bateria en menor tiempo. AL hacer esta fuerza el alternador, generando una maypr tension en la correa de los accesorios, se genera una patina entre la union del manchon goma-fundicion.Te recomiendo que la cambies cuanto antes.
Si esta polea se rompe, corres mucho riesgo a que la misma correa de accesorios, se te enriende con la de distribución y rompas todoooo…
esto es muy habitual en autos con este tipo de polea,306,504,megane, entre otros…
saludos espero q te sirva la informacion.
CORRECTO ESA POLEA SI SE ROMPE HACE SALIR LA CORREA DE DISTRIBUCION Y CHAU…
Coincido con Gimpro con eso del zumbido, me lo hace la Scenic y también me lo hizo el 19 toda la vida y siempre lo atribuí al motor frío. Los mecánicos consultados oportunamente me dijeron que rea normal y que no me preocupe. Pero por si las moscas, voy a hacer revisar la polea en cuestión.
el ruido que hace es la polea que va en el cigüeñal si no me equivoco. Bueno en si es una polea que esta con la parte de la correa de los accesorios. Es la polea mas grande de las mismas.Esta bien abajo.
el ruido que hace parece ser como si te patinaran las correas, en si ese ruido se genera xq esta polea lleva un manchon de goma sellado a una polea de fundicion. Con el paso del tiempo y uso, se empieza a despegar.El ruido solamente lo sentis a la mañana o cuando arranques por primera vez en el dia el auto, esto se debe a q en ese momento el alternador esta generando la máxima tensión posible para poder sobrecargar la bateria en menor tiempo. AL hacer esta fuerza el alternador, generando una maypr tension en la correa de los accesorios, se genera una patina entre la union del manchon goma-fundicion.Te recomiendo que la cambies cuanto antes.
Si esta polea se rompe, corres mucho riesgo a que la misma correa de accesorios, se te enriende con la de distribución y rompas todoooo…
esto es muy habitual en autos con este tipo de polea,306,504,megane, entre otros…
saludos espero q te sirva la informacion.
Coincido totalmente con marcos.
El Megane 2000 que tuve hacia un chillido cuando enciendia el aire acondicionado.
Lo hice ver por un mecanico que dice que sabe y no me dio mucha importancia diciendome que por ahi era una correa un poco seca o un “bujecito” del soporte del AA. Paso poco tiempo y un buen dia, horas antes de salir de vacaciones se escucho una bateria de ruidos ferrosos. Que paso? se rompio la polea del cigueñal, se salio de punto y causo el mismo efecto que cuando se corta la correa de distribucion. Asi que “ojo” con esos ruiditos sin importancia.
Yo tengo un RXE 2.0 8v., y hace este “chillido” en estas únicas circunstancias:
Al encender el motor, frio o caliente, lo hace en el momento de arranque solamente (1 o 2 seg).
Al encender el AA, y si está el motor regulando, circulando no se siente.
Al llevar la dirección al tope en algún extremo.
Inclusive lo he notado a veces con el motor fio al accionar los levantavidrios (2 o mas a la vez), entiendo que el alternador causa el esfuerzo en este caso.
Es decir, cuando a la polea de accesorios se la somete a esfuerzo. Lo comenté con mi mecánico de siempre, y me dijo que es dicha polea que patina un poco en esas ocasiones, que es un defecto sabido de estos motores. La correa tiene la tensión correcta, y está en buen estado visualmente (tiene 7.000 km. solamente). Me dijo también que si quiero atenuarlo que le ponga Blem con siliconas a la correa para lubricarla levemente, porque al hacer fricción en ambos lados (a la bomba de agua la mueve con el reverso de la correa), no se puede poner nada mas lubricante porque patinaria demasiado. Yo no le puse nada, ya que no es un ruido constante y parece algo “normal”. Pregunté si podia ser el tensor que tiene, pero me dijo que estaba ok.
Por ahora no hay nada que desmienta esto, esta situación es igual desde que compré al auto hace 7 meses… con la correa vieja, con la nueva, ya me fui de vacaciones… ningún problema por suerte. Siempre hablando del 2.0 8v. (F3R).
Hola muchachos .. les comento que mi auto tambien hace este famoso “SUMBIDO” y no “CHILLIDO” y tambien , como Gonzalo, lo he escuchado en otros mega 2.0 16v cuando estube buscando para comprar .. y lo que creo que habría que averiguar es si , como dijo K4MPOWER , que tenga un forzador para el arranque en frio que es lo que me parece mas lógico ..
Teniendo en cuenta el dichoso chillido, hace unas semanas fui a verlo a Pepe Rombo, levantaron el auto y marcaron con liquid paper la polea del cigüeñal. Me hicieron andar 2 o 3 días y lo volvieron a levantar y se veía claramente como se había desplazado el vulcanizado de dicha polea.
600 mangos mas tarde salió andando bien y sin zumbido ni chillidos raros. Y si no se tiene en cuenta, puede pasar lo que se comentó mas arriba: que se termine de romper el vulcanizado y se meta en la distribución, con un efecto similar al corte de correa. Como para tener en cuenta, no?
_ PD: si la explicación no es muy clara, es culpa mia y no de Pepe Rombo, que hizo bien su trabajo. _
Ese ruido no sé que és, pero lo que sé es que NO ES NORMAL. Mi auto nunca lo hizo, en ninguna circunstancia, pero lo conozco, me lo hacía un R 19 Diesel. Nunca lo encontraron, cambiaron correa pero siguió haciendo el ruido. Lo que me llama la atención, es que el R 19 me lo hizo de 0 km., y si es como dicen que se desvulcaniza, entonces me vino así de fábrica. Lo vendí con +/- 20.000 km. y siempre con el ruido, pero no pasó nada. Salu2.
Yo el único zumbido que escucho es el de la bomba de Nafta, que es caracteristico de todos los autos con bomba electrica. ese es normal,si el zumbido es otro habría que consultar a un mecánico.