Correa del Alternador (original o alternativa?)

Buenas meganeros, otra vez por acá.

Vengo a consultar lo siguiente.

El viernes pasado en plena lluvia se me paró el auto y no arrancó más. Era la batería, me llevaron hasta Norauto que era lo único que estaba abierto a esa hora y luego de ver la batería, la tuve que cambiar (Moura de 1,5 años de colocada). Estaba como "explotada" ya que salía el ácido alrededor de uno de los bornes. Lamentablemente la garantía ya estaba vencida.

Al colocar la nueva (mismo modelo (Moura 22 65 Amp), al medir voltaje, el técnico vio que le costaba estabilizar el voltaje cuando prendía algo eléctrico del auto (forzador de aire, luces, etc). Pero luego de unos 30 segundos se estabilizaba. Esto hizo que no me de la garantía de la batería colocada, ya que dijo que el Alternador andaba mal y era la causa de la quemadura temprana de la bateria vieja.

Hoy fui a un electricista recomendado y midió y me dijo lo mismo pero recomendó cambiar la correa, carbones y rulemanes del alternador, porque hacía un "claqueteo" y nunca le había cambiado nada.

Me dijo que la Original, Hutchinson, salía $1200.

La duda es:

Consigo una marca DAYCO a $250.

Vale la pena pagar la diferencia?

Es correcto el tiempo que se toma el alternador para estabilizar el voltaje?

Será necesario cambiar todo, siendo que en unos 2000 kms más (2 meses) le tengo que hacer la distribución completa?

Gracias!

Buenas meganeros, otra vez por acá.

Vengo a consultar lo siguiente.

El viernes pasado en plena lluvia se me paró el auto y no arrancó más. Era la batería, me llevaron hasta Norauto que era lo único que estaba abierto a esa hora y luego de ver la batería, la tuve que cambiar (Moura de 1,5 años de colocada). Estaba como "explotada" ya que salía el ácido alrededor de uno de los bornes. Lamentablemente la garantía ya estaba vencida.

Al colocar la nueva (mismo modelo (Moura 22 65 Amp), al medir voltaje, el técnico vio que le costaba estabilizar el voltaje cuando prendía algo eléctrico del auto (forzador de aire, luces, etc). Pero luego de unos 30 segundos se estabilizaba. Esto hizo que no me de la garantía de la batería colocada, ya que dijo que el Alternador andaba mal y era la causa de la quemadura temprana de la bateria vieja.

Hoy fui a un electricista recomendado y midió y me dijo lo mismo pero recomendó cambiar la correa, carbones y rulemanes del alternador, porque hacía un "claqueteo" y nunca le había cambiado nada.

Me dijo que la Original, Hutchinson, salía $1200.

La duda es:

Consigo una marca DAYCO a $250.

Vale la pena pagar la diferencia?

Es correcto el tiempo que se toma el alternador para estabilizar el voltaje?

Será necesario cambiar todo, siendo que en unos 2000 kms más (2 meses) le tengo que hacer la distribución completa?

Gracias!