insertos de tornillos en rampa de balancines...?

buenas gente!!!hace unos dias comenzo a hacer un ruido el mega en el motor 1.6 8v año 1998,lo llevo al mecanico destapamos el motor a la altura donde se regulan las valvulas y resulta q 3 de los 5 tornillos de la rampa de balancines estaban flojos ,no ejercian precion estaban sin rosca,me dicen q para hacer los incertos nuevos hay q desarmar toda la tapa de cilindros,resulta q hace aproximadamente unos cuatro meses y unos 4500 km ellos me destaparon el motor porq resulta q el mecanico anterior me regulo mal las valvulas,cerro demasiado y al poco tiempo el motor quedo sin compresion,se apago y no arranco mas!!! y se me carbonizo todo entre las valvulas. De ahi conoci al mecanico actual, los cuales me hicieron todo a nuevo me cobraron $1.500 y la semana pasada aparecio este nuevo ruido,el mega estubo en boxes cuatro dias.y aca MI CUESTION!!!! para hacer los incertos nuevos hay desarmar toda la tapa de cilindros o se los puede hacer sin desarmar nuevamente el motor?yo averigüe en un local donde trabajan solamente tapas de cilindros y me digeron q para los incertos nuevos hay q desmontar la tapa completa.todavia no lo sali a probar a fuul , ya q me lo entregaron el auto a las 9 de la noche,espero sus conocimientos,estamos en contacto, abrazos!!!!

buenas gente!!!hace unos dias comenzo a hacer un ruido el mega en el motor 1.6 8v año 1998,lo llevo al mecanico destapamos el motor a la altura donde se regulan las valvulas y resulta q 3 de los 5 tornillos de la rampa de balancines estaban flojos ,no ejercian precion estaban sin rosca,me dicen q para hacer los incertos nuevos hay q desarmar toda la tapa de cilindros,resulta q hace aproximadamente unos cuatro meses y unos 4500 km ellos me destaparon el motor porq resulta q el mecanico anterior me regulo mal las valvulas,cerro demasiado y al poco tiempo el motor quedo sin compresion,se apago y no arranco mas!!! y se me carbonizo todo entre las valvulas. De ahi conoci al mecanico actual, los cuales me hicieron todo a nuevo me cobraron $1.500 y la semana pasada aparecio este nuevo ruido,el mega estubo en boxes cuatro dias.y aca MI CUESTION!!!! para hacer los incertos nuevos hay desarmar toda la tapa de cilindros o se los puede hacer sin desarmar nuevamente el motor?yo averigüe en un local donde trabajan solamente tapas de cilindros y me digeron q para los incertos nuevos hay q desmontar la tapa completa.todavia no lo sali a probar a fuul , ya q me lo entregaron el auto a las 9 de la noche,espero sus conocimientos,estamos en contacto, abrazos!!!!

Re: incertos de tornillos en rampa de balancines...?

Mario no ha necesidad de sacar la tapa de cilindros, cuidando la limpieza del trabajo tienen acseso directo para ello, y de quedar alguna viruta esta es de alunminio, no es dañina, sin dudas que con la tapa afuera es mas comodo (y rentable) otra tema los tornillos no se falsean solos, si se cortan.

El tema pasa que encuentres a alguien que coloque insertos a domicilio.

Re: incertos de tornillos en rampa de balancines...?

Gracias Walter!!ya q esa era la duda!ya q lo unico q encontre es fastix nuevo a la altura donde se regulan las valvulas!!gracias por la data!!abrazos!!!!

Re: incertos de tornillos en rampa de balancines...?

Un placer haberte ayudado.

Re: incertos de tornillos en rampa de balancines...?

Mario no ha necesidad de sacar la tapa de cilindros, cuidando la limpieza del trabajo tienen acseso directo para ello, y de quedar alguna viruta esta es de alunminio, no es dañina, sin dudas que con la tapa afuera es mas comodo (y rentable) otra tema los tornillos no se falsean solos, si se cortan.

El tema pasa que encuentres a alguien que coloque insertos a domicilio.[/quote

 

 

Exelente !!