Capot demasiado caliente

Hola buenas tardes, ayer por fin me entregaron el Fluence, la verdad que es una nave, estoy re chocho!!! Lo unico que quisiera consultar es si es normal que caliente tanto el motor y se caliente tanto la chapa del capot.

Ayer apenas llegue a casa se lo mostre al vecino, amigo de toda la vida, y cuando quise abrir el capot para mostrarle el motor note que estaba muuuuy caliente.

Hoy a la tarde sali a dar una vuelta, y cuando volvi a casa me volvio a parecer que se calienta demasiado el motor y la chapa.

Pero ojo la temperartura en el instrumental esta perfecta y no da ningun error, ni prende luces testigos.

Es normal o me recomiendan llevarlo a la concesionaria?

Gracias, saludos!

Hola buenas tardes, ayer por fin me entregaron el Fluence, la verdad que es una nave, estoy re chocho!!! Lo unico que quisiera consultar es si es normal que caliente tanto el motor y se caliente tanto la chapa del capot.

Ayer apenas llegue a casa se lo mostre al vecino, amigo de toda la vida, y cuando quise abrir el capot para mostrarle el motor note que estaba muuuuy caliente.

Hoy a la tarde sali a dar una vuelta, y cuando volvi a casa me volvio a parecer que se calienta demasiado el motor y la chapa.

Pero ojo la temperartura en el instrumental esta perfecta y no da ningun error, ni prende luces testigos.

Es normal o me recomiendan llevarlo a la concesionaria?

Gracias, saludos!

Re: Capot demasiado caliente

El otro dia , uno de esos de mucho calor, fui a hacer la verificacion policial, y cuando agarre la varilla que sostiene el capot, cas me pela la mano de lo caliente que estaba.

A la temperatura temperatura del motor sumale el sol, que cuanto mas oscuro el color mas va a calentar.

Re: Capot demasiado caliente

Si exacto me paso lo mismo, cuando abri el capot, estaba todo hirviendo, me parecio raro, por eso preguntaba. Gracias! la verdad que estoy chocho es un autaso!

Re: Capot demasiado caliente

Lo que tiene el Fluence es que tiene un vano motor bastante "sellado" al parecer es para aprovechar mejor el calor al acumularlo temporalmente, aparte si mirás por debajo del auto está casi totalmente sellado por deflectores aerodinácios. Cuando parás por más que estés a la sombra el calor se siente mucho porque el calor sube desde el block y queda bastante estancado debajo del capot.

Re: Capot demasiado caliente

Mi garaje se convierte en un sauna cada vez que guardo el auto.

Saludos.