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Megane 2000 - Bulbo temperatura


maiorano

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Hola, Soy Daniel de Córdoba...hace muy poco compré un megane mod 2000 16v, y me apareció el siguiente problema: al encender el motor tambien arranca el electroventilador, al parar el motor el electro sigue funcionando por lo que debo desconectar la bateria.

Me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura o un relé...lo que quisiera saber como ubico estos elementos en el motor. Hay una caja en el motor (lado conductor) con varios relés pero no se cual puede ser el del electroventilador.

Espero alguna respuesta , desde ya les agradezco.

Saludos a todos

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Hola, Soy Daniel de Córdoba...hace muy poco compré un megane mod 2000 16v, y me apareció el siguiente problema: al encender el motor tambien arranca el electroventilador, al parar el motor el electro sigue funcionando por lo que debo desconectar la bateria.

Me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura o un relé...lo que quisiera saber como ubico estos elementos en el motor. Hay una caja en el motor (lado conductor) con varios relés pero no se cual puede ser el del electroventilador.

Espero alguna respuesta , desde ya les agradezco.

Saludos a todos

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Re: Megane 2000 - Bulbo temperatura

 

Hola maiorano, te invito a que primero que nada hagas tu presentación en la seccion de Presentaciones y Bienvenidas, en donde nos podes contar tu historia con el Megane y si tenes ganas algo sobre vos mismo.

Si queres subir fotos para que conozcamos tu auto, la seccion Tu Megane es la mas apropiada para ese fin, las vamos a estar esperando.

 

Con respecto a tu consulta, ya verdad que no se como ayudarte, pero si te fijas en la seccion de Descarga, hay varios manuales que pueden serte utiles. De casualidad, no tenes el manual de usuario ? Ahi creo que menciona la distribucion de esa caja de relés.

 

Saludos

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Re: Megane 2000 - Bulbo temperatura

 

Hola maiorano, te invito a que primero que nada hagas tu presentación en la seccion de Presentaciones y Bienvenidas, en donde nos podes contar tu historia con el Megane y si tenes ganas algo sobre vos mismo.

Si queres subir fotos para que conozcamos tu auto, la seccion Tu Megane es la mas apropiada para ese fin, las vamos a estar esperando.

 

Con respecto a tu consulta, ya verdad que no se como ayudarte, pero si te fijas en la seccion de Descarga, hay varios manuales que pueden serte utiles. De casualidad, no tenes el manual de usuario ? Ahi creo que menciona la distribucion de esa caja de relés.

 

Saludos

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Re: Megane 2000 - Bulbo temperatura

 

Hola Maiorano, si no encontras un diagrama que te indique cual es el relee del electro podes hacer lo siguiente:

Abrí la tapa que mencionás donde estan todos los relees, con un destornillador apoyado sobre un relee a la vez y con la ayuda de al gún amigo que encienda y apague el contacto del auto, tratá de identificar donde hace el contacto, vas a setir que el destornillador te transmite el golpe de el relee al hacer contacto. En el motor 2.0 8v si no me equiboco es el primer relé de la izquierda.

Suerte.

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Re: Megane 2000 - Bulbo temperatura

 

Hola Maiorano, si no encontras un diagrama que te indique cual es el relee del electro podes hacer lo siguiente:

Abrí la tapa que mencionás donde estan todos los relees, con un destornillador apoyado sobre un relee a la vez y con la ayuda de al gún amigo que encienda y apague el contacto del auto, tratá de identificar donde hace el contacto, vas a setir que el destornillador te transmite el golpe de el relee al hacer contacto. En el motor 2.0 8v si no me equiboco es el primer relé de la izquierda.

Suerte.

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Re: Megane 2000 - Bulbo temperatura

 

El auto lo comprastes hace poco?porque una ves me paso que compre un r19 y hacia lo mismo, era que el anterior dueño, aparentemente le calentaba o corria picadas jaja!! y habia puesto una palanca para arrancar el electro de adentro, tons ese era el problema

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Re: Megane 2000 - Bulbo temperatura

 

El auto lo comprastes hace poco?porque una ves me paso que compre un r19 y hacia lo mismo, era que el anterior dueño, aparentemente le calentaba o corria picadas jaja!! y habia puesto una palanca para arrancar el electro de adentro, tons ese era el problema

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