Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?
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  1. #1
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    Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Abri el post para tener opioniones de la gente que le puso otras luces que no sean las halogenas comunes. Yo ahora tengo las comunes osram, pero estoy viendo si compro las Xtreme Power de Philips, por lo que lei son de lo mejorcito en halogenas. Se por un amigo que habia puesto en la camioneta, las Crystal Vision quedaban muy lindas pero la verdad iluminaban menos y el me dijo que en lluvia eran un desastre y las termino sacando. Yo como experiencia solo puse las Night Guide de Philips en mi auto anterior y puedo decir que son buenas, iluminan mejor y son ruteras.
    Leyendo articulos en internet vi que en muchos paises estan prohibidas las que estan pintadas de azul y que son las peores, que iluminan menos que las comunes, ya que el azul filtra y no deja pasar ciertos tonos de luz (la verdad es obvio si uno lo piensa) por eso queria las Xtreme (transparente el casquillo) que dicen tener 80% mas de luz por una nueva composicion de su gas, aunque es halogena con filamento.
    Mas adelante seguro le pongo xenon porque la verdad es una diferencia muy grande y no hay ninguna halogena que ni se parezca. En ruta ayuda mucho el xenon.
    Alguien conoce las Osram Night Breaker?? Las mejores son las Piaa en halogenas eso esta claro, pero salen el triple o mas que unas osram o philips.

    Ah, casi me olvido, en posicion ahora es comun poner los leds, que traen la misma ficha...... tengo un amigo que le puso al clio y quedaron muy bien. Yo compre unos leds pensando que eran todos iguales y resultaron una bossta... pero eran chinos sin marca, en cambio los que puso el hasta llegan a iluminar un poquito.

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  3. #2
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Yo tengo las blue vision en todas, me dan buen resultado y son baratas con respecto al las demas. Me gusta que la luz sea blanca no azulada.Igualmente soy un convencido que gran parte del poder lumínico esta en los faros, el mismo tipo de lámparas las tuve en diferentes autos y el resultado fué diferente.Por suerte el megane tiene buenos faros.
    En cuanto a los leds no coincidimos estoy 100% en contra!!!.

    Un abrazo.

  4. #3
    Jefe de Pista Avatar de Miguel
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Yo le puse unas lamparas halogenas Osram Cool Blue, en posición, baja y alta. Tira un poco más de luz blanca, se ven mejor los carteles y las marcas del asfalto en ruta, como tambien los bultos, pero no hay mayor diferencia con las Osram convencionales que traia el auto, mejoro solo un poco. El blister con el par de lamparas de posición 12V. 5W. (made in germany) pague $66, las bajas en H7 $ 35 c/u y el par de lamparas H1 para las altas $ 55 hace 6 meses más o menos. Son buenas y recomendables, no se si hay mejores por que no probe otras, si alguien me quiere hacer alguna recomendacion, bien venida sea la misma. Me gustaría ponerle luces de xenon en las bajas, pero no se que marca comprar y no se bien como es el tema de la instalacion, todavia no me puse a averiguar... Saludos...!!!

  5. #4
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Aca les copio lo que dije que habia leido acerca de las luces azules por si a alguien le interesa. Yo hoy le puse las X-treme Power de Philips en las bajas, cuando las use a la noche les comento.


    INFORMACIÓN ACERCA DE LAS LíMPARAS AZULES.

    Varias compañías y particulares están vendiendo bombillas halógenas que tienen una capa que las hace brillar con un color azulado. Hay un montón de reclamaciones hechas por culpa de estas lámparas, y un montón de mitos y desinformación alrededor de las bombillas, su rendimiento y su legalidad.

    ¿SON LAS LíMPARAS AZULES PELIGROSAS?

    Sí, lo son. Aquí están los hechos de porqué las bombillas azules son una mala idea:

    El espectro de salida de una bombilla halógena incluye *muy* poca luz en el rango de frecuencia azul. Estas bombillas azules tienen un recubrimiento filtrante que permite pasar solo las frecuencias azules a través del filtro. Debido a que muy poca luz es producida por una bombilla halógena en este rango, en primer lugar, es solo esta pequeña cantidad - una pequeña fracción de la luz total producida por el filamento de la bombilla - la que alcanza la carretera. Esto puede ser confirmado con un fotómetro no-cromosensitivo de buena calidad; incluso una bombilla aparentemente azul brillante realmente arroja muy
    poca luz.

    Recientes tests por el departamento de oficina de transportes para la prevención de choques, encontró que una bombilla azul de tipo 9004 y potencia estándard reducía la capacidad de iluminación de una bombilla estándard en un 67%, e incrementaba el deslumbramiento del tráfico del mismo sentido y el contrario en un 33%.

