Falla en el arranque aparentemente solucionado

Estimados,

Junto con saludarlos y desearles a todos que tengan un excelente 2014 junto a sus familias y por su puestos a sus vehiculos, paso a comentar una falla que subi ya hace algun tiempo.

A mediados de Octubre levante una falla en la cual indicaba que mi scenic F3R tenia problemas en el arranque ya que daba muchas vueltas para recien partir, con la ayuda de nuestro mentor Walter inciamos un gran camino de pruebas donde claramnete aprendi un monton de cosas relacionadas con este vehiculo.

Empezando por realizar la famosa prueba de los 3 contactos lo cual resulto positiva y nos llevo a confeccionar un manometro artesanal,el cual claro es de mucha ayuda.Todo indicaba que el regulador de presion estaba fallando,por lo que me puse adisposicion de Walter via skype y me llevo a realizar el cambio de este regulador el cual es un poco complicado pero no imposible teniendo las herramientas y la paciencia necesaria,una vez logrado el cambio me senti satisfecho por el logro realizado y el ahorro que este significaba pero para sorpresa mia la falla persistio.

Una vez mas recurri a Walter quien me indico realizar nuevamente las mediociones de presion lo que arrojo resultados negativos, una vez mas fui asesorado por el bendito skype y whats up para sacar el aforador y posteriormenet realizar pruebas con la bomba, no renege mucho y opte por cambiar la bomba, todo perfecto medidas bien pero el problema presistia,ya a estas alturas lo unico que queria era encenderle un fosforo al vehiculo,pero volvimos al ataque y saque el riel de inyeccion , realice pruebas y estas arrojaron que uno de los inyectores estaba goteando,lo lleve a un servicio para una limpieza y cambio de orings y en la prueba previa resulto que uno no pulsaba, por lo que se cambio un inyector.

Posterior se revisaron que no existieran fugas y se armo hasta hoy cuesta menos el arranque ,pero aun no quedo conforme quizas el vehiculo debe partir como lo hace hoy es por eso que agradecere si alguien tiene un F3R del 99,2000 cc 8 valvulas que me envie un video del arranque sobretodo en la mañana la primera partida y haci poder cerrar esta odisea, se los agradecere inmensamente..

Una vez mas gracias a Walter y saludos.

Estimados,

Junto con saludarlos y desearles a todos que tengan un excelente 2014 junto a sus familias y por su puestos a sus vehiculos, paso a comentar una falla que subi ya hace algun tiempo.

A mediados de Octubre levante una falla en la cual indicaba que mi scenic F3R tenia problemas en el arranque ya que daba muchas vueltas para recien partir, con la ayuda de nuestro mentor Walter inciamos un gran camino de pruebas donde claramnete aprendi un monton de cosas relacionadas con este vehiculo.

Empezando por realizar la famosa prueba de los 3 contactos lo cual resulto positiva y nos llevo a confeccionar un manometro artesanal,el cual claro es de mucha ayuda.Todo indicaba que el regulador de presion estaba fallando,por lo que me puse adisposicion de Walter via skype y me llevo a realizar el cambio de este regulador el cual es un poco complicado pero no imposible teniendo las herramientas y la paciencia necesaria,una vez logrado el cambio me senti satisfecho por el logro realizado y el ahorro que este significaba pero para sorpresa mia la falla persistio.

Una vez mas recurri a Walter quien me indico realizar nuevamente las mediociones de presion lo que arrojo resultados negativos, una vez mas fui asesorado por el bendito skype y whats up para sacar el aforador y posteriormenet realizar pruebas con la bomba, no renege mucho y opte por cambiar la bomba, todo perfecto medidas bien pero el problema presistia,ya a estas alturas lo unico que queria era encenderle un fosforo al vehiculo,pero volvimos al ataque y saque el riel de inyeccion , realice pruebas y estas arrojaron que uno de los inyectores estaba goteando,lo lleve a un servicio para una limpieza y cambio de orings y en la prueba previa resulto que uno no pulsaba, por lo que se cambio un inyector.

Posterior se revisaron que no existieran fugas y se armo hasta hoy cuesta menos el arranque ,pero aun no quedo conforme quizas el vehiculo debe partir como lo hace hoy es por eso que agradecere si alguien tiene un F3R del 99,2000 cc 8 valvulas que me envie un video del arranque sobretodo en la mañana la primera partida y haci poder cerrar esta odisea, se los agradecere inmensamente..

Una vez mas gracias a Walter y saludos.

Re: Falla en el arranque aparentemente solucionado

probaste con el sensor de cigueñal..... es el famoso avioncito que esta en la caja puede que tenga muhgre o la fichas sulfatadas por eso no atrranca ya que es el ancargado de testear la cantidad de dientes en la corona y posicion de cilindros..

Re: Falla en el arranque aparentemente solucionado

Este es el sensor que te comente