Bobinas

Hola amigos, los consulto para que me orienten acerca del cambio de bobinas para el motor K 4 M. Por ahí me han dicho que se cambian de a pares; vale decir que sí tengo probelmas en una, debo cambiar dos. ¿Es verdad? ¿sí no anda la del cilindro número 1, debo cambiar también la 3 o la 2?

Saludos y muchas gracias

Hola amigos, los consulto para que me orienten acerca del cambio de bobinas para el motor K 4 M. Por ahí me han dicho que se cambian de a pares; vale decir que sí tengo probelmas en una, debo cambiar dos. ¿Es verdad? ¿sí no anda la del cilindro número 1, debo cambiar también la 3 o la 2?

Saludos y muchas gracias

Re: Bobinas

Van 1-4 y 2-3. Para gustos se hicieron los colores. Yo cambiaría las dos, y que fueran las originales, ya que las chinas dan problemas. Todo depende de como andes de plata.

Re: Bobinas

Corregime si me equivoco, las del K4m son las tipo lapiz? Esas bobinas son individuales, es decir 4. Escuche por ahí que se cambian de a pares, pero por lo que sé como en el motor F3R en ese caso si porque son solamente dos bobinas y ahi sí comandan dos bujias cada bobina, la 1 y la 4 y la dos con la tres

Re: Bobinas

Hola amigos, los consulto para que me orienten acerca del cambio de bobinas para el motor K 4 M. Por ahí me han dicho que se cambian de a pares; vale decir que sí tengo probelmas en una, debo cambiar dos. ¿Es verdad? ¿sí no anda la del cilindro número 1, debo cambiar también la 3 o la 2?

Saludos y muchas gracias

Buen día Planificación.

Por experiencia propia (sin respaldo técnico), cambialas como quieras.

En el Clio Sport 1.6 que vendí hace un més, tuve que cambiar las 4 bobinas en el primer año (lo compré usado) porque se fueron quemando, y las fui cambiando de a una, como me fue diciendo el mecánico. Yo usé las Bougicord (chinas pero probadamente buenas, no solo por mí) y una Beru (alemana y más que conocida), pero todas del mismo rango de precio.

Es cierto que los circuitos de encendido van de a pares, pero no tuve inconvenientes con cambiarlas de a una, ni se me quemó después la del par que cambié, sino que fué sin orden alguno. Ya las cambiaba en la calle cuando se quemaban las 2 últimas, iba a la repuestera, y ahí mismo salía de nuevo en 4 cilindros. Pero posiblemente haya un aval técnico que recomiende el cambio de a pares, y realmente escapa a mi conocimiento.

Una recomendación de oro: cambiá bujías cada 10K kilometros. Salen 2 mangos en comparación, y nunca más quemé una bobina en los 3 aos y medio siguientes.

Espero te sirva.

Abrazo.

Re: Bobinas

Bueno, eso está demás decir que normalmente cuando uno hace cambio de bobinas, cambia las bujias y los cables. Esto se hace porque la corriente que produce la bobina tiene que descargarse y si la bujia o los cables no están bien la bobina se recalienta y se quema. Así que "siempre" que cambies una el cambio es general, excepto que los cables y las bujias esten nuevos y la bobina se te haya quemado por algún motivo extraparticular. eJ: mala, porque está en corto algo, porque se mojó, etc)

Re: Bobinas

En mi opinion, cuando se quema una bobina, alcanza con reemplazar solo esa. No le veo ningun sentido tecnico que justifique cambiar de a dos o mas.

Lo que si, cuando se quema una bobina, me jugaria por cambiar todas las bujias ya que son las principales causantes de que se queme una bobina.

Trata de conseguir bobinas BERU o SAGEM que son lo mejorcito.

Saludos

Re: Bobinas

Satamente lo que decía, en el primer post. Y en el segundo lo del las bujias y cables. Tal cual. Sdos

Re: Bobinas

Gracias a todos por los valiosos consejos. Saludos

Re: Bobinas

Muchachos ¿Donde estan las dichosas bobinas? creo que ando con el mismo drama. Me demora en arrancar y ahora està como en 3 cilindros. Antes arrancaba al toque.-

Re: Bobinas

Hola Nico efe. La verdad no se si has pasado por la sección de Presentaciones y bienvenidas, para que los socios te saluden y los conozcas, es la formalidad del Club antes que cualquier cosa. De ser asi, te hago un comentario respecto a tu pregunta. El lugar donde se encuentran es casi básico para poder meter mano a las bobinas. El no saber donde están yo te diría que plantea dudas de que las toques. De todas formas te digo, según tu motor, las bobinas están bien enfrente al radiador, al lado del alternador, delante del motor por encima del filtro de aceite. En tu caso tenés dos bobinas que comandan dos cilindros cada una. La bobina más cerca del alternador comanda los cilindros 2y 3, y la segunda bobina comanda los cilindros 1 y 4.Sdos

Re: Bobinas

Gracias por la data wel. Ya me presenté como es debido anteriormente ;-))

Re: Bobinas

Hola a todos, compadre por experiencia propia, te recomiendo las beru, son alemanas, no compres alternativas, duran menos que un pedo en un canasto, y compra las bujias eyquem, por ahi lei hasta el modelo de la bujia, era algo de z7... no recuerdo bien, hazme caso.

Un abrazo.

Re: Bobinas

Gracias polaco x!