Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Hola Gente... les cuento que escribo poco, pero leo mucho, hace unos días dejo de funcionar el Forzador de aire, en la mayoría de los casos se debe a la falla del variador de velocidad, que se encuentra SIEMPRE, cerca del motor ventilador. (forzador)... así fue que me puse a buscar manuales para ver donde se encontraba el forzador y el variador... y no pude encontrar NADA..... del modelo de mi scenic.... 2003... si encontré de la nueva, que acá creo hay muy pocas..

Hoy me puse a desarmar debajo de la guantera, y encontré el motor, supuse que el variador tenia que estar cerca, pero debajo NO LO VEÍA... entonces me decidí a sacar el torpedo... que a propósito es MUY SENCILLO, paso a contarles.

Primero, sacar las tapas de los parlantitos (twiters) que están sobre el torpedo.. y ahí encontramos un tornillo de cabeza Torc, T20 (creo que así se escribe) Uno de cada lado.

Segundo, se saca esta tapa del torpedo.. solamente tirando suavemente hacia arriba y atrás.... y SALE..... es una operación delicada pero sencilla.

y queda así...

Luego, vemos sobre la guantera el tubo de ventilación... y también lo quitamos..Tirando hacia arriba

Queda así.... mucho lugar para trabajar..

Miramos asía adentro... y vemos esto..

Este es el dichoso VARIADOR DE VELOCIDAD.... quitando el pequeño tornillo con cabeza philips, y sacando la ficha sale...

NOS encontramos con una resistencia grande y un pequeño diodo que une dos patas que salen de esta resistencia.

El diodo es lo que se quema haciendo de fusible, esto sucede cuando el motor esta duro para girar, que es lo que me paso, tenemos dos cosas o conseguir el diodo.. o simplemente hacer un puente con cable fino.... y LISTO, TEMA SOLUCIONADO....

En está foto... muy mala disculpas, vemos la resistencia rectangular, el diodo, (que parece un lápiz) y pegadito el cable puente.

También saque el motor para limpiarlo y destrabarlo, esto se hace de abajo y el único secreto para poder sacarlo es QUITAR LOS DOS BULONES, que ajustan la parte inferior del torpedo a la carrocería y están ubicados, UNO, debajo de la tapa primera que sacamos del parlante.. y dos en el borde inferior del torpero debajo de una pequeña tapita, con esto logramos que el torpedo se mueva unos centímetros y el motor sale perfecto hacia abajo....

Bueno espero haber sido claro... disculpen la calidad de las fotos. pero cuando me di cuenta que lo podia lograr... lo unico que tenia a mano era el celular....

Anímense amigos.. es una tarea muy sencilla.... y 0 pesos de gasto.... me ahorre, según Carika, (Pacheco) 280pe o 155, en otra casa..... en fin...

Saludos..

Hola Gente... les cuento que escribo poco, pero leo mucho, hace unos días dejo de funcionar el Forzador de aire, en la mayoría de los casos se debe a la falla del variador de velocidad, que se encuentra SIEMPRE, cerca del motor ventilador. (forzador)... así fue que me puse a buscar manuales para ver donde se encontraba el forzador y el variador... y no pude encontrar NADA..... del modelo de mi scenic.... 2003... si encontré de la nueva, que acá creo hay muy pocas..

Hoy me puse a desarmar debajo de la guantera, y encontré el motor, supuse que el variador tenia que estar cerca, pero debajo NO LO VEÍA... entonces me decidí a sacar el torpedo... que a propósito es MUY SENCILLO, paso a contarles.

Primero, sacar las tapas de los parlantitos (twiters) que están sobre el torpedo.. y ahí encontramos un tornillo de cabeza Torc, T20 (creo que así se escribe) Uno de cada lado.

Segundo, se saca esta tapa del torpedo.. solamente tirando suavemente hacia arriba y atrás.... y SALE..... es una operación delicada pero sencilla.

y queda así...

Luego, vemos sobre la guantera el tubo de ventilación... y también lo quitamos..Tirando hacia arriba

Queda así.... mucho lugar para trabajar..

Miramos asía adentro... y vemos esto..

Este es el dichoso VARIADOR DE VELOCIDAD.... quitando el pequeño tornillo con cabeza philips, y sacando la ficha sale...

NOS encontramos con una resistencia grande y un pequeño diodo que une dos patas que salen de esta resistencia.

El diodo es lo que se quema haciendo de fusible, esto sucede cuando el motor esta duro para girar, que es lo que me paso, tenemos dos cosas o conseguir el diodo.. o simplemente hacer un puente con cable fino.... y LISTO, TEMA SOLUCIONADO....

En está foto... muy mala disculpas, vemos la resistencia rectangular, el diodo, (que parece un lápiz) y pegadito el cable puente.

También saque el motor para limpiarlo y destrabarlo, esto se hace de abajo y el único secreto para poder sacarlo es QUITAR LOS DOS BULONES, que ajustan la parte inferior del torpedo a la carrocería y están ubicados, UNO, debajo de la tapa primera que sacamos del parlante.. y dos en el borde inferior del torpero debajo de una pequeña tapita, con esto logramos que el torpedo se mueva unos centímetros y el motor sale perfecto hacia abajo....

