caja de megane

Buen dia a todos

tengo unas cuestiones o dudas en cuanto a la caja del megane, resulta que compre un megane 2.0 2005 automatico usado y me he percatado que en la parte de arriba de la caja casi en la orilla trasera tiene un pequeño tubo, mi duda es si este tubo llevaba alguna manguera o algo parecido ya que al llenar la caja de aceite de transmision al encender el auto y ponerlo en marcha el aceite sale por hay y quisiera saber si es una respiracion o alguna manguera que va a algun lado ya que tengo el mismo problemas que bastantes aqui en el foro respecto a que a veces me sale un error en el tablero de revisar caja de cambios y cuando me pasa esto el auto no hace el cambio a primera ni a cuarta y tengo que apagar y volver a encender el auto, y quisiera tambien saber si es por esto que me aparece este error, si alguien pudiera resolver mi duda se lo agradeceria bastante.

Saludos!!!

Buen dia a todos

tengo unas cuestiones o dudas en cuanto a la caja del megane, resulta que compre un megane 2.0 2005 automatico usado y me he percatado que en la parte de arriba de la caja casi en la orilla trasera tiene un pequeño tubo, mi duda es si este tubo llevaba alguna manguera o algo parecido ya que al llenar la caja de aceite de transmision al encender el auto y ponerlo en marcha el aceite sale por hay y quisiera saber si es una respiracion o alguna manguera que va a algun lado ya que tengo el mismo problemas que bastantes aqui en el foro respecto a que a veces me sale un error en el tablero de revisar caja de cambios y cuando me pasa esto el auto no hace el cambio a primera ni a cuarta y tengo que apagar y volver a encender el auto, y quisiera tambien saber si es por esto que me aparece este error, si alguien pudiera resolver mi duda se lo agradeceria bastante.

Saludos!!!

Re: caja de megane

Saul, por estos pagos no salieron muchos megane con trasmicion automatica y la informacion disponible es muy escasa.

Usa el buscador, hay varios post sobre estas cajas o en la seccion Manuales, buscar algun despiece, para disipar tu duda sobre la caja.

Slds

Re: caja de megane

yo también compre un Mega II 2005 automático hace poco y le hice el cambio de aceite a la transmisión por simple mantenimiento y me percate que había aceite precisamente donde tu lo indicas, limpie el aceite y procedí a tirar el aceite viejo, salieron 4 litros, tal vez un poco más, volví a poner los tapones(lleva dos, uno de cuadro de 8mm y uno llave allen de 8mm) y llene con 3.5 lts. de aceite Dexron VI full syntetic, lo prendí y espere a que tomara temperatura. Después saque el primer tapón, no por completo, solo hasta casi zafarlo y escurrió poco aceite(el manual indica que deben escurrir 100ml.) Agregue medio litro y listo, la caja responde mejor hace los cambios mas rápido y se sienten menos los cambios y no me tiro mas aceite por las mangueras que señalas. Creo que lo que sucede es que existe poco conocimiento sobre estas cajas y los mecánicos no saben como actuar. Resulta que estas cajas tienen capacidad para 6lts. pero solo llevan 5lts., pero solo cuando la caja se baja y se abre por completo logran salir esos 5lts. Si no hiciste una reparación mayor, la caja solo te recibirá 3.5 litros o un poco más, sí le colocaron más, la caja buscara como deshacerse de ese aceite, ya que el exceso de aceite afecta al desempeño de caja porque modifica sus niveles de presión.

Re: caja de megane

Gracias por sus respuestas y yo he hecho lo mismo que mencionas juan y si luego luego se siente el cambio de la caja, solo que tuve un problema con el motor, se me rompio la banda de distribucion y esto hizo un desastre con las valvulas (se rompieron todas) a lo que me dispuse a bajar el motor para revizar si no habia sufrido daño el cigueñal y los pistones pero no solo fueron las valvulas y el arbol de levas, tambien baje la caja, a la caja no le meti mano mas que quitarle la tapa negra del distribuidor hidraulico que llava a un costado y escurrio mas aceite a lo que mi duda era cuanto de aceite era porque el manual dice 6 pero gracias juan por despejarme mi duda, solo como pregunta tu auto tambien hacia lo mismo de la falla de la caja que mencione en la pregunta porque cuando yo agregue aceite se me quito pero el gusto me duro poco al tercer dia me volvio a hacer lo mismo, por eso preguntaba de ese tubo que lleva arriba a lo mejor es una manguera que le hacia falta.

