Cambio de batería y no arranca, no regula

Buenas noches a todos. Mi fiel me gane decidió dejarme a pata por primera vez desde que lo tengo hace años. Hoy a la mañana no encendió y tenía la batería descargada. Me fui al trabajo y a la vuelta la reemplacé por una Moura 12/65.

Esta vez el tablero prende bien sin parpadear como a la mañana y con potencia. Le doy arranque y el burro al toque da arranque pero se cae de vueltas y se apaga automáticamente.

que hice:

• desconecte nuevamente la batería para que se resetee la ecu.
  
• revise fusibles caja motor lado conductor
  
• coloque en contacto, espere un poco, saque de contacto y repetí varias veces por si era El Paso a paso.
  
• el antiarranque entiendo no es porque la luz no parpadea al poner contacto, se apaga y hace el proceso normal de ir apagando el icono de la nafta, el de serv, todo.
  

Si el auto al darle arranque lo acelero, lo mantengo prendido acelerándolo, si voy soltando caen las revoluciones y cuando esta muy bajo suben y bajan pero al soltar el acelerador se apaga.

el auto es un violín, súper cuidado, siempre nafta premium, ceratec, siempre arranca bien, regula bien en 750 y con aire compensa bien.

Agradezco sus comentarios y ayudas como siempre.

saludos a todos los del foro.

Buenas noches a todos. Mi fiel me gane decidió dejarme a pata por primera vez desde que lo tengo hace años. Hoy a la mañana no encendió y tenía la batería descargada. Me fui al trabajo y a la vuelta la reemplacé por una Moura 12/65.

Esta vez el tablero prende bien sin parpadear como a la mañana y con potencia. Le doy arranque y el burro al toque da arranque pero se cae de vueltas y se apaga automáticamente.

que hice:

• desconecte nuevamente la batería para que se resetee la ecu.
  
• revise fusibles caja motor lado conductor
  
• coloque en contacto, espere un poco, saque de contacto y repetí varias veces por si era El Paso a paso.
  
• el antiarranque entiendo no es porque la luz no parpadea al poner contacto, se apaga y hace el proceso normal de ir apagando el icono de la nafta, el de serv, todo.
  

Si el auto al darle arranque lo acelero, lo mantengo prendido acelerándolo, si voy soltando caen las revoluciones y cuando esta muy bajo suben y bajan pero al soltar el acelerador se apaga.

el auto es un violín, súper cuidado, siempre nafta premium, ceratec, siempre arranca bien, regula bien en 750 y con aire compensa bien.

Agradezco sus comentarios y ayudas como siempre.

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