Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Bueno les cuento un poco mi dilema y drama porque nadie me da una solucion y ya me toy poniendo caliente con el auto al punto de querer venderlo y volver a mi querido y amado Zetec 1.8 porque me tiene re podrido este!!!Pero me da por las Bo... ya que me encanta este auto ,es una nave en todo sentido, pero esto ya me esta cansando y gastando la billetera:oops:

Cuando lo compre el auto me levanto temperatura lo paro veo que el electro no arranca y lo paro, llamo al mecanico me dice ponele el aire y venite que lo vemos, bue!! le cambio el termostato , bulbo, limpio el radiador , cambio el deposito y tapa del agua, todo completo.Ahi vamos bien anduvo joyita!!!.

Al Año me pí sa lo mismo lo llevo a otro mecanico y me dice nooooooooooooo pibe el anterior mecanico te puso el bulbo mas bajo por eso el tablero te marcaba bien , pero este no es el que va porque cambio la relacion del tablero y no la del electro!!bue le puse el que hiba y anduvo!!

Un dia salgo llego a un lugar estaciono cuando cruzo veo una laguna abajo de mi auto , voy levanto el capot y veo que taba saliendo el agua a roletes por la tapa del deposito, la tiro casi toda,Bueee!!! otra ves Lpqlop......Lo llevo a mi mecanico amigo para ver la opinion de una persona de confianza(Que nunca lo habia llevado para no joderlo)Me dice que todos lo problemas anteriores eran por la tapa esa bendita, la cambia , purgo me volvio a cambiar el termostato por las dudas y santo remedio!!

Un dia voy a Rosario a ver un cliente cuando estoy llegando al centro ciento una explosion y humo abajo del capot, listoooooo palmo dije jajaja!!!Levanto el capot y veo que la tapa del deposito no estaba( osea lo que exploto fue la tapa jaja)otras vesssssssssssss bue cansado y lejos de mi ciudad, dije bue lo unico de confianza ya que no conocia mecanico ahi, es un renault minuto, llame una grua y flaco llevame al renault minuto que este(me llevo a uno de Centro automotores una guasada de taller como 15 boxes una locura)bue llego el flaco que me atencio una masa, nooooooo flaco puede ser la bomba de agua,radiador,bulbo,termostato,radiador muchas cosas , yo sacaba cuentas y me queria cortar las bola.... el tema que tenia que volver a baires, era viernes y el taller laburaba hasta las 5 dela tarde y habria el lunes jaja le rogue al flaco y para las 5 de la tarde me lo tuvieron, la solucion , La tapa del deposito no era la original y me pusieron la original, 40$ de tapa,70$ de liquido y 50$ de mano de obra.lo revisaron de arriba abajo segun ellos era eso solo

Hasta hoy me andubo joyaaaaaaaaaaaaaaaa la semana pasada viajo a cordoba de vacaciones(una caño total este auto llegue con un tanque solo y encima lo mate en el ripio se la re banco)le puse un reloj autometer para medir la temperatura(medio maniatico ya casi 2 segundo miro la temp. fundi un r19 por el mismo tema)cuando veo que se pasa de temperatura prendia el aire y fue total estaba de vacaciones no me hiba a poner a joder con eso nuevamente.

Hoy veo que se vuelve a pasar y digo bue lo dejo y habro el capot para ver si arranca el electro, miro y el alectro no arranca, cuando empezo a hervir el agua del deposito arranco el electro ahi al toque entro a salir agua a lo pavo de la tapa del deposito otra ves la misma historia hdp que no encuantro la solucion.

Para mi hay algo raro entre el electro que no arranca a tiempo, y jode porque a veces no jode , la verdad me tiene muy mal el tema , ya que no quiero gastar mas guita en este tema sino me va a convenir cambiar el auto jajaja.

