Contraexplosion Urgente!!

Hola muchachos.. espero que me puedan ayudar porque estoy deconcertado y muy triste... Hace dos dias les comente que el auto me falla, lo que le pasa es que cuando salgo el auto falla y empieza a hacer contra explociones, como que un cilindro no esta explotando bien, bueno ayer me puse y cambie todas las bujias y ademas testee todo los cables de las bujias y esta todo bien, ademas el bobinado no es porque en el K7M las bobinas vienen de a pares asique si lo fueran tendria que pasarle a los dos. Tambien saque una por una las bujias y las probe afuera del auto de a una a la vez pero todas tienen buena chispa color azul, despues volvi a poner las bujias y fui desconectando los cables de la bujia con el motor encendido de las bobinas y el arco eletricto es muy bueno, de al rededor de 20cm del enchufe del bobinado se forma el arco.

No se que mas probar, algunas ideas chicos?

Desde ya muchas gracias.

Saludosssss

Hola muchachos.. espero que me puedan ayudar porque estoy deconcertado y muy triste... Hace dos dias les comente que el auto me falla, lo que le pasa es que cuando salgo el auto falla y empieza a hacer contra explociones, como que un cilindro no esta explotando bien, bueno ayer me puse y cambie todas las bujias y ademas testee todo los cables de las bujias y esta todo bien, ademas el bobinado no es porque en el K7M las bobinas vienen de a pares asique si lo fueran tendria que pasarle a los dos. Tambien saque una por una las bujias y las probe afuera del auto de a una a la vez pero todas tienen buena chispa color azul, despues volvi a poner las bujias y fui desconectando los cables de la bujia con el motor encendido de las bobinas y el arco eletricto es muy bueno, de al rededor de 20cm del enchufe del bobinado se forma el arco.

No se que mas probar, algunas ideas chicos?

Desde ya muchas gracias.

Saludosssss

Re: Contraexplosion

Daniel:

Yo tuve un problema similar. Al tomar temperatura el motor y acelerar (andando) y dejarlo "caer de vueltas", tiraba contraexplosiones (la bestia parecia un TC). La contraexplosion es nafta en exceso que, al no "quemarse", pasa el sistema de escape y, con el calor de los multiples y el catalizador (que toma elevadisimas temperaturas) se quema, explotando.

El manual de mecanico hace (en este orden), y si el auto NO tiene GNC, que revises lo siguiente:

1) Catalizador (el mio estaba out, pero al quitarlo, siguieron las contraexplosiones)

2) Revision general de la ECU (la mia funcionaba perfecto, y este suceso no queda registrado en la guia de fallas)

3) Revision del PMS (punto muerto superior, un sensor que detecta la ubicacion de altura de pistones y arbol; al funcionar mal arroja mayor cantidad de combustible). El PMS estaba perfecto (tanto por ECU como desarmado y limpio).

4) Revision y limpieza de inyectores. En ocasiones, un inyector "gotea" en vez de tirar "spray" a la presion exacta, con lo cual la o las gotas en exceso se queman indebidamente y produce las contraexplosiones. Tampoco era mi problema, los inyectores funcionaban excelentemente (probados en banco de prueba de inyectores y limpios por ultrasonido).

5) Problema de valvulas..... ese era mi problema. Tenia jorobadas las valvulas de escape, con lo cual la valvula no "cerraba" y deja escapar combustible al multiple. Como se prueba si es valvula de escape? Con alguien que te ayude, acelerar el motor, en movimientos medianamente cortos, y dejarlo caer de vuelas. Se pone un papel en la cola de escape y, si se "chupa" el papel, son las valvulas.

Resumen del tema, tuve que hacerle valvulas. Se saco la tapa, se la limpio con arena, se hicieron los asientos de valvula nuevos (de plata...), valvulas nuevas (TODAS) y botadores. Una vez hecho, no solo dejo de hacer las contraexplosiones, sino que mejoro notablemente el rendimiento (aclaro, no la "toque" a la tapa), ya que al tener dicho problema, la compresion del motor baja de unos 7 o 7,5 en que debe trabajar a 4 o 4,5.