    Esto ilustra la diferencia entre la imagen de señal, que es lo que ves cuando miras a una luz iluminada y el flujo luminoso emitido, que es la luz que es arrojada desde la bombilla para iluminar los objetos adyacentes, tanto directamente como a través de un reflector y/o lente.

    Aparte de la desventaja de arrojar menos luz a la carretera, otro aspecto de la luz azul crea otro riesgo en la carretera cuando las bombillas azules son usadas:

    La azul es la longitud de onda más corta/mayor frecuencia de la luz visible, y por tanto, se dispersa en mayor medida. Esta es la razón de que el cielo sea azul en lugar de cualquier otro color del espectro blanco del sol.

    Y puedes encontrar interesante escoger un cartel azul oscuro o alguna otra cosa de color azul puro oscuro, contra un fondo negro en ausencia de luz blanca. Desde cualquier distancia, es casi imposible para tus ojos ver el objeto de luz azul nítidamente, pues... los bordes se desenfocan significativamente.

    ASí PUES, ¿CÓMO AFECTA ESTA TENDENCIA A LA DISPERSIÓN A LA EFECTIVIDAD Y SEGURIDAD DE LAS LíMPARAS EN LA CARRETERA?

    De dos maneras:

    - La luz azul se dispersa en gran medida en las gotas de agua (lluvia, nieve, niebla), causando un aumento del auto-deslumbramiento en el conductor de un coche equipado con bombillas azules, y

    - La luz azul crea un deslumbramiento mayor en el tráfico de frente. Esto es porque la luz azul no dispara una fuerte respuesta en el cierre de la pupila en los ojos humanos. Debido a la comparativamente débil respuesta de la pupila a la luz azul, el ojo humano es muy sensible a la imagen de señal azul. Esto es especialmente un problema con las bombillas tintadas de azul que además están sobrepotenciadas. Así que a pesar de que la misma cantidad de azul es emitida por una lámpara halógena, tanto si tiene un filtro azul como si no, en el caso de "sin filtro", el resto del espectro de salida dispara una respuesta de cierre de pupila en los ojos del tráfico de frente, ayudando a disminuir los efectos a corto y largo plazo del deslumbramiento. Esta protección contra el deslumbramiento es severamente comprometida cuando la señal de imagen viniente es azul.

    Las lámparas genuinas de arco voltaico (también llamadas HID de halogenuro metálico [HID = High Intensity Discharge]), funcionan con una tonalidad muy blanca-púrpura que recuerda al color del flash electrónico de tu cámara, porque la misma tecnología está en juego (un arco eléctrico saltando a través de una atmósfera de gas Xenon). Pero a pesar de la apariencia púrpura, esta luz es realmente BLANCA, con una COMPONENTE DISCRETA AZUL. Por decirlo de otra forma, la gran mayoría de la luz de salida de una lámpara HID es *blanco* sólido bueno que está más cerca del blanco del sol que el espectro de salida
    de la mayoría de lámparas halógenas pueden alcanzar. Adicionalmente, hay un espectro separado de frecuencias azul-verde a azul-violeta que es un subproducto de las lámparas de halogenuro metálico como las HID actualmente usadas en los coches. Esa banda de frecuencias azul-verde a azul-violeta es "luz de desecho" en una lámpara HID. La imagen de señal de una lámpara HID de coche tiene un distintivo tono azul, pero si conduces detrás de ellas, te sorprenderá la tonalidad muy blanca de la luz.

    Puedes recordar al mirar a través de una ranura de difracción en Física en el instituto para ver el espectro de salida del sodio, boro, Xenon, etc. en esos divertidos tubos de descarga... eso es de lo que estoy hablando. Si tuvieras una de esas ranuras de difracción, podrías haber apuntado a una lámpara incandescente y ver un "arcoiris" continuo. Si sólo permitieras pasar las frecuencias azules de esa lámpara incandescente a la ranura de difracción, verías una corta banda azul y no mucho más.

    Por eso es por lo que la pregunta "¿cuál es más azul?" no puede ser contestada directamente; las imágenes de señal de las lámparas HID y de las halógenas tintadas de azul surgen de 2 fenómenos completamente diferentes, y por tanto, no pueden ser directamente comparadas. La cuestión principal es tener en mente que la imagen de señal de una lámpara HID es un "desecho" de la fuente de luz que emite un gran montón de agradable luz blanca, mientras que la imagen de señal de una lámpara halógena tintada de azul es la exigua salida azul restante cuando has cortado el resto de la luz usable.