Por Favor Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!Urgente

Bueno les cuento un poco mi dilema y drama porque nadie me da una solucion y ya me toy poniendo caliente con el auto al punto de querer venderlo y volver a mi querido y amado Zetec 1.8 porque me tiene re podrido este!!!Pero me da por las Bo... ya que me encanta este auto ,es una nave en todo sentido, pero esto ya me esta cansando y gastando la billetera:oops:

Cuando lo compre el auto me levanto temperatura lo paro veo que el electro no arranca y lo paro, llamo al mecanico me dice ponele el aire y venite que lo vemos, bue!! le cambio el termostato , bulbo, limpio el radiador , cambio el deposito y tapa del agua, todo completo.Ahi vamos bien anduvo joyita!!!.

Al Año me pí sa lo mismo lo llevo a otro mecanico y me dice nooooooooooooo pibe el anterior mecanico te puso el bulbo mas bajo por eso el tablero te marcaba bien , pero este no es el que va porque cambio la relacion del tablero y no la del electro!!bue le puse el que hiba y anduvo!!

Un dia salgo llego a un lugar estaciono cuando cruzo veo una laguna abajo de mi auto , voy levanto el capot y veo que taba saliendo el agua a roletes por la tapa del deposito, la tiro casi toda,Bueee!!! otra ves Lpqlop......Lo llevo a mi mecanico amigo para ver la opinion de una persona de confianza(Que nunca lo habia llevado para no joderlo)Me dice que todos lo problemas anteriores eran por la tapa esa bendita, la cambia , purgo me volvio a cambiar el termostato por las dudas y santo remedio!!

Un dia voy a Rosario a ver un cliente cuando estoy llegando al centro ciento una explosion y humo abajo del capot, listoooooo palmo dije jajaja!!!Levanto el capot y veo que la tapa del deposito no estaba( osea lo que exploto fue la tapa jaja)otras vesssssssssssss bue cansado y lejos de mi ciudad, dije bue lo unico de confianza ya que no conocia mecanico ahi, es un renault minuto, llame una grua y flaco llevame al renault minuto que este(me llevo a uno de Centro automotores una guasada de taller como 15 boxes una locura)bue llego el flaco que me atencio una masa, nooooooo flaco puede ser la bomba de agua,radiador,bulbo,termostato,radiador muchas cosas , yo sacaba cuentas y me queria cortar las bola.... el tema que tenia que volver a baires, era viernes y el taller laburaba hasta las 5 dela tarde y habria el lunes jaja le rogue al flaco y para las 5 de la tarde me lo tuvieron, la solucion , La tapa del deposito no era la original y me pusieron la original, 40$ de tapa,70$ de liquido y 50$ de mano de obra.lo revisaron de arriba abajo segun ellos era eso solo

Hasta hoy me andubo joyaaaaaaaaaaaaaaaa la semana pasada viajo a cordoba de vacaciones(una caño total este auto llegue con un tanque solo y encima lo mate en el ripio se la re banco)le puse un reloj autometer para medir la temperatura(medio maniatico ya casi 2 segundo miro la temp. fundi un r19 por el mismo tema)cuando veo que se pasa de temperatura prendia el aire y fue total estaba de vacaciones no me hiba a poner a joder con eso nuevamente.

Hoy veo que se vuelve a pasar y digo bue lo dejo y habro el capot para ver si arranca el electro, miro y el alectro no arranca, cuando empezo a hervir el agua del deposito arranco el electro ahi al toque entro a salir agua a lo pavo de la tapa del deposito otra ves la misma historia hdp que no encuantro la solucion.

Para mi hay algo raro entre el electro que no arranca a tiempo, y jode porque a veces no jode , la verdad me tiene muy mal el tema , ya que no quiero gastar mas guita en este tema sino me va a convenir cambiar el auto jajaja.

Por Favor Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!Urgente

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Sera el termostato que le habran puesto uno cualquiera y habre cuando quiere? tiene el codigo para comprar el que va y se lo cambio yo!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Sera el termostato que le habran puesto uno cualquiera y habre cuando quiere? tiene el codigo para comprar el que va y se lo cambio yo!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Hola emmaespo!!!

