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SE PARA EL AUTO CUANDO PRENDO EL VENTILADOR/AIRE


rcwanchope

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Estimados: El coche funciona bien y cuando quiero encender el ventilador/aire se para. Lo ponia en marcha y arrancaba sin ningun problema. Hace un par de dias de lo mas bien que voy circulando se para de golpe y no puedo ponerlo en marcha facilmente. Cuando lo quiero encender nuevamente la unica luz que se enciende en el tablero es la ROJA del bloqueode motor. Tengo que levantar el capo ir a la caja donde esta la computadora ( Es un megane diesel RN 1.9 modelo 1999 ) y tocar las bobinas que tiene haciendo presion con el dedo hasta que agare y aparaezcan las luces amarillas en el tablero de recalentamiento. Ahora tampoco me funciona el stereo original del auto. Le hice pasar el escaner y no tiro ningun error. Alguien me podria decir si le paso algo parecido ? Supongo que todas las fallas son del mismo problema. En espera alguna respuesta saludo atte.

RcWanchope-.

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Estimados: El coche funciona bien y cuando quiero encender el ventilador/aire se para. Lo ponia en marcha y arrancaba sin ningun problema. Hace un par de dias de lo mas bien que voy circulando se para de golpe y no puedo ponerlo en marcha facilmente. Cuando lo quiero encender nuevamente la unica luz que se enciende en el tablero es la ROJA del bloqueode motor. Tengo que levantar el capo ir a la caja donde esta la computadora ( Es un megane diesel RN 1.9 modelo 1999 ) y tocar las bobinas que tiene haciendo presion con el dedo hasta que agare y aparaezcan las luces amarillas en el tablero de recalentamiento. Ahora tampoco me funciona el stereo original del auto. Le hice pasar el escaner y no tiro ningun error. Alguien me podria decir si le paso algo parecido ? Supongo que todas las fallas son del mismo problema. En espera alguna respuesta saludo atte.

RcWanchope-.

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Re: SE PARA EL AUTO CUANDO PRENDO EL VENTILADOR/AIRE

 

Por ahi tiene frio y vos le prendes el aire :risa:

 

No entiendo que bobinas, si es Diesel. Igualmente es facil el problema que tenes, tenes un corto, revisa el maso de cables porque al compresor del AC le llega corriente para pegar el electroiman y despues esta el tema del modulo de carroceria. Es donde van los fusibles. Igual mas me inclino por los cables, aparte vos decis que los moves y anda todo bien, revisa puntualmente ese mazo que moves, tenes que sacarle la vaina plastica....seguro se va a romper porque debe estar toda carbonizada, no importa porque despues la compras, vale $5 el metro

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