Espero que mi experiencia te sirva.

Saludos, Labochapelada

Re: Contraexplosion

Daniel:

Yo tuve un problema similar. Al tomar temperatura el motor y acelerar (andando) y dejarlo "caer de vueltas", tiraba contraexplosiones (la bestia parecia un TC). La contraexplosion es nafta en exceso que, al no "quemarse", pasa el sistema de escape y, con el calor de los multiples y el catalizador (que toma elevadisimas temperaturas) se quema, explotando.

El manual de mecanico hace (en este orden), y si el auto NO tiene GNC, que revises lo siguiente:

1) Catalizador (el mio estaba out, pero al quitarlo, siguieron las contraexplosiones)

2) Revision general de la ECU (la mia funcionaba perfecto, y este suceso no queda registrado en la guia de fallas)

3) Revision del PMS (punto muerto superior, un sensor que detecta la ubicacion de altura de pistones y arbol; al funcionar mal arroja mayor cantidad de combustible). El PMS estaba perfecto (tanto por ECU como desarmado y limpio).

4) Revision y limpieza de inyectores. En ocasiones, un inyector "gotea" en vez de tirar "spray" a la presion exacta, con lo cual la o las gotas en exceso se queman indebidamente y produce las contraexplosiones. Tampoco era mi problema, los inyectores funcionaban excelentemente (probados en banco de prueba de inyectores y limpios por ultrasonido).

5) Problema de valvulas..... ese era mi problema. Tenia jorobadas las valvulas de escape, con lo cual la valvula no "cerraba" y deja escapar combustible al multiple. Como se prueba si es valvula de escape? Con alguien que te ayude, acelerar el motor, en movimientos medianamente cortos, y dejarlo caer de vuelas. Se pone un papel en la cola de escape y, si se "chupa" el papel, son las valvulas.

Resumen del tema, tuve que hacerle valvulas. Se saco la tapa, se la limpio con arena, se hicieron los asientos de valvula nuevos (de plata...), valvulas nuevas (TODAS) y botadores. Una vez hecho, no solo dejo de hacer las contraexplosiones, sino que mejoro notablemente el rendimiento (aclaro, no la "toque" a la tapa), ya que al tener dicho problema, la compresion del motor baja de unos 7 o 7,5 en que debe trabajar a 4 o 4,5.

Espero que mi experiencia te sirva.

Saludos, Labochapelada

Re: Contraexplosion

...Yo tuve un problema similar. Al tomar temperatura el motor y acelerar (andando) y dejarlo "caer de vueltas", tiraba contraexplosiones....

Excelente la explicación, está como para incluirlo en Consejos Utiles!

Saludos, Losei.

Re: Contraexplosion

...Yo tuve un problema similar. Al tomar temperatura el motor y acelerar (andando) y dejarlo "caer de vueltas", tiraba contraexplosiones....

Excelente la explicación, está como para incluirlo en Consejos Utiles!

Saludos, Losei.

Re: Contraexplosion

Hola gracias por la respuesta pero... las valvulas las regule ayer tambien y ademas no es que solamente hace ruido a explocion, en auto falla constantemente ovea que cuando lo acelero va como a tirones y a cada ratito hace contra explocion y es como que el auto pierde toda la fuerza y despues agarra feurza otra vez...

Puede que sea la zonda lambda??

Gracias por la ayuda.. saludos

Re: Contraexplosion

Hola gracias por la respuesta pero... las valvulas las regule ayer tambien y ademas no es que solamente hace ruido a explocion, en auto falla constantemente ovea que cuando lo acelero va como a tirones y a cada ratito hace contra explocion y es como que el auto pierde toda la fuerza y despues agarra feurza otra vez...

Puede que sea la zonda lambda??

Gracias por la ayuda.. saludos

Re: Contraexplosion Urgente!!

puede ser la sonda aunque yo me estaria inclinando por las bobinas...una de ellas se esta jodiendo. En ralenti no vas a notar la falla pero al ejercer carga es decir al acelerar en marcha te va surgir el problema. No vuelvas a probarla sin una buena maza por que se joden.