Creo que el diablo se mudo a tu mega porque esta mas calentito que el infierno!!!

La verdad es un caso muy raro porque ya le cambiaste practicamente todo el sistema de enfriamiento. Ademas me llama la atención que siempre explote la tapa del deposito recuperador y no una manguera, que sería mas "normal".

Creo que lo unico que te falta es sacar el radiador y hacerlo limpiar bien con mucha presion porque quizas esta obstruido con zarro. No se, es lo unico que me ocurre, perdon por no poder ser util

Saludos y ojala lo puedas solucionar cuanto antes!!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Hola emmaespo!!!

Creo que el diablo se mudo a tu mega porque esta mas calentito que el infierno!!!

La verdad es un caso muy raro porque ya le cambiaste practicamente todo el sistema de enfriamiento. Ademas me llama la atención que siempre explote la tapa del deposito recuperador y no una manguera, que sería mas "normal".

Creo que lo unico que te falta es sacar el radiador y hacerlo limpiar bien con mucha presion porque quizas esta obstruido con zarro. No se, es lo unico que me ocurre, perdon por no poder ser util

Saludos y ojala lo puedas solucionar cuanto antes!!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Emmaespo, iva leyendo tu larga explicacion y cuando dijiste volo la tapa pense : tapa trucha, luego vos mismo lo dijiste.

Lo que quiero decir , es que en muchos repuestos , los alternativos son una fuente de dolor de cabeza. Mi megane es nuevo , pero tuve un R11 por 300.000km con el cual padeci experiencias de ese tipo, siempre por elementos mal paridos.

El sistema de refrigeracion me hervia el agua, saque el termostato y seguia el problema, pense en la tapa (era la original) la sople con la boca y note que no paraba el aire, la desarme y la limpie bien y ya no pasaba el aire. No obstante fui al repuestero y pedi una( no original) , la aprete de costado y no me gusto como deformaba(ni pensar en caliente). Puse la original , ya no hervia tan rapido pero el electro arrancaba tarde. Cambie el bulbo del electro. Arranco bien un par de veces y luego otra vez tarde. Lo medi con tester y cacerola de agua caliente y estaba mal (el nuevo).

Volvi a cambiarlo y no lo puse hasta comprobar que estuviera bien.

En definitiva, tene un poco de paciencia y trata de evitar todos los reemplazos que no sean originales.

Nuestro auto no tiene bulbo de electro, lo que si tiene es el sensor de temp del agua que le pasa el dato a la ECU y este gestiona el encendido del electro a traves de los terminales .

Ese sensor seria otro elemento a comprobar( y sus terminales en la ecu 13 y 73).

Los valores a medir deben ser los siguientes(en el sensor):

Temperatura Resistencia (ohms)

25ºC 2360 a 2140

50ºC 850 a 770

80ºC 290 a 275

110ºC 117 a 112

Espero te sirva de algo.

Saludos

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Emmaespo, iva leyendo tu larga explicacion y cuando dijiste volo la tapa pense : tapa trucha, luego vos mismo lo dijiste.

Lo que quiero decir , es que en muchos repuestos , los alternativos son una fuente de dolor de cabeza. Mi megane es nuevo , pero tuve un R11 por 300.000km con el cual padeci experiencias de ese tipo, siempre por elementos mal paridos.

El sistema de refrigeracion me hervia el agua, saque el termostato y seguia el problema, pense en la tapa (era la original) la sople con la boca y note que no paraba el aire, la desarme y la limpie bien y ya no pasaba el aire. No obstante fui al repuestero y pedi una( no original) , la aprete de costado y no me gusto como deformaba(ni pensar en caliente). Puse la original , ya no hervia tan rapido pero el electro arrancaba tarde. Cambie el bulbo del electro. Arranco bien un par de veces y luego otra vez tarde. Lo medi con tester y cacerola de agua caliente y estaba mal (el nuevo).

