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me presento !!!!!


grego1.6_16v

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buenas buenas , creo que ya me presente antes pero no esta de mas saludarlos ....la verdad me es muy útil el sitio , me dieron un montón de soluciones a problemas que uno tenia que recurrir al mecánico , pero ahora se me surgió una curiosidad que espero que me ayuden !!!!!

resulta mi bebe es un megane con colita , 1.6 16v gracias a ustedes también aprendí que se puede llamar k4m , en fin quiero saber si hay forma de identificar si las bobinas tipo lapiz están en corto midiendo con el tester u otro elemento ....uno puede colocarla y listo , si salta la falla te das cuanta al toke

pero me apareció una que fue tan rebelde que solo fallaba cuando cruzaba una loma de burro o al salir de un semáforo . espero que hallan entendido mi pregunta !!!! saludos y gracias por su tiempo !!!!!

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buenas buenas , creo que ya me presente antes pero no esta de mas saludarlos ....la verdad me es muy útil el sitio , me dieron un montón de soluciones a problemas que uno tenia que recurrir al mecánico , pero ahora se me surgió una curiosidad que espero que me ayuden !!!!!

resulta mi bebe es un megane con colita , 1.6 16v gracias a ustedes también aprendí que se puede llamar k4m , en fin quiero saber si hay forma de identificar si las bobinas tipo lapiz están en corto midiendo con el tester u otro elemento ....uno puede colocarla y listo , si salta la falla te das cuanta al toke

pero me apareció una que fue tan rebelde que solo fallaba cuando cruzaba una loma de burro o al salir de un semáforo . espero que hallan entendido mi pregunta !!!! saludos y gracias por su tiempo !!!!!

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  • 2 semanas más tarde...

Re: me presento !!!!!

 

muchas gracias por su afecto !!!!!!!!!!!!!!! saludos para todos y si se de alguna forma para medir las bobinas les cuento al toke ........chau chau y saludos !!!!!!!!!!!

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Re: me presento !!!!!

 

hola grego,con respecto atu falla,a mi me parece que por la forma en que aparece,sin duda tenes alguna ficha sulfatada,o alguna conexion que en cualquier momento se corta,podrias empezar revisando las fichas del tps,del map,de la valvula de ralenti y particularmente,y aqui es muy provable que tengas un problema,el captor de la bobina... :ok:

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Re: me presento !!!!!

 

hola grego,con respecto atu falla,a mi me parece que por la forma en que aparece,sin duda tenes alguna ficha sulfatada,o alguna conexion que en cualquier momento se corta,podrias empezar revisando las fichas del tps,del map,de la valvula de ralenti y particularmente,y aqui es muy provable que tengas un problema,el captor de la bobina... :ok:

 

 

muchas gracias por tu consejo , lo voy a tener en cuanta . Pero te cuento que la falla era provocada por una bobina tipo lápiz . Es mas , yo no soy mecánico pero si muy curioso y encontré una forma de identificar cual bobina no esta funcionando . Lo que ise fue aflojar y extraer los tornillo de fijación que aprietan a las bobinas tipo lápiz , le di marcha al motor y fui levantando de a una las bobinas para escuchar el clásico salto de chispa , la bobina defectuosa no generaba chispa hacia la bujía y por ende esa bobina estaba defectuosa .

puede que sea una forma muy sonsa de probar pero como les decía antes , no soy mecánico sino muy curioso y como me enseño una vez un compañero de trabajo

" ROTO POR ROTO = ROTO AL CUADRADO " JAJAJAJAJAJ saludos y gracias por tu tiempo !!!!!!!

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