Re: caja de megane

No Saúl, el mío no marca ninguna falla, solo le cambie el aceite por mantenimiento y porque sentía que tardaba en hacer los cambios en modo manual, si te sigue marcando "revisar caja de cambios" tendrás que llevar tu auto a que te lo escaneen con la CLIP a algún concesionario o algún mecánico que la tenga, los clones chinos no son caros, yo la tengo, pero estoy hasta Celaya, Gto. México, con gusto te lo revisaba, pero pues estoy hasta acá. "Revisar caja de cambios" y "revisar inyección" son muy genéricos, no te dan idea prácticamente de nada, incluso hay ocasiones en las que aparece revisar caja de cambios, provocado por una falla en la inyección. Cuando aparecen fallos OBDII que si pueden ser detectados por cualquier escáner, a veces solo confunden aun más. Lo mejor es que te lo cheque alguien de confianza con la sonda CLIP para no estar adivinando y que gastes dinero de más. Una ultima pregunta, no te manda el mensaje de aceite envejecido? ya que aunque lo cambies, el contador de aceite de la caja solo se puede resetear mediante la sonda CLIP. Saludos y ojala encuentres pronto solución

Re: caja de megane

Buenas Saul, me puse a echarle un ojo a mi transmisión y yo no tengo ningún tubo suelto, debajo de la carcasa del filtro de aire hay dos tubos que llevan anticongelante del radiador para enfriar la caja, pero no veo más mangueras, creo que el aceite lo debe perder más bien por la entrada de algún sensor, si ese par de tubos están sueltos, puede que tengas un buen problema y la caja se este calentando

Re: caja de megane

que tal juan por el momento no me ha arrojado ese mensaje de aceite envejecido por lo que he leido el acete te dura hasta los 200,000 km (no se si sea cierto) y pues si pudieras pasarme el dato de donde compraste tu clip y cuanto te costo porque he querido comprar unopero no lo encuentro y una vez encontre uno pero querian 4000 pesos y se me hizo un poco caro, en cuanto al tubo te subo una imegen para que la cheques de hecho si ves los tubos que me dices estan a un costado de este tubo que te menciono

Re: caja de megane

Pues si parece ser respiración, la presione con la caja caliente y efectivamente salió un poco de aire, yo en ese tubo tengo una especie de manguera de goma semirrígida con una válvula en la punta.

Con respecto a la Clip, esta bastante cara, yo acá en México la conseguí por 2,900.00 pesos mexicanos, que serán unos 1,768 pesos argentinos, te paso la liga haber si tiene envíos fuera de México, también podrías importarlo de China, los compras en Alibaba.com, yo he comprado algunas cosas y no he tenido problemas, eso si, tardan un rato en llegar y dependiendo de la legislación de tu país, pagarías o no las aduanas. Te paso el link de mercadolibremx Renault Can Clip Escanner Para Vehculos - $ 2,900.00 en MercadoLibre

Re: caja de megane

gracias juan y pues yo tambien soy de aca de mexico solo que soy del estado de mexicoy creo que si lo voy a comprar porque ya meti el motor y ahora tengootro problema con la caja y es que no entra la primera y cuando meto el drive suena como una campana o mas bien es un zumbido no se a que se deba y mejor le meto escaner para ver de que se trata.