Volvi a cambiarlo y no lo puse hasta comprobar que estuviera bien.

En definitiva, tene un poco de paciencia y trata de evitar todos los reemplazos que no sean originales.

Nuestro auto no tiene bulbo de electro, lo que si tiene es el sensor de temp del agua que le pasa el dato a la ECU y este gestiona el encendido del electro a traves de los terminales .

Ese sensor seria otro elemento a comprobar( y sus terminales en la ecu 13 y 73).

Los valores a medir deben ser los siguientes(en el sensor):

Temperatura Resistencia (ohms)

25ºC 2360 a 2140

50ºC 850 a 770

80ºC 290 a 275

110ºC 117 a 112

Espero te sirva de algo.

Saludos

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

hola emaspo: cuando el auto levanta temperatura, es un dolor de hue..s, ahora cuando nosotros tenemos fiebre, lo importante aparte de lograr bajar la fiebre es estudiar los síntomas que la produjeron; en mi opinión hasta ahora se calentaron en tu auto mas por bajar la temperatura que por estudiar los síntomas. A mi particularmente me preocupa el tema de que el agua hierva en el bidón y salga por ese lado, en mi parecer eso es un síntoma de mala circulación de agua, difiero en la opinión de que una tapa trucha pudo haber provocado esa situación. Coincido con que tendrías que revisar el sensor de temperatura de agua de la ECU, y de estar dentro de los valores que te indico pms, buscaría donde esta la obstrucción del circuito de agua, quiero suponer que el sensor indica la temperatura del agua o a la entrada de agua al motor o a la salida de radiador, mientras el agua no llegue con temperatura al sensor, el electro no arrancaría, por eso no es de estrañar que el electro no arranque. Consejo hay casas que se especializan en limpiar todo el circuito, inclusive en block..espero sirva de algo..Daniel

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

hola emaspo: cuando el auto levanta temperatura, es un dolor de hue..s, ahora cuando nosotros tenemos fiebre, lo importante aparte de lograr bajar la fiebre es estudiar los síntomas que la produjeron; en mi opinión hasta ahora se calentaron en tu auto mas por bajar la temperatura que por estudiar los síntomas. A mi particularmente me preocupa el tema de que el agua hierva en el bidón y salga por ese lado, en mi parecer eso es un síntoma de mala circulación de agua, difiero en la opinión de que una tapa trucha pudo haber provocado esa situación. Coincido con que tendrías que revisar el sensor de temperatura de agua de la ECU, y de estar dentro de los valores que te indico pms, buscaría donde esta la obstrucción del circuito de agua, quiero suponer que el sensor indica la temperatura del agua o a la entrada de agua al motor o a la salida de radiador, mientras el agua no llegue con temperatura al sensor, el electro no arrancaría, por eso no es de estrañar que el electro no arranque. Consejo hay casas que se especializan en limpiar todo el circuito, inclusive en block..espero sirva de algo..Daniel

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Emmaespo, iva leyendo tu larga explicacion y cuando dijiste volo la tapa pense : tapa trucha, luego vos mismo lo dijiste.

Lo que quiero decir , es que en muchos repuestos , los alternativos son una fuente de dolor de cabeza. Mi megane es nuevo , pero tuve un R11 por 300.000km con el cual padeci experiencias de ese tipo, siempre por elementos mal paridos.

El sistema de refrigeracion me hervia el agua, saque el termostato y seguia el problema, pense en la tapa (era la original) la sople con la boca y note que no paraba el aire, la desarme y la limpie bien y ya no pasaba el aire. No obstante fui al repuestero y pedi una( no original) , la aprete de costado y no me gusto como deformaba(ni pensar en caliente). Puse la original , ya no hervia tan rapido pero el electro arrancaba tarde. Cambie el bulbo del electro. Arranco bien un par de veces y luego otra vez tarde. Lo medi con tester y cacerola de agua caliente y estaba mal (el nuevo).