Bueno espero haber sido claro... disculpen la calidad de las fotos. pero cuando me di cuenta que lo podia lograr... lo unico que tenia a mano era el celular....

Anímense amigos.. es una tarea muy sencilla.... y 0 pesos de gasto.... me ahorre, según Carika, (Pacheco) 280pe o 155, en otra casa..... en fin...

Saludos..

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Gracias por moverlo donde corresponde!

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Que tuto te mandaste ......exelente laburo,felicitaciones !!!!

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

muy buen trabajo, y gracias a vos ahora se que esas cosas grandes que estan recubiertas con goma espuma son los ductos del aire. yo pense que tenian algo que ver con los airbags.

por otro lado veo que tu scenic, al igual que la mia, no tiene la goma espuma de la chapa superior en el torpedo(insonorizante de torpedo). por que que deduzco que la renault se las venian currando desde el 2003.

nuevamente felicitaciones por el tuto, haces que algo jodido como encontrar ese aparatito sea algo muy simple.

saludos

luis

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Ojo que no es un diodo!!!! es un fusible termico de 184 grados

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Exelente laburo ..bastante paciencia. un abrazo

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Ojo que no es un diodo!!!! es un fusible termico de 184 grados

Gracias Starkey por el dato.... No lo sabia.. sabes si se consiguen en casas de Electronica???

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

si se consigue, es un Serie 4 Tf 184°C, vale $5

yo creo conveniente colocarlo ya que es una proteccion al sistema.

te dejo el link de mi tuto con algunos tips para instalarlo

viewtopic.php?f=72&t=16793

saludos

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Buenisimo, Starkey... gracias.. muy instructivo.... pero por la foto, en tu auto esta en afuera en el vano del motor!! un poco mas sencillo..

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

apa, muy bueno starkey. no sabia que en mega venia afuera ese aparatito. bien explicado y el arreglo te quedo de 1ra.

saludos

luis

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Buen día,

ValtorZZ, muy bueno el tutorial. Hacía un par de semanas me había ocurrido este problema. Busqué en el foro y encontré este tutorial, lo estudié y finalmente lo apliqué. Con sólo $4 y unas dos horas y media del sábado a la mañana, problema solucionado.

Primero saqué la plaqueta del forzador, identifiqué el fusible térmico (Serie 4 Tf 184°c) tipo diodo, le hice un puente y funcionaba todas las velocidades. Reemplace el fusible térmico y volví a verificar que funcionara bien.

Luego saqué el motor del ventilador, lo limpié, y lubrique los radimientos y volví a armar. Verifique que funcionara bien.

Finalmente retiré el filtro antipoleny saqué mucha mugre (tierra y hojas), limpie el interior y coloqué un filtro nuevo.

Y ahora quedó de maravilla....

Para otro fin de semana me queda hacer otro filtro en la rejilla de entrada que está en el habitaculo del motor, que la he visto en algun otro turorial que tengo que buscar.

Buena semana colegas del club...

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Valtor, creo que tengo el mismo problema que tuviste. He llegado a desmontar y llegar a la caja de resistencias. Desde aqui veo que el ventilador está un poco duro en el giro pero no sé si esto es correcto o tiene que estar más blando.

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Que buen aporte muchachos! en estos dias seguro me pongo a desarmar, no porque no funcione, sino para prevenir futuros problemas, aparte vengo de unas semanas de vacaciones y al regresar empeso a sentirce3 feo olor, asi que una limpieza de motor y engrace, mas la limpieza del evaporador del A/C y hasta capas me anime y corte la tapa y le ponga filtro antipolen!!!!, alguien ya lo adapto????? en la mia no viene de fabrica :-(

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Y a lo que hace referencia luis, mi scenic tampoco trajo el antiruido en la parte mas alta del tablero, pero puse membrana autoadhesiva, y una plancha de aislante acustica y cambio muchisimo!!!! ya no se escucha la caja de cambios y muy poco el sonido del motor, recien a las 3000 vueltas se escucha !

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

El mio si que lo trae, tal vez porque se trata de un diesel y el tuyo veo que es gasolina (motores más silenciosos). De todas formas estoy mirando como desmontar el motor para limpiarlo pero no encuentro nada ¿sabeis algún tutorial que lo explique para torpes?

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

El mio si que lo trae, tal vez porque se trata de un diesel y el tuyo veo que es gasolina (motores más silenciosos). De todas formas estoy mirando como desmontar el motor para limpiarlo pero no encuentro nada ¿sabeis algún tutorial que lo explique para torpes?

no no vi ningun tuto, en estos dias seguro me pongo con la camara de fotos y armo uno ( la camara para postearlo y tambien para saber donde va cada tornillo jajaja)

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

Muchachos, excelente tuto! !! No saben si los fase 1 nafta son igual o me voy a encontrar con cositas nuevas? Jajajajaja, ya que solo me funciona la velocidad 6 y la plaquetita que selecciona la velocidad funciona bien...

Mandirolito desde mi samsung

Re: Problemas con el Forzador!!! Solucionado.

buenas saben si en el mega 2 es lo mismo? solo ese diodo? no me anda ninguna velocidad muchas gracias y la resistencia completa me pidieron $3500.-