Re: caja de megane

al final de cuentas te vas a ahorrar tiempo y dinero con la CLIP, acuérdate de generar el aprendizaje del volante y de la caja mariposa, ya que realizaste una reparación mayor, suerte y ya sabes, lo que necesites de acá con gusto

Re: caja de megane

Amigos, yo también tengo un Megane II automatico 2005, en otro tema pregunté porque me pasa el problema de que siento un golpe solo con el auto frío y me sale el mensaje de revisar caja; en ese tema me dijeron que el aceite de la caja de transmisión nunca se cambiaba, pero he leído otros post como este y otras páginas donde dicen que si se cambia, ¿entonces que es lo correcto?, al parecer a mi auto nunca se la hecho cambio de aceite de caja, y como esto solo pasa en frío me da la impresión que el aceite ya no funciona bien en frío y cuando se calienta funciona mejor. ojalá puedan orientarme. Saludos

Re: caja de megane

Alguno te sabra decir, no creo que nunca se cambie, fijate el nivel y averiguate cual lleva como para ir preparando todo,suerte

Re: caja de megane

Es tu decisión si quieres cambiar el aceite o no, Renault marca en el manual que la transmisión esta engrasada de por vida y no hay que agregar aceite más que para poner a nivel, claro que ese mismo manual dice que no se debe de hacer ninguna reparación a la caja y que cuando presente problemas hay que cambiarla completa por una nueva. Para los que no tenemos dinero para una nueva, preferimos cambiarle el aceite, la caja lleva 5 litros y solo salen los 5 litros si haces bajas la caja, la abres y haces una reparación mayor, si no es así, son solo 3.5 lts., le puedes poner el aceite original de ELF sintético, no recuerdo bien el nombre, en lo personal (y creo que la mayoría) le ponemos Dexron VI que es más fácil de conseguir y anda bastante bien, claro que el cambio de aceite es mantenimiento preventivo, si la caja ya anda mal lo más probable es que necesitara reparación, pero por lo que describes, tu problema parece ser de inyección gravedad 1, son problemas que se puede resolver el auto por si solo y es por eso que la mayoría de las veces no aparecen en el histórico de fallas cuando metes el escáner, pero en el caso de nuestros autos, con transmisión automática, se reporta la falla como problema de la caja de cambios y al meter el escáner te dirá que fue una falla provocada por el sistema de inyección, esto ocurre cuando el motor esta presentando problemas en la inyección, nosotros lo forzamos a avanzar y cuando hace el cambio a segunda es cuando se marca la falla. Sí tu falla no coincide con mi descripción, olvídate de lo que escribí, de cualquier forma tu ventaja es que la computadora esta reportando la falla, hazlo escanear con la clip y ya sabremos por donde buscar. Problema cuando no marca falla el auto y hay que andar adivinando

Re: caja de megane

Muchas gracias Juan, sobre el escáner, leí por ahí que tiene que ser uno especial de renault, tiene q ser el de concesionario? Gracias nuevamente

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Re: caja de megane

Si tiene que ser el de Renault, no conozco otro que nos de la falla, con la mayoría de los escáner no te va a aparecer la falla hasta que aparezca como una falla OBDII y eso solo se da cuando aparece el motor amarillo y la leyenda de service, si te aparece ese testigo, entonces cualquier escáner te va a dar la falla aunque no tan bien explicada como aparece con la sonda CLIP de Renault. Suerte.

Re: caja de megane

Amigos, disculpen que pregunte de nuevo, en lo personal siempre le hago los cambios a los autos que he tenido, ya que he tenido algunas malas experiencias con mecánicos, pero he buscado en el foro y no he encontrado ningún tutorial para realizar este cambio de aceite, he leído y me queda mas o menos claro, pero existe algo con fotos donde salga cuales son los tapones o algo parecido?

Muchas gracias nuevamente

Re: caja de megane

Hola que tal, se que es eso de lidiar con malos mecanicos jeje pero bueno, no se si ya has conseguido el manual de taller, hay te explica como hacerlo y pues trae algunas ilustraciones de como hay que hacer el cambio de fluido de la transmision, si no lo tienes pasame un correo y te lo puedo mandar, lo que si te puedo adelantar es que vas a necesitar una llave cuadrada me parece que es de 8mm tanto como para el tapon de arriba como para el de abajo te comento esto porque yo la trate de conseguir pero no pude y tuve que fabricar una.