Volvi a cambiarlo y no lo puse hasta comprobar que estuviera bien.

En definitiva, tene un poco de paciencia y trata de evitar todos los reemplazos que no sean originales.

Nuestro auto no tiene bulbo de electro, lo que si tiene es el sensor de temp del agua que le pasa el dato a la ECU y este gestiona el encendido del electro a traves de los terminales .

Ese sensor seria otro elemento a comprobar( y sus terminales en la ecu 13 y 73).

Los valores a medir deben ser los siguientes(en el sensor):

Temperatura Resistencia (ohms)

25ºC 2360 a 2140

50ºC 850 a 770

80ºC 290 a 275

110ºC 117 a 112

 

Espero te sirva de algo.

Saludos

Eso es una respuesta!!!

El que sabe, sabe! Te felicito pms.

Da gusto pertenecer a este foro.

Saludos!!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Emmaespo, iva leyendo tu larga explicacion y cuando dijiste volo la tapa pense : tapa trucha, luego vos mismo lo dijiste.

Lo que quiero decir , es que en muchos repuestos , los alternativos son una fuente de dolor de cabeza. Mi megane es nuevo , pero tuve un R11 por 300.000km con el cual padeci experiencias de ese tipo, siempre por elementos mal paridos.

El sistema de refrigeracion me hervia el agua, saque el termostato y seguia el problema, pense en la tapa (era la original) la sople con la boca y note que no paraba el aire, la desarme y la limpie bien y ya no pasaba el aire. No obstante fui al repuestero y pedi una( no original) , la aprete de costado y no me gusto como deformaba(ni pensar en caliente). Puse la original , ya no hervia tan rapido pero el electro arrancaba tarde. Cambie el bulbo del electro. Arranco bien un par de veces y luego otra vez tarde. Lo medi con tester y cacerola de agua caliente y estaba mal (el nuevo).

Volvi a cambiarlo y no lo puse hasta comprobar que estuviera bien.

En definitiva, tene un poco de paciencia y trata de evitar todos los reemplazos que no sean originales.

Nuestro auto no tiene bulbo de electro, lo que si tiene es el sensor de temp del agua que le pasa el dato a la ECU y este gestiona el encendido del electro a traves de los terminales .

Ese sensor seria otro elemento a comprobar( y sus terminales en la ecu 13 y 73).

Los valores a medir deben ser los siguientes(en el sensor):

Temperatura Resistencia (ohms)

25ºC 2360 a 2140

50ºC 850 a 770

80ºC 290 a 275

110ºC 117 a 112

 

Espero te sirva de algo.

Saludos

Eso es una respuesta!!!

El que sabe, sabe! Te felicito pms.

Da gusto pertenecer a este foro.

Saludos!!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

La verdad que en el megane no me he fijado como funciona el electro, pero a veces la cosa mas sencilla es la que te mata, en el 21 tenia un problema similar y por las dudas conecte un cable con una llave para andar tranquilo en viaje pero despues me puse tranquilo a revisar y ¡¡lo encontre11

el enchufe del sensor de temperatura estaba sulfatado y hacia contacto cuando tenia ganas, la cuestion que un enchufe similar me costo $ 10.- lo coloque soldando bien los cables y nunca mas problemas(por supu saque la llave que habia puesto), un abrazo

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

La verdad que en el megane no me he fijado como funciona el electro, pero a veces la cosa mas sencilla es la que te mata, en el 21 tenia un problema similar y por las dudas conecte un cable con una llave para andar tranquilo en viaje pero despues me puse tranquilo a revisar y ¡¡lo encontre11

el enchufe del sensor de temperatura estaba sulfatado y hacia contacto cuando tenia ganas, la cuestion que un enchufe similar me costo $ 10.- lo coloque soldando bien los cables y nunca mas problemas(por supu saque la llave que habia puesto), un abrazo

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mas allá del problema puntual que tenga ahora el auto, coincido en poner repuestos originales siempre que se pueda... es una razón menos para pensar en la falla. SOn mas caros, si, pero para mi vale la pena.