    ¿CUíLES SON LOS ASPECTOS LEGALES EXACTOS DE LAS LíMPARAS AZULES?.

    Son ILEGALES bajo los requerimientos de color de luz en Europa, Japón, Australia y Canadá, y en todos y cada uno de los estados de EEUU.

    ¿POR QUÉ SON ILEGALES?

    Las legislaciones de EEUU, Canadá, Europa y Japón, todas requieren luz "blanca". No hay ningún color específico que esté definido como luz "blanca"; en su lugar, hay un rango de espectros de salida que son considerados "blancos".

    El estándard americano de "blanco" está basado en una especificación SAE (Society of Automotive Engineers), mientras que el ECE (oficina de estándards europea) fija su propio estándard de "blanco". Ambos estándards de "blanco" son muy similares el uno al otro.

    La relajación del estándard es principalmente debida a una gran permisividad en ambas definiciones de "blanco" para una luz que tienda hacia el amarillo o amarillo selectivo. Bajo las mismas regulaciones que definen la luz "blanca", "amarillo" es un color amarillo - a - ambar como el que uno ve en las señales de tráfico, o en las bombillas funcionando a menor voltaje del nominal, mientras que "amarillo selectivo" es el puro tono amarillo que solía ser requerido para las lámparas en Francia.

    El punto central de esta discusión es que NINGÚN estándard de "blanco" incluye la luz azulada que viene de las lámparas halógenas tintadas de azul.

    HE ENCONTRADO LíMPARAS AZULES EN MI TIENDA DE REPUESTOS LOCAL. LAS LíMPARAS VENíAN MARCADAS COMO HOMOLOGADAS POR EL DOT. ¿ESTíN BIEN ESTAS?.

    No. Esta marca es fraudulenta por 2 razones:

    - No hay tal cosa como "homologadas por el DOT". El DOT no "homologa" productos como el cuerpo regulador europeo.

    - Cuestiones semánticas aparte, las leyes relevantes (US Federal Motor Vehicle safety standard 108, C.... todos requieren luz "blanca" definida como se ha hecho ahí arriba, así que la afirmación "homologada por el DOT" es en sí misma falsa.

    ENTONCES ¿POR QUÉ HAY TANTOS CONDUCTORES USANDO LAS BOMBILLAS ILEGALES SI SON TAN MALAS?

    Hay varias razones que he aprendido hablando con los usuarios de estas bombillas:

    1) porque han sido engañados por las afirmaciones publicitarias que falsamente e incorrectamente igualan el rendimiento de las bombillas azules con las muy caras de arco-descarga encontradas en los coches más altos de gama, de lujo. Se les ha hecho pensar que reemplazando las lámparas correctas de sus coches con las azules, el rendimiento de sus lámparas será incrementado. De hecho, lo verdadero es justo lo contrario. El rendimiento de sus lámparas es decrementado por el uso de estas lámparas.

    El efecto placebo está vivo y el conductor que paga 35$ o más por un juego de estas bombillas frecuentemente continuará insistiendo que sus lámparas son "mejores". Algunos conductores han seguido insistiendo en que el rendimiento de las lámparas azules era mejor, incluso cuando los bajos valores de luz emitidos les han sido mostrados en un fotómetro no cromosensitivo en comparación con las lecturas de las lámparas no azules.

    2) porque creen que la luz azul hace que su coche parezca "guay". Esto caería en la misma categoría que los faros de plástico oscuro que algunos conductores colocan por la apariencia, a pesar de que estos faros, al igual que las lámparas azules, son ilegales y peligrosas.

  6. #5
    Jefe de Pista Avatar de Miguel
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Cortito no más lo que posteaste Nico... jaja lei todo y esta buena la info si es así como se explica, Las que yo le puse, cuando miras el auto de frente con las luces encendidas cuando es de noche, no se ve azul, se ve bien blanco, y dejando la original que traia el auto de un lado y la que le puse del otro, se ve un poquito mas amarilla la de fabrica, pero ni una pisca de azul en la que le puse...
    Y que tal anduvieron las que le pusiste? Yo ando con ganas de ponerle xenon en las bajas... Pero tengo que ver si la Renault ó quien me las puede instalar aca en Corrientes...
    Saludos...!!!