Saludos!!!

Re: caja de megane

Saúl te envíe mi correo, por mensaje, gracias.

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Re: caja de megane

No son tan necesarias las imágenes Dg8, la verdad no hay mas por donde abrir, en la parte baja esta el de drenado y arriba el de llenado, son de cuadro de 8mm., si no lo encuentras, que será lo más seguro, cualquier picaporte sirve, así es picaporte, el de las puertas, su cuadro es de 8mm. es lo que yo utilizo, cuando retires ese tapón de drenado caerá cierta cantidad de aceite, cuando se detenga vas a quitar el siguiente tapón, en ese mismo orificio, más profundo, vas a encontrar un tapón plástico de llave hexagonal o allen de 8mm. lo retiras y dejas que caiga el aceite, retiras el tapón de arriba, vas a tener que retirar la batería, porta batería y la carcasa del filtro de aire, para facilitar el llenado y para despejar el área y evitar que entre cualquier impureza a la caja, dejas que escurra todo el aceite posible y procedes a llenar como te lo marca el manual que ya te facilitaron, suerte.

Re: caja de megane

Gracias Juan, ahora he estado muy ocupado, pero a penas tenga tiempo lo hago y les cuento como me fue

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Re: caja de megane

Amigos hoy realicé el cambio de aceite, lo primero fue que mi auto tiene un perno totalmente distinto (adjunto foto)

Fuera de eso hice todo según manual, de lo único que no quede del todo claro, le eche los 3,5 lts que indica el manual, luego lo calenté(no estoy seguro q hasta los 60 grados del manual, ya que no tengo clip ) saqué el perno del medio y esperé hasta que dejara de salir aceite, salieron como 500cc, pero no salió muy caliente (ósea no 60 grados creo), entonces la duda que me queda es que tal vez con el aceite más caliente saldría más aceite y tal vez la caja tiene exceso de aceite, salí a probarlo para ver si presentaba el mismo problema de la caja de cambio en frío que tengo, y no ocurrió nada, espero que se haya arreglado, pero mañana en la mañana probaré de nuevo, ahí les comento como me fue.

Muchas gracias por todos los comentarios, de verdad me orientaron mucho, ojalá me puedan aclarar que creen de esto ultimo y como saber cuando la caja está en los 60 grados.

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Re: caja de megane

No creo que tenga exceso de aceite, no te preocupes, con respecto a la temperatura, en el mío al menos, cuando cambie el aceite, alcanzo la temperatura entre 15 y 20 minutos, pero no te apures que si el problema ya se resolvió, pues que mejor, muchas felicidades

Re: caja de megane

No Saúl, el mío no marca ninguna falla, solo le cambie el aceite por mantenimiento y porque sentía que tardaba en hacer los cambios en modo manual, si te sigue marcando "revisar caja de cambios" tendrás que llevar tu auto a que te lo escaneen con la CLIP a algún concesionario o algún mecánico que la tenga, los clones chinos no son caros, yo la tengo, pero estoy hasta Celaya, Gto. México, con gusto te lo revisaba, pero pues estoy hasta acá. "Revisar caja de cambios" y "revisar inyección" son muy genéricos, no te dan idea prácticamente de nada, incluso hay ocasiones en las que aparece revisar caja de cambios, provocado por una falla en la inyección. Cuando aparecen fallos OBDII que si pueden ser detectados por cualquier escáner, a veces solo confunden aun más. Lo mejor es que te lo cheque alguien de confianza con la sonda CLIP para no estar adivinando y que gastes dinero de más. Una ultima pregunta, no te manda el mensaje de aceite envejecido? ya que aunque lo cambies, el contador de aceite de la caja solo se puede resetear mediante la sonda CLIP. Saludos y ojala encuentres pronto solución

Donde compraste el clon, en ebay el mas barato que vi fue a $2900 ya puesto en México, es le precio correcto?

Re: caja de megane

En $2,900.00 lo compre yo también, pero en mercadolibre.