Ayuda con aceleracion

Gente, les hago una consulta... estuve leyendo mucho y la verdad no se como seguir...

La semana pasada llevé el auto al mecánico, me cambió el sensor de mariposa porque el coche no tenía fuerza cuando aceleraba.

Ahora quedo regulando arriba de 1000 vueltas y si voy por autopista y paro en los peajes, no baja de 2000. Después de a poco va bajando las vueltas.

Ayer en un momento me dejó de levantar temperatura. Estuve 10 minutos haciendo cola para cargar nafta y no pasaba de la segunda rayita, cuando siempre esta en la mitad del marcador y de ahí no se mueve; pero me resulta raro que no suba mas. Hoy ya no lo hizo. :/

Lo llevé de nuevo al mecánico y me limpió el motor paso a paso, pero igual no baja de las 1000 RPM.

Para resetear la ECU, tengo que desconectar toda la batería? Porque en la Scenic está abajo del asiento del acompañante, y debajo del capot solo tengo un borne con el cable del positivo. Alcanza con solo desconectar ese borne? o tengo que desconectar la batería desde abajo del asiento?

Encima todos los quilombos juntos.

Gracias a todos.

Gente, les hago una consulta... estuve leyendo mucho y la verdad no se como seguir...

La semana pasada llevé el auto al mecánico, me cambió el sensor de mariposa porque el coche no tenía fuerza cuando aceleraba.

Ahora quedo regulando arriba de 1000 vueltas y si voy por autopista y paro en los peajes, no baja de 2000. Después de a poco va bajando las vueltas.

Ayer en un momento me dejó de levantar temperatura. Estuve 10 minutos haciendo cola para cargar nafta y no pasaba de la segunda rayita, cuando siempre esta en la mitad del marcador y de ahí no se mueve; pero me resulta raro que no suba mas. Hoy ya no lo hizo. :/

Lo llevé de nuevo al mecánico y me limpió el motor paso a paso, pero igual no baja de las 1000 RPM.

Para resetear la ECU, tengo que desconectar toda la batería? Porque en la Scenic está abajo del asiento del acompañante, y debajo del capot solo tengo un borne con el cable del positivo. Alcanza con solo desconectar ese borne? o tengo que desconectar la batería desde abajo del asiento?

Encima todos los quilombos juntos.

Gracias a todos.

Re: Ayuda con aceleracion

Edu:

Vamos por partes, lo de la temperatura puede ser porque este jodido el termostato y se quedo abierto, entonces no cortaba la circulacion de agua por el circuito secundario que es el del radiador.

Con respecto a que te queda asegurado, puede que este en el oring de la mariposa, que se daña y chupa aire. Revisa que no tengas chupadas de aire en la admision, podes tapar con la mano la entrada de aire del filtro de aire y ver que pasa.

Suerte con la reparacion.

Re: Ayuda con aceleracion

F3r, no lleva orings, revisa la pantalla de la caja de mariposa, si no tiene desgaste.

Con solo desconectar el positivo, desde el vano motor es suficiente, para resetear la ECU.

Re: Ayuda con aceleracion

Perdon Walter me quede con un post del K4M!

Re: Ayuda con aceleracion

Gracias muchachos. Para desarmar la caja de la mariposa, el tuto es similar al de motor K4M? es el que encontre en el foro. De F3R no lo encontré.

Hoy desconecté todo durante una hora, pero no hubo caso, regula de 1000 a 1200 aprox. El tema es que quiero hacer todo en la mañana porque sino despues no tengo tiempo de comprar los repuestos en caso de necesitar alguno. El cable del acelerador esta livianito, por lo menos no lo vi ni duro ni trabado. Es frustrante ya, les digo.. je.

Saludos,

Eduardo.

Re: Ayuda con aceleracion

Tranca Edu, no te decesperes. Hace las cosas tranquilo y vas a solucionarlo. De seguro debe ser una pavada, asi que seguir revisando. Saludos.

Re: Ayuda con aceleracion

Edu, repuestos para la caja mariposa, no vas a conseguir, es una pieza que se vende-vendió como conjunto.

La caja es diferente al K4m, tenes que sacar, la manguera de filtro aire, desconectar las fichas, y la caja esta fijada con 4 bulones cabeza torx 30, lleva dos mangueras de agua abajo y el cable de acelerador, rescata las juntas de papel para no perderlas. Una ves que la tenes afuera, miras la pantalla si esta centrada, de no estar, aflojas los tornillos y la centras, luego aflojas el tope que esta del lado donde tira el cable, es alem de 2 o3 mm, hasta que cierre por completo.

Una ves armado, verificas como quedan las rpm, controla el tema de la temperatura como te comento Sys.

Si hay dudas, chifle.

Re: Ayuda con aceleracion

Con el tema de la temperatura me acorde algo. ¿En esos 10 minutos, mas alla de que no levantaba la aguja, encendio el electro?

Re: Ayuda con aceleracion

Walter, es complicadísima la posición de la caja de la mariposa en la Scenic... de no creer.. jaja... No me animo a desarmarla yo.

De toda maneras les traigo novedades:

Ajusté las abrazaderas que van del filtro de aire a la entrada de la boca de la mariposa, que estaban sueltas.

Esto no funcionó.

Sigo leyendo posts y veo uno de un muchacho que le pasó lo mismo en un viaje, y le pegaba con algo al motor del paso a paso y se arreglaba. Probé lo mismo, arranco el auto, en 1000 vueltas, voy con una pinza, le pego dos veces, y opa, baja.

Doy una vuelta manzana, caliento bien el motor, prende electro, todo perfecto. Paro y el motor de nuevo en 1000 vueltas, bajo, pego con pinza al paso a paso, y bajan las vueltas de nuevo. Me 'toy yendo ya a comprar el paso a paso así lo cambio.

La verdad que hay mucha info en el foro que sirve una bocha, la macana es tener el tiempo para hacer todo

Después les cuento como sigue el asunto.

Re: Ayuda con aceleracion

sysMax, en los 10 minutos de la estacion de servicio no me fijé, pero volviendo del laburo, en plena 9 de Julio a paso de hombre me hizo lo mismo, bajo y estaba prendido, si mal no recuerdo.

Re: Ayuda con aceleracion

Listo, te falla el bulbo que te indica la temperatura en el tablero o te falla el tablero. No se como probar el bulbo pero de seguro es eso.

Saludos.

Re: Ayuda con aceleracion

Bueno, cambie el motor paso a paso. En la Casa del Renault me salió $284 con la junta. Original sale 2500 pesitos. Lo probé una vuelta manzana nomas y parece que va todo bien, no tuve tiempo de probarlo un poco mas, así que mañana lo probare mejor.

Sys, lo de la temperatura no me lo hizo ni ayer ni hoy. Voy a ver si lo vuelve a hacer y ver donde/como se cambia.

Gracias a todos.

Re: Ayuda con aceleracion

Buenisimo que este todo OK. Lo de la temperatura seguilo a ojo porque es un punto critico, no sea cosa que por un sensor rompas algo. Por lo del Paso a Paso, excelente, me alegro que este solucionado.