SAludos!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mas allá del problema puntual que tenga ahora el auto, coincido en poner repuestos originales siempre que se pueda... es una razón menos para pensar en la falla. SOn mas caros, si, pero para mi vale la pena.

SAludos!!

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mas allá del problema puntual que tenga ahora el auto, coincido en poner repuestos originales siempre que se pueda... es una razón menos para pensar en la falla. SOn mas caros, si, pero para mi vale la pena.

 

SAludos!!

Sergio, estoy de acuerdo que siempre van a ofrecer mejor garantía repuestos originales, pero fijate que en este caso en particular y por la descripción que hace le paso tanto con la tapa original y la trucha; entonces pienso que sería mucho resumir el problema sólo en la tapa del depósito de agua y culpar sólo a eso la levantada de temperatura, y OJO que dependiendo del repuesto a veces hay de mejor calidad que el original, caso bujes, suspensión, rulemanes, y algunas cosas que no recuerdo, que a veces son mas caras que original renault... saludos ..daniel

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mas allá del problema puntual que tenga ahora el auto, coincido en poner repuestos originales siempre que se pueda... es una razón menos para pensar en la falla. SOn mas caros, si, pero para mi vale la pena.

 

SAludos!!

Sergio, estoy de acuerdo que siempre van a ofrecer mejor garantía repuestos originales, pero fijate que en este caso en particular y por la descripción que hace le paso tanto con la tapa original y la trucha; entonces pienso que sería mucho resumir el problema sólo en la tapa del depósito de agua y culpar sólo a eso la levantada de temperatura, y OJO que dependiendo del repuesto a veces hay de mejor calidad que el original, caso bujes, suspensión, rulemanes, y algunas cosas que no recuerdo, que a veces son mas caras que original renault... saludos ..daniel

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mira en cuanto original o no es lo mismo como dice el post anterior, mira me paso le puse los 4 amortiguadores originales y el auto era un flan, ahora con los 4 frit rot max anda barbaro, que asi es todo un tema el lunes lo voy a llevar del mecanico y se lo voy a dejar toda la semana para que lo vea con tiempo cada cosa, ya se que me voy a gastar una fortuna pero bue amo mi megane (aunque no le miento jaja hoy fui a ver una par de 0km jaja de todos me quedo con el Symbol o el Fiat Linea que nave por Dios!!)pero bue como no me quiero endeudar y mi mega tiene poco km lo quiero dejar 10 puntos.

Pero yo me tiro por el termostato o el sensor de temp. donde se ubica?

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mira en cuanto original o no es lo mismo como dice el post anterior, mira me paso le puse los 4 amortiguadores originales y el auto era un flan, ahora con los 4 frit rot max anda barbaro, que asi es todo un tema el lunes lo voy a llevar del mecanico y se lo voy a dejar toda la semana para que lo vea con tiempo cada cosa, ya se que me voy a gastar una fortuna pero bue amo mi megane (aunque no le miento jaja hoy fui a ver una par de 0km jaja de todos me quedo con el Symbol o el Fiat Linea que nave por Dios!!)pero bue como no me quiero endeudar y mi mega tiene poco km lo quiero dejar 10 puntos.

Pero yo me tiro por el termostato o el sensor de temp. donde se ubica?