  7. #6
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Miguel las probe aca nomas en la ciudad y la verdad no anduve por zonas oscuras asi que mucho no te puedo decir porque en capital hay bastante iluminacion o sino siempre tenes un auto pegado, al costado o adelante! Pero por lo poco que vi alumbran mejor, es mas intensa la luz, como si fueran de un poco mas de watts aunque son de 55. Cuando vaya a la ruta o un descampado te cuento.
    El xenon no se compara con nada. Es mucho pero mucho mejor. Pero la realidad es que el xenon de fabrica es distinto. Viene con el reflector lupa, con regulacion automatica de altura y ahora bixenon que cambia la posicion mecanicamente para hacer de larga y baja el mismo foco y tambien con sapito para las opticas. Solo asi esta permitido tener xenon en europa, sino es peligroso por el encadilamiento que provoca en ruta por estar en opticas que no son para xenon. Por eso a veces se los sufre en la ruta, pero esos son mas bien los que lo tienen en alta colocado.
    Yo tambien ando con ganas de ponerle xenon en baja (h7) por lo que vi hay muchos kits que son plug and play y ni hay que conectar a la bateria.... conectas el cable que te viene al foco directo al arrancador que traen los xenon.... (unas cajitas que la pegas o atornillas en algun lado, es chiquita) y de ahi un cable directo al foco y nada mas.... no hay que cortar nada. Averigua que lo podes instalar vos mismo. Hay kits muy simples y otros que si hay que sacar cables de la bateria.

  8. #7
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Nico, cuanto pagaste las xtreme? son alemana? son mejores que las night breaker de Osram?
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  9. #8
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Sbazzi, me parece que habia sido como 120/130 pesos.. pero fue hace mucho. Las de Osram que decis no las conozco la verdad.
    Saludos!

  10. #9
    Ingeniero Avatar de sbazzi
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Bueno, hoy compre las Osram Night Breaker alemanas, las pague $125 por mercado libre, estaban las Xtreme de Philips a $100 pero el vendedor me dijo que las osram iluminaban un poco mas y tenian una luz un poco mas blanca. Segun dice en la caja las Osram iluminan un 90% mas y tienen una luz un 10% mas blanca y las Philips Xtreme iliminan un 80% mas. Despues estaban las Osram Hyper White que iluminan un 35% mas pero tienen un tono mucho mas blanco/azulado, pero valian $160 y vienen pintadas de azul, no me gustan.
    Cuando las pruebe le cuento como andan.
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  11. #10
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Cita Iniciado por sbazzi
    ..... hoy compre las Osram Night Breaker alemanas, las pague $125 por mercado libre, estaban las Xtreme de Philips a $100 pero el vendedor me dijo que las osram iluminaban un poco mas y tenian una luz un poco mas blanca.....
    Esas son las que queria poner, despues conta como andan

  12. #11
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Cuales son las mas azules que vienen? de una marca buena

  13. #12
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Cita Iniciado por c_turbo
    Cuales son las mas azules que vienen? de una marca buena

    Que yo sepa, las Diamond nuevas de Philips, pero no te las recomiendo. Lee este post.
    Saludos.

  14. #13
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Y las Osram Hyper White 5000K de Osram, el tema es que son de facha, osea se ven re lindas bien blancas azuladas pero iluminan menos que una comun porque tienen una pintura azul que filtra algunos colores.
    Megane II LUXE 2.0 16v 2007 ex RXE 1.9 Dti 2002

  15. #14
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    en el Mega tengo:

    en posicion un juego de leds color blanco, me salio 6 pesos el juego en Gesell pq los q habia comprado se me quemaron en las vacaciones y tuve q salir a comprar otro juego

    en bajas las Blue Vision de Phillips, son baratas, las compre hace mucho pensando q podian llegar a ser algo parecido al Xenon, pero ni loco, es un foquito comun pintado de azul... cuando pueda la comprare otra cosa...

    en altas, las originales que trajo al auto, basicas, no alumbran mucho ni poco, no las uso mucho, solo para hacer guiños

    en los rompenieblas le puse Xenon 8milk, TERRIBLEEE!!!!! alumbra una banda! no uso mas las luces bajas, cuando me subo al auto, prendo los leds y los rompenieblas y queda buenisimo, mucha facha y mucha luz... las apunte bajitas asique los demas no se quejan

    me habian recomendado las Crystal Vision pero el juego estaba como 110 pesos, si compraba, le iba a poner en bajas y rompenieblas, me iba a salir algo asi como 220 pesos(ademas no me gustaba pq estaban las lamparas pintadas de azul como las Blue vision...), junte un poco mas de plata y le termine poniendo xenon en los rompenieblas y ya fue



    por ahora eso nada mas




    Saludos




    Guille

  16. #15
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    Re: Que luces tienen puestas? Xenon? Halogenas especiales?

    Para la optica va la H1 y la H7.

    Pero la antiniebla que lleva? Lei H1 puede ser?

    Saludos

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