Re: Contraexplosion Urgente!!

puede ser la sonda aunque yo me estaria inclinando por las bobinas...una de ellas se esta jodiendo. En ralenti no vas a notar la falla pero al ejercer carga es decir al acelerar en marcha te va surgir el problema. No vuelvas a probarla sin una buena maza por que se joden.

Re: Contraexplosion Urgente!!

...puede ser la sonda ...

Daniel, hay un post que explica como probar la sonda Lambda, si esa es a la que se refiere DAXXAL. Fijate en el post de abajo, que lo acabo de encontrar. Jorgeleiro hizo una muy buena descripcion de como probarla.

Saludos, Losei.

viewtopic.php?f=21&t=1282&p=9834&hilit=lambda#p9834

Re: Contraexplosion Urgente!!

...puede ser la sonda ...

Daniel, hay un post que explica como probar la sonda Lambda, si esa es a la que se refiere DAXXAL. Fijate en el post de abajo, que lo acabo de encontrar. Jorgeleiro hizo una muy buena descripcion de como probarla.

Saludos, Losei.

viewtopic.php?f=21&t=1282&p=9834&hilit=lambda#p9834

Re: Contraexplosion Urgente!!

Losei: ahi antes acabo de postear como medir la zonda lambda para regular la mezcla, pero la zonda en si no se puede medir para ver si falla o no, si las mediciones no dan bien el problema puede ser por varias cosas, o por lo menos es lo que tengo entendido... Gracias por la ayuda.

Saludosssss

Re: Contraexplosion Urgente!!

Losei: ahi antes acabo de postear como medir la zonda lambda para regular la mezcla, pero la zonda en si no se puede medir para ver si falla o no, si las mediciones no dan bien el problema puede ser por varias cosas, o por lo menos es lo que tengo entendido... Gracias por la ayuda.

Saludosssss

Re: Contraexplosion Urgente!!

Daniel, las contraexplosiones probablemente se deban a mezcla sin explotar del ciclo anterior, y como en este motor hay una chispa por vuelta, una antes de comenzar la expansion/combustion y otra antes de comenzar la admision. Esta ultima es una chispa perdida, es decir al pedo, pero si se encuentra con mezcla esta explota.

Revisa y limpia bien los terminales de las bobinas, los terminales 28 y 29 de la ECU . Si sigue fallando saca y limpia bien el sensor de PMS y los terminales 33 y 34. Si sigue conseguite una bobina y proba cambiando una y luego la otra. Cables y bujias ya habras probado.

Si podes conseguir una bobina prestada, empeza por eso.

Proba y contanos los resultados.

Saludos

Re: Contraexplosion Urgente!!

Daniel, las contraexplosiones probablemente se deban a mezcla sin explotar del ciclo anterior, y como en este motor hay una chispa por vuelta, una antes de comenzar la expansion/combustion y otra antes de comenzar la admision. Esta ultima es una chispa perdida, es decir al pedo, pero si se encuentra con mezcla esta explota.

Revisa y limpia bien los terminales de las bobinas, los terminales 28 y 29 de la ECU . Si sigue fallando saca y limpia bien el sensor de PMS y los terminales 33 y 34. Si sigue conseguite una bobina y proba cambiando una y luego la otra. Cables y bujias ya habras probado.

Si podes conseguir una bobina prestada, empeza por eso.

Proba y contanos los resultados.

Saludos

Re: Contraexplosion Urgente!!

Daniel: pareciera como dicen los muchachos, una valvula, de admision que hace retroceder la explosion a la admision y te pega una patada para atras o generalmente de escape que tienen mas exigencia y temperatura y al cerrar mal termina de combustionar en el multiple.