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

La verdad que en el megane no me he fijado como funciona el electro, pero a veces la cosa mas sencilla es la que te mata, en el 21 tenia un problema similar y por las dudas conecte un cable con una llave para andar tranquilo en viaje pero despues me puse tranquilo a revisar y ¡¡lo encontre11

el enchufe del sensor de temperatura estaba sulfatado y hacia contacto cuando tenia ganas, la cuestion que un enchufe similar me costo $ 10.- lo coloque soldando bien los cables y nunca mas problemas(por supu saque la llave que habia puesto), un abrazo

Este es el tipico problema que da la Ecu y todos sus perifericos, es lo que siempre decia el instructor del curso de inyeccion: el 80/90 % de las veces son falsos contactos en las fichas.

El tema es que los sensores manejan corrientes y tensiones muy bajas, y la formacion de sulfato u oxido implica una resistencia que altera el circuito mas alla de lo tolerable.

Saludos

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

La verdad que en el megane no me he fijado como funciona el electro, pero a veces la cosa mas sencilla es la que te mata, en el 21 tenia un problema similar y por las dudas conecte un cable con una llave para andar tranquilo en viaje pero despues me puse tranquilo a revisar y ¡¡lo encontre11

el enchufe del sensor de temperatura estaba sulfatado y hacia contacto cuando tenia ganas, la cuestion que un enchufe similar me costo $ 10.- lo coloque soldando bien los cables y nunca mas problemas(por supu saque la llave que habia puesto), un abrazo

Este es el tipico problema que da la Ecu y todos sus perifericos, es lo que siempre decia el instructor del curso de inyeccion: el 80/90 % de las veces son falsos contactos en las fichas.

El tema es que los sensores manejan corrientes y tensiones muy bajas, y la formacion de sulfato u oxido implica una resistencia que altera el circuito mas alla de lo tolerable.

Saludos

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mira en cuanto original o no es lo mismo como dice el post anterior, mira me paso le puse los 4 amortiguadores originales y el auto era un flan, ahora con los 4 frit rot max anda barbaro, que asi es todo un tema el lunes lo voy a llevar del mecanico y se lo voy a dejar toda la semana para que lo vea con tiempo cada cosa, ya se que me voy a gastar una fortuna pero bue amo mi megane (aunque no le miento jaja hoy fui a ver una par de 0km jaja de todos me quedo con el Symbol o el Fiat Linea que nave por Dios!!)pero bue como no me quiero endeudar y mi mega tiene poco km lo quiero dejar 10 puntos.

Pero yo me tiro por el termostato o el sensor de temp. donde se ubica?

Fric-rot es primera marca emmaespo, no es nada trucho.

Respecto a la ubicacion del termostato y el sensor, fijate en la pag. 16 capitulo 17( sensor y gestion del control de temp),

y pags. 4 y 5 capitulo 19 ( termostato , purgado etc.). Todo del manual del k4M que podes bajar del club.

Saludos

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Mira en cuanto original o no es lo mismo como dice el post anterior, mira me paso le puse los 4 amortiguadores originales y el auto era un flan, ahora con los 4 frit rot max anda barbaro, que asi es todo un tema el lunes lo voy a llevar del mecanico y se lo voy a dejar toda la semana para que lo vea con tiempo cada cosa, ya se que me voy a gastar una fortuna pero bue amo mi megane (aunque no le miento jaja hoy fui a ver una par de 0km jaja de todos me quedo con el Symbol o el Fiat Linea que nave por Dios!!)pero bue como no me quiero endeudar y mi mega tiene poco km lo quiero dejar 10 puntos.

Pero yo me tiro por el termostato o el sensor de temp. donde se ubica?

Fric-rot es primera marca emmaespo, no es nada trucho.

Respecto a la ubicacion del termostato y el sensor, fijate en la pag. 16 capitulo 17( sensor y gestion del control de temp),

y pags. 4 y 5 capitulo 19 ( termostato , purgado etc.). Todo del manual del k4M que podes bajar del club.

Saludos

Re: Urgente Problemas de Temperatura!!!sufrible

Gracias che, lo que pasa que hablaban de repuestos originales y comparaba en ese sentido que los frit rot no son originales y son mejores, gracias ahora me imprimo el manual y lo leo