Hace medir la compresion que te va a sacar la duda inmediatamente asi descartas.-

Otra: cuando cargue nafta en San Juan me metieron cualquier porqueria y el auto no aceleraba o zapateaba o salia como cohete y despues comenzaba a fallar.- revisa, si tu problema es parecido o hace cambiar el filtro de combustible que no es caro y descartas otra posibilidad.-

Un abrazo

Re: Contraexplosion Urgente!!

Daniel: pareciera como dicen los muchachos, una valvula, de admision que hace retroceder la explosion a la admision y te pega una patada para atras o generalmente de escape que tienen mas exigencia y temperatura y al cerrar mal termina de combustionar en el multiple.

Hace medir la compresion que te va a sacar la duda inmediatamente asi descartas.-

Otra: cuando cargue nafta en San Juan me metieron cualquier porqueria y el auto no aceleraba o zapateaba o salia como cohete y despues comenzaba a fallar.- revisa, si tu problema es parecido o hace cambiar el filtro de combustible que no es caro y descartas otra posibilidad.-

Un abrazo

Re: Contraexplosion Urgente!!

Vos hablas de contraexpociones en la admicion o en el escape?

Si tenes gnc las contraexplociones hacen bosta los multiples (si son de plastico) o los filtros de aire.

Si son en el escape, como dicen los chicos, puede ser una leva mochada o puede ser que no entre en modo CUT OFF la inyeccion. Cuando pasas un cierto numero de rpms y soltas el acelerador. Segun X cantidad de segundos (depende de la programacion) se corta la nafta por lo tanto no vas a tener contraexlpociones. Es muy dificil q en la inyeccion entre a fallar eso solamente, pero no impobible. Me inclino por la leva mochada o algun resorte sin carga.

Saludos

Re: Contraexplosion Urgente!!

Vos hablas de contraexpociones en la admicion o en el escape?

Si tenes gnc las contraexplociones hacen bosta los multiples (si son de plastico) o los filtros de aire.

Si son en el escape, como dicen los chicos, puede ser una leva mochada o puede ser que no entre en modo CUT OFF la inyeccion. Cuando pasas un cierto numero de rpms y soltas el acelerador. Segun X cantidad de segundos (depende de la programacion) se corta la nafta por lo tanto no vas a tener contraexlpociones. Es muy dificil q en la inyeccion entre a fallar eso solamente, pero no impobible. Me inclino por la leva mochada o algun resorte sin carga.

Saludos

Re: Contraexplosion

Hola gracias por la respuesta pero... las valvulas las regule ayer tambien y ademas no es que solamente hace ruido a explocion....

Hace revisar las valvulas, mi auto no hacia ruido a valvulas y las tenia out. Pueden ser asientos, valvulas o retenes.

Saludos, Labochapelada

Re: Contraexplosion

Hola gracias por la respuesta pero... las valvulas las regule ayer tambien y ademas no es que solamente hace ruido a explocion....

Hace revisar las valvulas, mi auto no hacia ruido a valvulas y las tenia out. Pueden ser asientos, valvulas o retenes.

Saludos, Labochapelada

Re: Contraexplosion Urgente!!

Gente, cuando el auto les haga una contraexplosión, les empiece a quedar acelerado, oscile,u otras fallas antes de ir a un mecánico o reemplzar algo prueben desconectando la batería por más de 20min, luego vuelvan a conectar la batería y dejen regulando haste que tome temperatura el motor.- lo que estarán haciendo en este proceso es resetear la computadora y luego hacer que tome los nuevos parámetros por defecto.- Es muy útil para muchas fallas que aparecen de repente y antes de gastar billetes.....no cuesta nada....

Re: Contraexplosion Urgente!!

Gente, cuando el auto les haga una contraexplosión, les empiece a quedar acelerado, oscile,u otras fallas antes de ir a un mecánico o reemplzar algo prueben desconectando la batería por más de 20min, luego vuelvan a conectar la batería y dejen regulando haste que tome temperatura el motor.- lo que estarán haciendo en este proceso es resetear la computadora y luego hacer que tome los nuevos parámetros por defecto.- Es muy útil para muchas fallas que aparecen de repente y antes de gastar billetes.....no cuesta nada....